Revision chez Opel

juste un truc :

J'ai demandé chez opel a combien de km le premier entretien.

réponse : tu roules beaucoup... ?

si oui, 30 000 kms, si pas, 15 000 kms...

je suppose que c'est pour en faire un au moins tout les ans... mais bon... jtrouvais ca bizarre quand meme. Pas Vous chers twintopistes?

Salut Olivier, pense a te re-présenter un coup sur le nouveau forum

Bon, finalement je l'ai faite réviser par Opel... et je n'ai pas été déçu du voyage lol

En effet, je leur ai demandé de vérifier l'étanchéité du toit car j'ai de temps en temps des gouttes qui passent. En milieu d'après-midi, ils m'appellent : "Monsieur, pourriez-vous nous apporter le double de votre clef car le mécanicien a refermé le toit et la voiture s'est vérouillé tout seule... on ne peut plus y entrer et le moteur tourne !!"
Bref, ils ont subi les gaz d'échappement dans l'atelier pendant une heure le temps que j'arrive ! (j'ai du faire plus de 50 km pour aller chercher ma clé... sinon ils voulaient casser une vitre !!)
Et ils ne m'ont même pas proposé un geste commercial en guise d'excuses, il a fallu que je le réclame ! (ils m'offrent un forfait clim à 99 euros).
Bref titine retourne au garage la semaine prochaine pour faire cet entretien clim et j'en profite pour faire installer le kit antibruit de frein arrière dont il est question dans un autre topic (j'en profite tant qu'elle est sous garantie).

Pour la facture de la révision, ca donne :

003,85 € : Prise en charge
120,00 € : Service entretien des 2 ans
004,65 € : Filtre à huile
000,51 € : Joint vidange
057,11 € : Huile (5W30, 4,5 litres !)
012,80 € : Fitre air
014,15 € : Filtre essence
029,95 € : Filtre habitacle
003,89 € : Désinfection climatisation
008,30 € : Liquide frein
001,12 € : Lave glace
050,24 € : TVA
----------
306,57 €

Qui dit mieux...

A mon époque lorsqu'on voulait dans ta situation arrêter un moteur, on obstruait le pot d'échappement (à sa sortie) et le moteur s'ettoufer... je ne sais pas si ça lui faisait du bien mais ça dépannait... en tout cas, je ne pense pas que ça lui fairait plus de mal que de tourner de très longues minutes au ralenti...

J'ai rendez-vous lundi pour la révision des 2.000 km... je pense que c'est plus un contrôle qu'autre chose... je vous tiens au courant...

003,85 € : Prise en charge (C'est quoi donc ???)
120,00 € : Service entretien des 2 ans (Oh la belle main d'oeuvre )
004,65 € : Filtre à huile
000,51 € : Joint vidange
057,11 € : Huile (5W30, 4,5 litres !)
012,80 € : Fitre air
014,15 € : Filtre essence
029,95 € : Filtre habitacle ( )
003,89 € : Désinfection climatisation
008,30 € : Liquide frein
001,12 € : Lave glace
050,24 € : TVA
----------
306,57 €


Je maintiens : N'ALLEZ PAS CHEZ OPEL !!!! Ou si vous avez vraiment de l'argent à dépenser, je peux fournir mon n° de compte en MP

Olivier a écrit:

j'en profite pour faire installer le kit antibruit de frein arrière dont il est question dans un autre topic (j'en profite tant qu'elle est sous garantie).
[...]

003,85 € : Prise en charge

Le kit, y'a des fois il me décoit un peu... le bruit a disparu dans 80% des cas... et dans les 20% restant et bah le bruit persiste.... plus faiblement c'est sûr mais quand même ! ça va que c'est sou garantie

La prise en charge logiquement, ça doit correspondre à l'administratif concernant la réviion, non ?

Cela se passe sur la Peugeot 207 :

Je cite une revue automobile : "Des cas de bruits importants au niveau des disques arrières sont à relever. Ce phénomène ne perturbe pas le freinage. Il apparait lors d'un ralentissement léger ou d'une marche arrière. Le remplacement d'un étrier (ou deux) résout le plus souvent ce désagrément."

pas cool ce qui t'est arriver pour ma part je suis pas plus content de chez opel mais bon je vais passer a autre chose et faire mon entretien moi meme car elle ne sera bientot plus garantie !

Par contre, j'aimerai bien savoir dans ta facture pourquoi il y a du liquide de frein???

Alors que je ne vois pas qu'ils t'ont changé les plaquette. Souvent on change le liquide de frein quand il y a changement des plaquettes...

Ca me rappelle qu'il y a une semaine, je suis allé faire réparer un pneus de la 206 de ma soeur qui venait de crever chez nortoto. Et pour une réparation ils font l'équilibrage aussi Je leur ai dit que je ne voulai pas vu que le pneu venait d'etre changé...en gros il était neuf. ils ont pas accepté!

vaut mieux le rééquilibrer car la réparation peut jouer sur l'équilibrage de la roue !

quand j'ai creuvé, le gars ne m'a pas refait l'équilibrage... il m'a dit que par rapport à l'usure du pneu, une réparation avec une mèche était imperceptible en terme d'équilibrage. Et c'est vrai que je n'ai pas la moindre vibration (c'était une roue avant que j'ai creuvé).

et bien je me trompe surment apres c'est sur que ca peut ou pas jouer donc faut essayer et au pire équilibrer si ca change par la suite !

je te rassure, personnellement, j'était sur le c... quand il m'a dit qu'il y avait pas besoin... mais bon

Je viens de récupérer ma TTT après le forfait clim offert (qui n'a pas servi à grand chose, on m'a dit qu'il ne manquait que 10g de gaz dans le circuit et que ca pouvait être d'origine) et la pose du kit anti-bruit sur les freins arrières (efficace pour le moment !!).
Je n'ai rien payé (c'est rare lol) et la voiture de courtoisie m'a été prêtée gratuitement aussi

cet aprés midi je suis alé chez le concessionaire Opel De Vienn dans le 38, pour demander le prix de la premiere revision ( je vien d'achetre un tigra de 13000km) la premiere révision se chiffre a 110€..il y a efectivemen des écarts assez importan, par contre j'ai oubliéde lui demandé la pose et fourniture de l'alarme, si qqun connai..merci/

Je vient de recuperer ma TT qui sort tous juste de ca revision des 1 ans avec 13000km au compteur.
Donc au programme , une petite vidange, verification de point divers , nettoyage des tambours...
j'en suis sorti avec 137 euros donc tres honnete. ( garage de Quimper)

Beaucoup de contradictions chez Opel avec les révisions.
Personellement, la mienne avait deux ans et 10.000Km et je me suis renseigné chez plusieurs. Deux m'ont dit que la révision coûtait dans les 200€, le troisième m'a dit que la révision sera à 30.000Km et qu'il ne fallait faire qu'une simple vidange avec le filtre à huile (pour une essence), le tout pour 89€! Comme quoi il faut faire jouer la concurence!

Ben voila, comme je ne suis plus sous garantie et que la mécanique, je connais... je viens de faire ma propre révision.
Bilan niveau tarif : 120€ a peu près
En changeant pas mal de chose...
Donc vidange
Filtre à huile
Filtre à gazoil
Filtre à air
Filtre à pollen
Changement essuies glace
Et les controles qui s'imposent...freins (d'ailleurs la garniture des tambours arriere sont usé), niveaux liquides, etc...

Tout ça dans les règles.
Pour les pièces, je les ai commandé sur www.oscaro.com là où j'ai trouvé tout ce qu'il me fallait et moins cher que chez opel.

Donc je pars en vacances l'esprit tranquille.
Et maintenant les vidanges ce sera tous les 10000kms

niluje91 a écrit:

Ben voila, comme je ne suis plus sous garantie et que la mécanique, je connais... je viens de faire ma propre révision.
Bilan niveau tarif : 120€ a peu près
En changeant pas mal de chose...
Donc vidange
Filtre à huile
Filtre à gazoil
Filtre à air
Filtre à pollen
Changement essuies glace
Et les controles qui s'imposent...freins (d'ailleurs la garniture des tambours arriere sont usé), niveaux liquides, etc...

Tout ça dans les règles.
Pour les pièces, je les ai commandé sur www.oscaro.com là où j'ai trouvé tout ce qu'il me fallait et moins cher que chez opel.

Donc je pars en vacances l'esprit tranquille.
Et maintenant les vidanges ce sera tous les 10000kms

Tu as remis quel type d'huile?

5W40 comme préconisé...mais la 5W30 aussi ça marche pour ceux qui ont des entretiens long life je crois?

Bonjour

demain est un grand jour pour Titine , en effet, elle va se faire tripoter chez Opel... révision à 49000km, la dernière remonte à un an (19000KM)! je ne sais pas exactement ce qu'il vont lui faire... je vous ferai un compte rendu des opérations effectuées et du prix!

De plus, elle va se faire examiner pour d'autres problèmes:

*acoups moteur, fumee noire
*grincement lorsque je tourne à gauche
*mauvaise fermeture toit/coffre
*HP avant gauche HS

.......................................................

Salut

bon ça y est, ma voiture est chez Opel... j'attends ce soir pour le verdict! ils m'ont annoncé un prix moyen de 250€ pour une révision de classe 2 (éléments indiqués sur l'ordre de travail)!

D'autre part, je change les pneus avants, je voulais absolument des Michelin (je ne jure par cette marque...), mais je me suis laissé convaincre par des Firestone; d'aprés eux, pour l'utilité que j'en ai (nationale, route de campagne) cette marque est un bon compromis... à voir dans le temps!

tu as combien de borne sur ta titine mister niluje ?

C'est pour savoirquand je dois changer les tambours

THEDJ a écrit:

Salut

bon ça y est, ma voiture est chez Opel... j'attends ce soir pour le verdict! ils m'ont annoncé un prix moyen de 250€ pour une révision de classe 2 (éléments indiqués sur l'ordre de travail)!

D'autre part, je change les pneus avants, je voulais absolument des Michelin (je ne jure par cette marque...), mais je me suis laissé convaincre par des Firestone; d'aprés eux, pour l'utilité que j'en ai (nationale, route de campagne) cette marque est un bon compromis... à voir dans le temps!

pourra tu me tenir au courrant a propos des acou et fumer noir stp merci

Bonsoir

j'ai donc récupéré mon véhicule ce soir... verdict au niveau prix: 250€.

A ce prix là, j'ai eu droit à:

*vidange
*remplacement des filtres à huile, air, gasoil, anti pollen,
*contrôle et ajustement des niveaux (huile...)
*contrôle et nettoyage des freins
*remplacement du liquide de frein
*vérifications diverses: essuie glace, frein à main, boite de vitesse ...

J'ai également changé les pneus avants: 2 firestone=260€.

Sinon, au niveau de mes soucis, tout est réglé:

*le HP refonctionne
*le toit/coffre refonctionne correctement
*le bruit lorsque je tournais est résolu (lié au frein)
*les acoups+fumée noire= reprogrammation+nettoyage de la vanne EGR!

Sur ce dernier point, ils m'ont fait essayer une TTT et une Corsa équipéesdu moteur que le mien afin que je puisse m'apercevoir que c'était normal!!!! résultat: oui, avec les 2 autos j'ai eu des acoups... d'aprés le chef d'atelier cela est lié au système common rail... et ce phénomène apparait principalement autour de 2000T en seconde ou troisième!

Voilà ce que je peux vous dire... la prochaine dans un an à 80 000km