Au mondial avec Bubu!

"Belle carrière..."


La Nissan Qashqai (punaise c'est chiant à écrire!) ne connaît pas la crise, il se vend tres bien.
Son look de petit 4X4 plaît et il fait le bonheur des familles qui en avaient marre des berlines compactes un peu tristounettes.
Moi perso je ne suis pas tres fan, vous vous en seriez doutés non?...

J'aime bien les phares du coupé mais comme tu le dis si bien, ça manque de personnalité
La Alto, j'aime pas et je ne sais pas pourquoi, alors qu'hier encore, je croise une 107.. certes c'est petit mais c'est tout mimi je trouve
Pour ce qui est du qaskai .. euh cashkai .. euh Qashkai .. arf Qashqai (c'est clair que c'est la misère à écrire), enfin un 4x4 que j'apprécie (mais je ne pense pas être le seul, vue les ventes de ce modèle), avec une vrai personnalité et du charisme... bon, là encore, on n'en voit pas trop dans les chemins de terre....

On est vraiment d'accord!
La petite Nissan devra jouer sur ses éqyuipement, son prix et sa finition car côté look, ça fait viellot, on dirait une Coréenne des années 90!

"Ecorché vif!"


J'aime bien ces écorchés de voitures dans les salons mais il sont de plus en plus rares.
Ici on nous presente le système des sièges escamotables du Nissan Qashqai +2, toujours sympa comme animation!

"Drôle de boule!"


Ce concept car est la Nissan Nuvu. Une micro citadine qui fonctionne à l'electricité et qui, comme la Toyota IQ, propose trois places!
Côté look c'est rigolo mais ça me replonge dans les années 90 à l'air du "Bio design"...

"CC pour madame..."


La Nissan Micra CC n'a pas été un franc succès même si l'on en croise bien plus que des Opel Tigra Twin Top.
Son look tres feminin en revanche plaît beaucoup aux dames et cette finition haut de gamme "Lolita Lempicka" est vraiment fait pour leur plaire grace à sa belle sellerie en cuir et son équipement plethorique sans oublier son toit vitré!
Reste que côté ligne je n'ai jamais accroché avec son popotin, surtout quand elle est fermée, bonne initiative quand même...

lebubu a écrit:

"CC pour madame..."
La Nissan Micra CC n'a pas été un franc succès même si l'on en croise bien plus que des Opel Tigra Twin Top.
Son look tres feminin en revanche plaît beaucoup aux dames et cette finition haut de gamme "Lolita Lempicka" est vraiment fait pour leur plaire grace à sa belle sellerie en cuir et son équipement plethorique sans oublier son toit vitré!
Reste que côté ligne je n'ai jamais accroché avec son popotin, surtout quand elle est fermée, bonne initiative quand même...

Deux point positifs quand même : le toit en verre et la fermeture totalement électrique (pas de crochet de toit) !
Quand je suis passé sur le stand je me suis amusé à ouvrir et fermé, c'est une des rares voitures (avec la mx) où l'on pouvait le faire !

Ah tiens, je n'imaginais pas qu'il pouvait fonctionner!
En plus j'ignorais que la commande la Micra était entièrement automatisée, ça fait du bien de lire quelqu'un qui ne descend pas gratuitement cette voiture!

J'sais pas pourquoi, mais cette Nissan me plait autant qu'elle me déplait... c'est inexplicable (peut être les phares !!!)... pourtant elle est sympa... une chose est sûre... j'aime bien son gabarit...

ben c'est sur que sa ligne fait très féminine.
Moi ce qui me choque c'est l'impression qu'elle donne d'être posée sur des roulettes . Les roues paressent en effet petit par rapport au "corp" massif de l'auto.
Sinon le toit en verre c'est la classe c'est sûr.

Moi j'aime bien la micra cc ... je suis allé voir le concessionnaire pour en acheter une avant de tomber sur la tigra. Elle est belle mais je me suis vite rendu compte que la clientèle visée était la gente féminine .. et petit reproche : le coffre, qui est très petit ...

Sinon, côté petite citadine, la première nissan .. j'adore son côté fun et futuriste

pour ne rien vous cacher, j'ai qd même une nette pref pour un autre modèle de la marque ......................



............ Bientot remplacée d'ailleurs, pour devenir la 360Z. Et elle évoquera encore plus une 911.

TTTManiac a écrit:

pour ne rien vous cacher, j'ai qd même une nette pref pour un autre modèle de la marque ......................



............ Bientot remplacée d'ailleurs, pour devenir la 360Z. Et elle évoquera encore plus une 911.

370 z !! une beauté !

On ne pouvait rêver meilleure transition!

"Z'adore!"


Depuis sa sortie en 2002 je reste toujours scotché par le look de cette Nissan 350 Z.
Un style qui ne prend pas une ride et un zest d'agressivité qui est loin de me deplaîre.
En revanche sous le capôt pas de petits moteurs, on est sur un V6 de 313 Cheveaux qui semble tres prometteur mais hélas trop gros pour moi!
Dommage car mon voisin de box qui en possède une (et qui est méga maniaque!) veut me revendre la sienne par la suite, impossible, c'est vraiment trop balèze pour moi comme engin, et l'assurance ves me coûter une fortune!

"Encore plus déZirable?"


La version Roadster de la Nissan 350 Z est elle aussi un délice!
Si je devais choisir entre les deux, je pense que je prendrais ce cabriolet, il est vraiment sublime!

"Pétante!"


On vas faire un petit tour chez Porsche, un stand qui attire les foules mais qui permet de faire des photos, c'est déjà pas mal...

Elle flashait dans son survetement jaune cette Porsche Cayman S!
Le constructeur a retenu les leçons du passé et pour pouvoir vendre autre chose que de la 911, il fallait faire des voitures...tres ressemblantes à la 911!
N'empêche qu'elle est plutôt sympa cette "petite" Porsche...

"Immaculée..."


Bien sûr il fallait du blanc cette année, c'est tellement à la mode!
Mais c'est vrai que cette Porsche Boxter en finition "Design Edition 2" avait un look tres réussi.
Moi qui trouvait la première mouture tres moyenne avec ses optiques difformes et ses gros clignotants oranges, je suis tres admiratif du changement de style...

"Intemporelle."


Et enfin la voilà la 911!
Le temps passe mais le mythe reste. Heuresement que Porsche est revenu à ces jolis optiques ronds car les tout plats avec les clignotants débordands, c'était vraiment pas terrible!
Ici c'est une explosive GT2 qui cube 3.6 et développe 530 Cheveaux, ah oui, le 0 à 100 est abattu 3.7 secondes, ouf!

"Un peu flashy le bestiau!"


En fait cette camionette de luxe est un Porsche Cayenne qui reprend le look de ceux qui partiront pour le raid de la Transyberia.
Cette épreuve partira le 11 juillet prochain de Moscou et rejoindra la Mongolie sur 7000 kilometres.
Aucune modification mécanique n'est apportée au véhicule si ce n'est un échappement specifique.
Il developpe 385 Cheveaux et est completement dépouillé à l'interieur, histoire de prouver que l'engin peut faire autre chose que monter sur les trottoirs Parisiens...
La version presentée ici était juste décorée aux couleurs de l'aventure mais restait d'origine!

Porsche .... rien à redire à mes yeux ..
J'en rêve jours après jours

Oui mais quand on a vraiment de l'argent, acheter Porsche (sauf carrera Gt), c'est d'un commun !! surtout depuis l'arrivée des entrées de gamme que sont Boxter et Cayman............

Non non, qd on a de l'argent et un peu de goût on achète une Wiesmann, une Spyker, une Bugatti ou pour rester frenchie, une De la Chapelle roadster, voir une Venturi

et voilà ce qui devrait être la remplaçante de la 350z, la 370z effectivement (je m'étais trompé ) :



a priori ils reprennent le style très particulier de la Nissan GTR, sortie cette année. L'arrière a l'air moins joli.

Moi je suis admiratif devant tant de connaissance en matière d'auto.
Je suis un véritable novice en la matière mais j'apprend beaucoup à lire vos messages et pour cela je vous dis un grand MERCI !!!

Je me sens moins bête chaque jour car moi, l'automobile n'est pas ma grande passion.

Pour un novice en matière d'automobile tu a fait un choix tres original comme voiture et je ne peux que t'en feliciter!
Pour la Nissan 350 Z, son remplacement vas être dur tellement l'originale est réussie mais les illustrations ci-dessus sont quand même pas mal...

"Tres en avance sur son temps!"


Arrivée chez Renault avec un joli stand.
Commencons avec cette rarrissime Dauphine electrique.
Un peu d'histoire donc.
En fait cette voiture est une "Henney Kilowatt".
Vendue aux Etats-Unis, la Dauphine a connu un petit succès d'estime.
Un industriel americain a eu l'idée de commercialiser une voiture electrique. Il commanda donc à Renault 200 Dauphines sans mécanique pour y monter des batteries à l'avant et à l'arrière.
Resultat, une autonomie de 80 kilometres pour une vitesse de 80 Kilometre/heure.
Au final seul 32 de ces voitures seront construites et quelques unes ont survécues. Elles sont desormais donc extremement rares et forcement tres chères, c'était donc une chance d'en voir une exposée à Paris!