Comment éviter la panne de la vanne EGR...

exactement c'est l'éco conduite qui encrasse la vanne, les tuyaux et le pot.

La voiture pollue moins, fabrique plus de suie, et vu que l'accélération ne permet pas d'évacuer ses suies correctement, elles s'entassent, se collent et encrassent la vanne et tout le reste.

Il est recommandé de rouler pendant 10 à 15 min à plus de 2500 tr pour que la vanne reste ouverte et les suies soit évacuées.

Sauf qu'à 2500 tr en 5ième on dépasse largement les 90km/h d'où faire de l'autoroute ou ce que je fais une fois le moteur à température, je pousse mes rapports 1ière, 2ième et 3ième jusqu'à 4000 tr (on est déjà à 90km/h), la vanne s'ouvre en grand, la poussé de l'air fait sortir les suies: de grosses bouffée de fumée noires partent du pot, c'est pas très écolo mais je préserve ma vanne lol...

Pour être bref... Les carburants des états membres de la communauté européenne, sont soumis aux normes européennes... elles doivent répondre à ces normes quel que soit le pays...

...ensuite pour la France,

...dans les grandes surfaces on trouve des carburants qui utilisent le minimum qu'impose ces normes...

...et dans les stations services Total, Shell, BP, Esso... la différence est faites par l'ajout d'un nombre x d'additifs.... sinon tout le reste est identique...

...Par contre, je ne savais pas qu'il y avait un gas oil d'été, mis en place chaque 1er mai...

...et un gas oil d'hiver à partir du 1er octobre, des modifications sont en autres amenées au niveau de la parrafine, pour éviter le gel...

Tout à fait Gérard.

J'ajouterai même, pour tordre le coup aux idées reçues.

Le gasoil de chez Total (ou chez tout autre station de "renom") est loin d'être bon pour votre moteur, loin s'en faut. En effet, nous avons d'une part le fait que nos injecteurs sont plutôt fragiles (chez Opel s'entend) Or, les fameux additifs qui sont rajoutés dans par exemple le carburant Excellium de chez Total assèchent et grippent les injecteurs. Ceci est dû au fait que le carburant est désulfurisé et a donc un pouvoir lubrifiant moindre que du gasoil classique.

Le problème notable des stations de supermarché, c'est la propreté des cuves, qui ont souvent pas mal de dépôt.

L'idéal, dans l'absolu est de se servir chez Elf, qui a le même GO que chez Total mais moins traité et surtout moins cher...

Perso je n'ai jamais eu de problémes de fumée ou de vanne EGR , pourtant elle a 166000 km au compteur.
Petite astuce , pour évité le problème de la vanne EGR et les fumées .
Juste ajouter 10% de pétrole à votre carburant .