Passage à l'éthanol, oui ou non?

Est ce que l'un d'entre vous à songé a installer un kit pour rouler à l’éthanol?
Si oui, quel sont les prix, les avantages et les contraintes pour nos TTT?

J'y pense !!
Je roulais en Peugeot 106 2001 80% éthanol auparavant sans aucune modification.
J'ai roulé près de 60 000 Km sans soucis.

Je me renseigne pour voir comment le moteur de la TTT peut réagir.

Décision du 4 octobre 2010 fixant la liste des engins à moteurs essence compatibles avec le supercarburant sans plomb 95-E10 (SP95-E10)

Opel : tous les modèles mis en circulation à partir du 1er janvier 2000, à l'exception des modèles équipés de moteur 2.2 injection directe (code moteur Z22YH).

http://www.legifrance.gouv.fr/affichTexte.do?cidTexte=JORFTEXT000022927407&dateTexte=&categorieLien=id

Bonsoir PetitBigorneau,

Merci pour ton lien, mais nous ne parlons pas du Cabrurant E10, mais bien du E85 dit SuperEthanol encore plus économique et respectant un cycle un peu plus durable pour l'environnement.

http://ethanol-e85.fr/

celui là.

Exactement

Avez vous une meilleure visibilité de l'avenir de nos moteurs si nous mettons du E85 ?

Sinon, petit HS, certain mettent du SP95-E10 ?

Merci

Je serais également interressé. Pour info j'ai l'intention de passé le coupé a l'éthanol, les retours sont plus que positifs. La question est qu'en est il pour la Tigra. Elle couterait plus rien a l'usage si ca pouvait marcher ...

ok , deterage parce que le sujet me tient à coeur :

j'ai testé sur mon 1.8l

5 litres ethanol E85 pour 20 litres sp-E10 sans kit

çà bip pas , çà tient bien au ralenti , de toute façon je pousse pas y a des radars partout ,

on verra par la suite pour un apport plus genereux d'ethanol.

Bonjour à tous

15 Litre de E85 et le reste en E10, aucun soucis avec la voiture.

J'ai fait 500 Km avec mon plein.

Je vais changer mon filtre à carburant car l'éthanol à la particularité de bien nettoyer les tuyaux .

je vais tenter sur le temps.

j'ai un pote qui roule en 307sw de 2008, elle est équipé d'origine en éthanol par pigeot.
les choses que j'ai remarqué, ça fume blanc lors de gros coup de gaz et ça pue quand on le suis. A l’arrêt c'est pareil, il y a une légère odeur quand le moteur est chaud, mais rien de méchant.
Hormis cela, il est heureux à 87cts le litre
Par contre le garage ou il a acheté lui a conseillé de le coupé l'hiver avec 15% de sp95 ou 98 à 1er vue pour les démarrage à froid et de faire 1plein sur 3 en carburant classic.

Ils disent que c'est corrosif, commercial ou réalité? Sur certain site il est noté que cela abime la pompe injection et injecteur et durit...perso j'ai un diesel et ma pompe à injection à rendu l’âme, alors que le diesel y a plus gras!!!

un kit coute dans les 600€ faut calculé la rentabilité, a mon avis cela ne vaut pas le cout sur nos cabrio, ce boitier ne sert juste a ajuster le mélange est ne protège en rien la mécanique. donc votre solution benoit et mandale serai la bonne pour un ptit rouleur trouvé le bon dosage.

un lien qui permet calculé les économies ICI

Un petit deterrage de ce topic,
Apres etre passé a l'ethanol sur le coupé (que du bonheur!), je viens de trouver un site qui propose un boitier permettant de rouler a 100% d'ethanol (E85).
Je pense que je vais me laisser tenter. Si ca interesse quelqu'un je posterai un retour d'experience.

Bonjour Dantt,

En effet cela m’intéresse beaucoup, car comme expliqué plus haut je roule toujours en faisant mon mélange.

Qu'elle kit à tu acheté ?
En hiver démarre tu bien avec 100% E85
qu'elle sont te remarque perso ?

Merci de ton retour

Salut! J ai 153000 km au compteur et aucun souci ni en hiver ni en ete en tournant a 100% d e85.
Mes remarques perso 10l au 100 de conso a 35€ le plein. Avec le temps je trouve que la voiture se traine un peu, mais ca doit etre du a l habitude de rouler avec ma 2e voiture, la tigra etant le daily.
Pour le kit j avais acheté un boitier a un vendeur allemand sur ebay (boutique) je peut voir si je trouve encore un lien.
Si tu as d autres questions n hesites pas.

Ok merci pour ton retour rapide.

Pour ma part j'ai réalisé 20 000 kilomètre avec mon mélange.
Je réfléchi à l'installation d'un boitier, par contre je possède le 1.4L sur ma TTT.

Je veux bien les référence du model du boitier si cela est possible.

Merci

Je remonte le topic j'ai fait équiper la tigra twintop 1.4 de ma chérie avec un boitier éthanol jusqu'à maintenant pas de souci en 100% éthanol, par contre en ce moment avec l’humidité ambiante (la voiture est sur du terrain) il faut tirer un peu sur le démarreur.
Je vais changer bougies et filtre à air qui à mon avis sont d’origine la voiture à 30000km.
le boitier est un Ecofuelbox
je pense que la reprog est plus intéressante mais bien plus chère

Salut à tous,
je déterre le sujet, qui roule à l'E85 et pour quels résultats?
Je vais devoir passer à du 200KM/Jour pour aller bosser par conséquent ma TTT sera peut-être limite niveau conso sur 100% autoroute la 1.4 risque de taper du 8L/100 ce qui me ferait sacrément cher

apres environ 10000 km d'expérimentation voila ce que cela donne.

70/30 ca roule sans problème
50/50 le voyant s'allume et m'indique un soucis du mélange essence/air et pb de sonde lambda (encore et toujours)
100% ethanol nikel pas de surconso mais démarrage compliqué...

Quand je repasse sur de l'essence 100% derrière ma conso explose la je ne comprends pas et mon voyant reste allumé de surcroit

slt a vous,

nouveau sur votre forum et déjà des trucs à dire ..... c'est pas bien ça ?? ;-)

alors je roule depuis 150 000 km avec une chevrolet AVEO 1.4L 16s "ecotec" de 2011 ayant un boitier ethanol depuis le debut (kkooolll les économies), venant d’acquérir une TTT 1.4L "ecotec" fabriqué par le même gradé.... oui je parle du Grand GENERAL MOTOR ;-) , j'ai donc décidé de la passé aussi au E85

donc commande d'un kit sur internet pour 125€ environ (fdp inclus) avec connecteurs BOSCH EV1, en plus c'est franchement facile à poser, les injecteurs sont faciles d'accés.

bon !!! kit reçu défectueux, problème sur 1 cylindre, mais j'ai un ODBII bluetooth pour effacer les voyants (ça arrive, retour-> garantie-> un autre en retour et tout ça en moins de 7 jours)

mais pendant ces 7 jours, j'avais commencé à l'habituer au E85 donc j'avais mis 50% de SP95 et 50% de E85, et la surprise hormis quelques petit "plop plop" au ralenti sans aucun allumage de voyant et aucune différence sur la route.

nouveau kit posé demain, donc plus d'info demain, et pour l'adresse d'achat du kit c'est : si vous voulez. ;-)

Salut Fab,

as-tu les voyants qui se sont allumés.

Si tout marche bien sur ta titine je pense installer le même kit après avoir changé mes sondes.

Tu peux nous poster ton lien S'il te plait?
Merci.

Bonsoir tataz34,

Non aucun voyant allumé, kit très facile à installer, les injecteurs étant sur le dessus du moteur.

J'achète mes boitiers ici :
https://www.reparautos.com/16380-kit-ethanol-e85-4-cylindres.html
Et bien sélectionner les connecteurs BOSH EV1

connectés sur les injecteurs



emplacement du boitier (entouré de rouge), accés facile pour les reglages



sonde de température




Pour info, ça fait maintenant 1000km que je roule en 100% E85.

😋

Pour éteindre ton voyant, achetes un ODB II bluetooth sur ebay, ça coûte 5€.

Bonjour ! Je déterre à nouveau le sujet ! Je ne suis pas un très gros rouleur, mais il se peut que j'ai de plus en plus besoin de la voiture dans les temps qui viennent. Je me tate vraiment à installer un kit éthanol (quand on voit les prix à la pompe), et j'aimerai savoir ce que ça donne avec ceux qui ont franchi le pas.
Je ne suis pas très mécano, donc il faut que ça marche simplement, sans avoir a faire de manip particulière régulièrement.
J'ai lu que ça pouvait abîmer le moteur ou les organes de transmissions du carburant à la longue. L'avez vous constaté ?
Sinon pour les performances ça n'est pas très grave si elles sont légèrement inférieures.

Bref, j'aimerai avoir quelques retours d'expériences concernant l’installation d'un kit éthanol sur une tigra TT 1.4.
Merci !

Slt à toi bubu, perso depuis mon tuto d'instal et aujourd'hui ben..... 50 000 km parcouru... Et ras.
Ce retour te suffira t'il ?? .

ok merci, c'est rassurant J'ai trouvé un installateur pas loin de chez moi, je crois que je vais aller papoter sur le sujet avec lui. C'est un garage qui a de bons avis sur google, et je doit changer mes plaquettes / disque aussi, donc je vais faire d'une pierre deux coups.

Merci pour ton retour the fab