La bonne démultiplication?...

Mme et moi sommes décidé d'acheter en fin d'année une Tigra TT 1,4L modèle "Sport", comme celle que nous venons d'essayer hier, mais quelque chose me tirlipote, la taille des pneus et la démultplication finale, nous possédons déjà une tigra ancien modèle de même cylindrée et il faut avouer que c'est un peu molasson si on ne tape pas dans les tours, ce que Mme n'ose pas faire, hors, je me suis aperçu en conduisant la TT que c'était pareil sinon pire, mais je me suis aperçu que les pneus de notre voiture d'essai, modèle "sport" donc, étaient des 205x50x16, bien plus haut que les 185x60x15 du modèle de base, j'aimerai savoir si quelqu'un parmi vous avait monté des 195x50x16, qui correspondent mieux à l'originale...

La Tigra Twin Top 1400 n'est pas un foudre de guerre mais ce n'est pas non plus sa vocation première.
Moi aussi j'ai eu eu une Tigra "A" avec le même moteur et c'est vrai que c'était déjà juste, bon pour moi c'était pas grave car l'esthetique primait avant tout.
Sur La Twin-Top, le poids reste l'ennemi donc même avec une autre monte pneumatique elle restera toujours molassone. Reste que cheveux au vent, c'est pas bien grave et c'est un autre plaisir.
Sinon prend une 1800 mais elle sera plus gourmande et plus dure à revendre.
Pour la diesel, là c'est un autre débat, elle est plus chère, fera toujours un bruit de mazout, sera plus couteuse à l'entretient, plus fragile également et les performance du 1.3 n'ont pas l'air miraculeuses. Reste qu'elle sera la plus facile des trois à revendre, allez comprendre!...

Le mazout merci bien, tant que je pourrai l'éviter... et puis ce sera pour faire du porte à porte, et ça, le diesel n'aime pas trop , quant au 1800, en plus des remarques que tu fais, je n'en vois pas vraiment l'utilité pour ma p'tite dame qui roulera bien souvent à l'air en écoutant sa Céliiiiiiiiiine, déjà qu'on l'entend arriver de loin même vitres fermées je n'ose pas imaginer ce que ce sera les jours de beau temps!!!

Et pourquoi ne pas prendre l'Enjoy avec ses jantes 15" et ses pneus 185/60 R15... tu as pu constater en étudiant la doc que c'était exactement la même que la sport, quelques options en moins, mais Madame aura-t-elle besoin des ces options ? et l'Enjoy te coutera environ 1200 euros de moins !!!...

avec l'ancienne tigra, il y a quand même une sacrée différence de poids, non ? je ne suis pas sur que ce soit uniquement un problème de pneu...

gerard 13 a écrit:

Et pourquoi ne pas prendre l'Enjoy avec ses jantes 15" et ses pneus 185/60 R15... tu as pu constater en étudiant la doc que c'était exactement la même que la sport, quelques options en moins, mais Madame aura-t-elle besoin des ces options ? et l'Enjoy te coutera environ 1200 euros de moins !!!...

Mme préfère les jantes, le tissus des sièges, le pédalier style alu et l'habillage intérieur de la sport et puis il faut aussi les anti-brouillards... alors...

SylTTT a écrit:

avec l'ancienne tigra, il y a quand même une sacrée différence de poids, non ? je ne suis pas sur que ce soit uniquement un problème de pneu...

Celle que l'on a essayée tirait vraiment trop long, les 205x50x16 sont beaucoup trop gros pour elle, je suis bien conscient que le poids n'arrange rien mais en trichant un peu avec la dimension des gomards on devrait retrouver un peu de nervosité, et on consommera encore moins...

jan armec a écrit:

Celle que l'on a essayée tirait vraiment trop long, les 205x50x16 sont beaucoup trop gros pour elle

ça ne fait que 1,4% de moins sur le développé de la roue, quand tu mets des 185x60x15... je me demande si ça suffit pour voir la différence ?

C'est énorme, l'équivalent du 185x60x15 c'est du 195x50x16, il y a bien logntemps déjà j'ai eu une Polo GT que j'avais équipée dés le départ en 165x70x13 (origine 155x70x13), le poids plume de la bestiole (685kg) et les 60 pur-sang VW l'acceptait raisonnablement, un peu plus tard je lui ai collé des 175x60x13, ce fut le jour et la nuit, c'était devenu une vraie balle, les grandes côtes étaient avalée à fond de 4 (eh oui 4 vitesses seulement!) alors que je devais repasser en 3 avec les gros pneus...

salut .

c'est sur avec une monte en 175x60 tu tirera plus court qu'avec des 165x70

l'eppaisseur du flanc du pneu étant de 1cm de moins . Mais attention au

roulements usure précoce...et pas toujours autorisé...

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