Panne- Gros Probleme moteur!

arnaudk a écrit:

TTT 1.4 de 2005. 50 000 km - Controle technique de décembre 2009.

Je suis dégoûté je viens juste de tomber en panne en roulant en ville...
D'un coup les tours minute ont augmenté, la voiture a perdu de la vitesse et le voyant du moteur s est allumé! Et c est la que j ai remarqué que le moteur faisait un bruit bizarre comme une vielle 4L en fin de vie... Ça faisait une sorte de claquement. A chaque tentative d' accélération j avais la sensation que le moteur tramblait...

Le problème est déjà arrivé a l un d'entre vous? Savez vous d'où ça peux venir?

Merci.

Arnaud.

as-tu vérifier que le moteur est toujours là ? (c'est une blaque pour ceux qui ont vu Dikkenek.)

Franchement, j'ai pas idée d'ou cela peut venir... Comment ça, elle monte dans les tours ? ça crain en tout cas...

arnaudk a écrit:

D'un coup les tours minute ont augmenté, la voiture a perdu de la vitesse

Tu veux dire l'orsque tu as débrayé ou que tu es passé au point mort sans toucher l'accelérateur ?

le voyant moteur..... j'éspère pour toi qu'il y a toujours de l'huile...

elle roule toujours ou pas ? (car si c'est la distrib... je sais pas si c'est une couroie ou une chaine.. )

bref ça semble quand meme assez sérieux

Oui, ça pourraît être ça mais la voiture semble encore rouler.
Ca ressemble aussi à un emballement du moteur comme sur un diesel qui aurait reçu trop d'huilz mais ce n'est pas ça non plus.
A mon avis, fonce à ton garage...

oui va au garage pour limiter la casse....et vas y en roulant le moins vite possible!

Citation :

Tu veux dire l'orsque tu as débrayé ou que tu es passé au point mort sans toucher l'accelérateur ?

Sans rien toucher en roulant en 3eme...

Citation :

elle roule toujours ou pas ? (car si c'est la distrib... je sais pas si c'est une couroie ou une chaine.. )

Non elle ne roule plus ! Et c'est une chaine...

Citation :

A mon avis, fonce à ton garage... scratch

Elle y est déja... Heuresement qu'elle est encore garantie!


Pour l'huile il y 'en a...

Apparament d'aprés le garage ça viendrait d'un cylindre ou d'une bobine bref ils ne savent pas encore.

J'espere qu'elle va vite etre réparé

Bon courage pour l'attente

un coup avec mon ancienne clio j'ai eu un peu le meme probleme c'était une bielle qui était tordue car de l'eau était passé par le filtre a air , entre le piston et la culasse ,bon comme mon pere et mécano et que la voiture avait 230000km on a changé le moteur (facile a trouver d'occaz pas cher) pour toi la chance c'est que c'est garanti car un changement de moteur ca peux faire mal !

Cher amis TTTiste, le diagnostic a été prononcé et il s'agirait de l'arbre a came qui a lâché. Malheuresement il s'agit d'un problème récurrent (mauvaise fabrication) sur les corsa et comme vous le savez nos tigrous proviennent en partie des corsa...

J'espère que vous ne rencontrerez pas ce problème!

Arnaud.

arnaudk a écrit:

Cher amis TTTiste, le diagnostic a été prononcé et il s'agirait de l'arbre a came qui a lâché. Malheuresement il s'agit d'un problème récurrent (mauvaise fabrication) sur les corsa et comme vous le savez nos tigrous proviennent en partie des corsa...

J'espère que vous ne rencontrerez pas ce problème!

Arnaud.

cest combien le prix de tout ca ?
ca fai peur

surtout sur une caisse qui a 50 000 km c'est abusé....

vu tous lkes soucis que les gens rencontrent on peut dire quand meme que la tigra n'est pas super fiable....

arnaudk a écrit:

Cher amis TTTiste, le diagnostic a été prononcé et il s'agirait de l'arbre a came qui a lâché. Malheuresement il s'agit d'un problème récurrent (mauvaise fabrication) sur les corsa et comme vous le savez nos tigrous proviennent en partie des corsa...

J'espère que vous ne rencontrerez pas ce problème!

Arnaud.

Si le problème est recurent, Opel doit prendre en charge une partie des reparations.
Si ce n'est pas le cas, il faut fait un courrier à GM France pour avoir une prise en charge mais le resultat n'est pas garanti.

Un courrier à "Auto Plus" peut également être une aide...

Citation :

cest combien le prix de tout ca ?

Normalement c'est dans les 1000€ sauf si les soupapes sont aussi endomagés...

Citation :

Si le problème est recurent, Opel doit prendre en charge une partie des reparations.
Si ce n'est pas le cas, il faut fait un courrier à GM France pour avoir une prise en charge mais le resultat n'est pas garanti.

Un courrier à "Auto Plus" peut également être une aide...

Dans tous les cas je ne débourse pas un centime étant donné qu'il me reste 1 an de garantie.
Je me félicite d'avoir acheté ma tigrou chez un garage pro!