Problèmes voyants et décharge de la batterie.

Bonjour à tous,
J'ai un soucis de voyants qui s'allument quand je retire ma clé de contact, je m'explique : lorsque je mets le contact tout les voyants s'allument normalement, ils s'éteignent normalement à la mise en route du moteur, je n'ai pas de soucis de dysfonctionnement de fonctions électriques sauf un problème de malle arrière qui fonctionne électriquement quand elle le souhaite, à l'arrêt du moteur, les voyants de feux de route et freins s'allument avec plus ou moins d'intensité, si je laisse le
Véhicule sans débrancher la batterie, celle ci se décharge entre 48 à 72 heures selon l'intensité d'éclairage des voyants.

J'ai nettoyé et testé de nombreuses masses, rien ni fait !

L'un d'entre vous aurait il une idée ?

Merci de votre aide.

Cordialement.

FAB121

Bonjour a tous


En effet tu as un soucis de faux contactes qlq part sa peu etre la masse mais aussi un " plus " qui touche une masse ... tu as un retour pas franc et mieux regarder de partout sauf si tu as bricoler ou meme toucher il y a un certain temps un endroit précis la je regarderais en premier ... mais vu que les fusibles le claque pas faut aussi aller voir l'alternateur et sinon j'opterais pour un vrai électricien auto

Bon courage

Bonjour Angelo,

Merci pour ta réponse, en fait je n'ai rien démonter ou débrancher, le problème est survenu d'un seul coup, c'est véhicule que j'ai acquis suite au décès d'un ami, il avait effectué de nombreuses réparations sauf le toit ouvrant qui ne fonctionne pas, j'ai également un problème d'humidité et ou infiltration d'eau, j'ai démonté les sièges pour nettoyé et sécher tous les contacts, en vain.

Pour information, je suis retraité de l'automobile, j'étais carrossier.

Bonne journée et merci

FABIEN

Si elle prend l'eau il est presque sur qu'il y a un court circuit qlq part ... sa peu etre n'importe où ...


Moi je m'y connais pas en electricité mais il y a les schemas et sa peu aider en page 196, 197 et 198 pour la Tigra masse supp

https://www.technirevue.com/revues-techniques/163-revues-techniques-opel/718-schemas-electriques-opel-corsa-c

Merci pour ta réponse, oui j'y ai pensé, mais pas évident, avec la persévérance j'espère y arriver

Bonsoir,

je pense au contacteur neiman défectueux.

Tu peux essayer d'envoyer un coup de lubrifiant dans le trou de serrure pour commencer.

https://www.google.com/search?q=contacteur+neiman+opel+corsa+c+1.4&rlz=1C1CHBF_frFR870FR870&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=2ahUKEwjIt_SS1IboAhU5D2MBHRfYA7YQ_AUoAnoECAsQBA&biw=1280&bih=657

Bonsoir Gilles 44,

Merci pour ton idée, j'ai pensé à beaucoup de chose mais pas à cela, je vais regarder la semaine prochaine.

Bon week-end

gilles44 a écrit:

Bonsoir,

je pense au contacteur neiman défectueux.

Tu peux essayer d'envoyer un coup de lubrifiant dans le trou de serrure pour commencer.

https://www.google.com/search?q=contacteur+neiman+opel+corsa+c+1.4&rlz=1C1CHBF_frFR870FR870&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=2ahUKEwjIt_SS1IboAhU5D2MBHRfYA7YQ_AUoAnoECAsQBA&biw=1280&bih=657

Bonjour le forum
je me permets d'intervenir dans cette discussion car il y a quelques années j'ai eu un problème sur le neiman de ma Zafira. J'avais mis du lubrifiant, plus exactement du dégrippant W40 et d'après Opel où je l'avais emmené ils m'avaient dit qu'avec les neimans modernes, il ne fallait jamais en mettre et c'est ce qui l'avait, avec le temps, détérioré.
Je vous livre ça sans même savoir si c'est vrai, c'est pour le cas où...
Bonne suite dans votre recherche