Repog,boitier, ou Puce???comment faire le bon choix?

ben oui tout depend de la qualité du carburant aussi,

l'année passer le mazout etais a 1,30€ et je fesait a peu pres 900km avec mon plein,

maintenant il est a 0,96€ et j'en fais que 750 sans le boitier, avec je suis remonter a 850 - 900km avec le plein ...

ldomi40 a écrit:

yannick, j'ai aussi commandé mon boitier a la société boostpower et je voulais savoir si tu avais recu aussi un boitier ECOBOX.
Sinon tu a vraiment eu un gain de puissance toi?

A non je n'ai pas eu ce boitier, il sert a quoi? oui j'ai vraiment ressenti une differnce,

Pour la conso je ne met pas d'exellium cela a peut etre une incidence sur la conso enfin j'y crois pas trop, puis on ne roule pas tous parei et d'une voiture a une autre il y a des difference, enfin moi je ne me plaint pas de la conso loin de la 5.8 a 130 avec la clim sur 700KM je ne trouve pas sa execif.

C'est vrai que l'annonce n'est plus en vente j'en ai trouver un autre qui m'as l'air vraiment pas mal avec les même donner que le mien de boitier, le matos m'as l'air correcte et le vendeur serieux
http://cgi.ebay.fr/boitier-additionnel-puce-opel-movano-1-9-2-2-2-5-DTI_W0QQitemZ250465610194QQcmdZViewItemQQptZFR_JG_Auto_Tuning?hash=item3a50e9e9d2&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=65%3A12%7C66%3A1%7C39%3A6%7C72%3A1526%7C293%3A1%7C294%3A25
ici c'est pareil il ne faut pas oublier de preciser le modele exacte de la voiture avec la puissance année etc....

j'ai également reçu un boitier eco box.
Ne ce serait t'il pas tromper?
As tu une photo de ton boitier YANNICK?

EDIT: je viens d'appeler la société il m'a confirmer que c'était le bon boitier.

Bon bah je viens de l'installer et avec le potentiomètre j'ai fais 2 tours.
Bah franchement, une net différence quand même.
On sens que la tigra mon plus facilement dans les tours.
J'ai l'impression de conduire ma 206 2.0 hdi que j'avais.

moi aussi jai le boitier ecobox gris avec l'inscription verte, mais jai pas de potentiometre!

ldomi40 a écrit:

moi aussi jai le boitier ecobox gris avec l'inscription verte, mais jai pas de potentiometre!

il y'a un tout petit cache en caoutchouc à retiré et tu accède à la vis.

ok ,merci, j'avais meme pas capté qu'il t en avait une!

Voila mon boitier il n'y a pas d'inscription dessus je ne sais pas si c'est les meme boitier que nous avons (le fil rouge n'a rien a voir avec le boitier c'est un autre appareil de brancher).

RORO t'as regarder si tu fumer fort noir, car moi je fumer fort noir au debut, on m'a conseiller de tirer sur le 2EME ET 3EME rapport a fond une a deux fois par semaine et maintenant plus rien, au debut que j'avais le boitier on aurais dit une locomotive a charbon ma ttt.

tu devrais penser a cacher ton boitier s'il est bien regler...

Oui je dois le faire mais jai une tite tete joublie toujours, tu l'as mis ou toi ?

en dessous du cache moteur, sur le coté gauche.

Par contre au niveau du reglage, je suis totalement perdu, j'y ai un peu trop touché pour voir jusqu'a ou pouver aller le potentiometre, et on peut le tourner pendant un bon moment...
Jaimerai tirer parti du boitier le plus possible mais la je sais plus ou jen suis!

ElJonas a écrit:

en dessous du cache moteur, sur le coté gauche.

Il ne risque pas de trop chauffer à cet endroit?

il est pas contre le moteur, il est fixer au cable rigide,
c'est un mecano qui ma dis de le mettre la donc voila ...

ok ben je testerai l'emplacement. (une tite photo si c possible ?)
sinon pour revenir au reglage d'usine du boitier ya une manip, si c'est un boost power appel les ils vont te dire ou alors regarde la notice, mais ta quand meme fait le dingue de faire sa, pourtant j'avais bien dit dans les post bien plus d'y aller d'y aller progressivement et il n'y a pas de souci demande au ttwintopiste qui a fait la manip ke je lui est indiquer tu verra skil dira.

je pense que power boost n'existe pas en boitier, c'est juste le nom de la société qui te l'a vendu, et elle vend des eco box.
sinon pour le reglage elle tire quand meme, sans brouter, mais bon jvoulais en tirer un max de ce boitier.

je te ferai une photo quand j'aurais un peu de temps...

moi j'ai ete progressivement et finalement il est a fond

Combien de tour de vis à peu près?

ho sa je ne sais plus

mais quelque un quand meme, une 10ene je vais dire

ldomi40 a écrit:

je pense que power boost n'existe pas en boitier, c'est juste le nom de la société qui te l'a vendu, et elle vend des eco box.
sinon pour le reglage elle tire quand meme, sans brouter, mais bon jvoulais en tirer un max de ce boitier.

Oui je sais que power boost n'existe pas c'est juste le nom du vendeur, content pour toi que sa marche

Moi c'est pareil entre 8 ET 10 tour de vis mais il est important d'y aller progressivement il ne faut pas faire 10 tour d'un coup, mais deux tour tous les deux trois jours suivant les kms.

Si vous voulez suivre l'évolution de la puissance du moteur faites un petit tour par le post suivant :
https://tigratwintop.forumpro.fr/tout-sur-la-tigra-twintop-f1/connection-obd-diagnostique-t1838.htm

Salut les twintopistes, j'ai dernièrement installé un boitier évolusem sur ma TTT 1.3cdti, le gain de puissance est excellent !

Seul petit problème, après +/- 1000 ou 1500 km, un témoin moteur orange s'est allumé au tableau de bord, j'ai donc enlevé le boitier et suis passé chez Opel. Ils on branché leur ordi dessus et m'ont dit qu'ils ne comprenaient pas, que l'ordinateur indique qu'il y a eu une pression insuffisante au niveau de la rampe d'injection.

Après reset des défauts, j'ai refais un test avec le boitier mais en diminuant le potentiomètre.
Et +/- le même nombre de km plus tard, témoin moteur à nouveau allumé et la voiture ne passe plus les 3000 tour/min. (avec ou sans boitier)

Je ne suis pas encore retourné chez opel, mais j suis qd meme un peu inquiet...

Quelqu'un aurait-il eu le meme problème (ou une solution) ??

Help

j'ai le meme boitier qui est regler au maximum et je n'ai aucun probleme

ElJonas a écrit:

j'ai le meme boitier qui est regler au maximum et je n'ai aucun probleme

Bah merde alors... de koi ca pourait-il venir alors ?
Des feux au xenon rajoutés ? est-ce possible ?

pareil pour moi aucun probleme, je pense à une coincidence ou alors un defaut dans ton boitier, ou peut etre que tu as augmenter trop vite le boitier, pour le diag chez opel quand il disent qu'il y a une pression trop faible c'est peut etre que comme tu a enlever le boitier ton calculateur n' peut etre pas repris tout les parametres, essaye de rouler un peu sans boitier et quand tu le remet met le o mini