Probleme bouton ouveture coffre (habitacle)

Bonjour a tous,
Je crois que tout est dans le titre ^^.
Alors je me suis apercu recement qu'il y as un bouton a coté de celui pour detoité
Il est censé ouvrir mon coffre mais il ne fonctionne pas rien ne se passe pas de bip ou autre
Absolulent rien.
Si vous pouviez m'aider merci d'avance.

Salut, il faut avoir le frein a main de serrer et la voiture doit être déverrouillée sinon ca ne fonctionne pas

...et je rajouterais que ce bouton ne sert qu'à ouvrir le coffre...
...pour ouvrir/fermer = bouton sur la malle...

Oui je fait bien tous sa.
Mais je n'est aucune reaction du coffre pas de bip rien.
peut etre le fusible?? ou le bouton serai grillé??
comment verifier?
merci

et la clef dans le contact en position avant démarrage l'idéal est de s'en servir moteur allumé pour pas trop tirer sur la batterie

Deja testè mais meme resultat.

Essayer de fermer et ouvrir les portes par l'appui a deux fois avec la clé .. une seule fois sa ouvre que la porte côté conducteur et deux fois sa ouvre les deux portes et aussi sa libère l'ouverture du coffre ... a voir

Oui je me suis deja dit sa aussi.
Mais rien a faire sa me rend fou ^^.

Le bouton faut le soulever une fois et sa ouvre, le bouton faut pas le lever en continu ... mais tu as du sans doute le faire aussi ...


L'action du coffre est lié avec la commande de la porte et aussi avec les fermetures centralisées en mode tout ouvert ... après faut voir le fusible as tu le tableau ou le livre des fusibles ??? ou aussi un relais de commande qui est resté "collé" .. je sais pas trop je suis pas électricien ... sinon tu as pas peur de reprogrammé tes vitres ou remettre les dates et heures de ta montre tu peu essayé de débrancher ta batterie et attendre qlqs minutes ensuite la rebrancher ...

Et le toit tu peu l'ouvrir ???

Je vais essayé de debrancher la batterie on verras bien.
Mon toit fonctionne parfaitement.
En ce qui concerne les fusibles sur le livre je ne voit celui qui gere ce bouton.

Aucune difference.
Je me demande si je ne pourrai pas tester le bouton en faisant l'echange avec le bouton d'ouverture du toit ou celui des vitres non?? Comment on peut demonter ces boutons?

Non faut pas faire l'échange ... il y a un circuit imprimé et le tout dans le bloc vissé ... par contre ce que tu pourrais faire et de débrancher la conectique de la porte en forme de prise ronde avec "soufflet" et y mettre un nettoyant contacte electrique ... pour défaire faut retirer le petit clips rouge en le faisant deplacer ensuite faut tourner et sa ce retire ... pour le remettre il y a un détrompeur et aller doucement pour revisser , mais sa rentre facile dans le filetage en plastique .. et remettre le clips rouge pour coincé l'ensemble ...


Si tu es arrivé a le faire et que sa marche tjrs pas alors je te donnerais la procédure pour démonter le boitier de la porte pour faire le nettoyage de la connectique du boitier de commande ...




Et il y a un autre sujet concernant ce problème d'un fil coupé, un défaut, a l’intérieur du coffre ...

Merci je vais essayer et je vous direz quoi.

ok pour retirer le boitier fait pas comme moi .. j'ai rayé pas mal de choses avant de trouver comment retirer le boitier et j'ai du démonter tout la garniture pour savoir comment sa se passe dessous .

C'est bon tout est reglé merci de votre aide.
La personne qui la montée/demontée la mal remontée il as mit les petite pieces blanche en plastique qui font le contact au mauvais endroit.
Merci encore

bonjour


Tu peu nous faire partager comment a t il fait pour ouvrir le coffre et où ce situe les contactes stp !!?

Si tu veut entre le bouton que tu leve ou baisse pour ouvrir ta fenetre ou le toit … il y as la carte electronique est entre les deux pour faire le contact il y as une piece blanche en plastique (qui ressemble as un T) alors en tout il y en as 12 pieces (soit 2 part bouton + 4 pour le bouton rond qui permet le reglage des retros) ensuite tu en as un different pour la fermeture centralisé et enfin les boutons qui te permette de choisir le retro que tu veut reglé (la il y en as pas besoin c'est la ou le precedent proprio c'etait trompé).
J'espere que j'ai ete claire .
PS:merci du conseil j'ai put enlever le bloc ou il y as les boutons de la portiere sans rien abimé ni rayé

okkk tres clair merci

je l'ai deja démonté et en effet le seul bouton qui a une languette unique e,n forme de T est celui du coffre vu qu'il ny a qu'une seule position vers le haut .. mais si on démonte on peu voir qu'il y a 2 logements pour chaque bouton et il a du mettre sans doute le T du mauvais coté vu que le bouton coffre ne descend pas et le mécanisme qui fait descendre ou pas les boutons sont a l'interieur du bouton et pour finir de ce bouton précis du coffre il est clipsé de chaque coté interne du bouton ... la faut la pince a épilé si on veut le changer ... et la plaque a vissé il ne faut surtout pas la serrer ...

cool pour le démontage

Un histoire qui fini bien et de plus tu a appris plein de choses qui moins on touche et mieux c'est

J'ai surtout appris encore une fois qu'il y as des personnes sympa qui nous aide ici.
Mais aussi que Opel ne vend pas cette petite piece il faudrait que je rachete le boitié complet a 380€ c'est inadmissible franchement.
Tu peut me dire combien tu en as des petites pieces blanche toi??

Oui je le sais et encore HT 380 e j'ai eu un devis 450 euros TTC et sans la M.O.

Récapitulatif du nombre de T dans la commande

Réglage retro ... 4
Vitre Av G et D ... 4
Permutation Retro D et G ... 2
Ouverture Coffre ... 1
Ouverture Toit 2

Total 13 languette en forme de T (pour la fermeture centralisée je crois qu'elle est différente je me souviens plus )

Mais je t'explique de suite tu trouves n'importe quel T sur d'autres Opel qui ont le même type de forme de bouton ou meme tu te trouves celui de la porte de "droite" tu auras un bouton de rechange et une languette T ... moi j'ai fait comme sa quand j'ai cassé une languette T mais j'ai attendu un mois pour trouver et pour le coup il me reste une commande complète de bouton Opel mais d'une Astra H ou autres ce n'est pas le même circuit électrique pour la TTTop mais tout les mécanismes sont les même a l’intérieur et extérieur ainsi que la boite je le vend sur le boncoin a 100 euros ...

Ok merci moi j'en est que 12 en faite la permutation j'en est plus enfaite.
Mais il n'y en as pas besoin pour la permutation des retros en tout cas sa fonctionne bien sans heuresement ^^

ha bon !!! tu as besoin de permuter pour regler les rétro D ou G sinon tu force sur les dents en plastique a l'arrière du rétro mais si tu touches rarement sa peu attendre ... on n'est pas tjrs entrain de toucher nos réglages retro ...

Non c'est vrai je touche tres rarement il faudrait que j'en rachete alors mais comment en trouvé?

Tu as des sites pour vente d'occasions de particulier a particuliers faut chercher ou une casse vers chez toi ou par internet parfois sous dénomination Opel lève-vitre ou commande fermeture centralisée etc ...