RECHERCHE TTT 1.8

Bonjour,
En recherche d'une voiture,
Mon coup de coeur s' est porté sur la TTT,
Après quelques heures de recherche, technique, essais, forum ...
Il s' est avéré justifié.
J'ai parcouru les moteurs de recherche et trouvé quelques petites perles,(plus orienté vers des pros)
Si j'ai ouvert ce topic, ce serait pour
Une :avoir des liens (autre que autoscout, le boncoin, oyoo, trovit )
pour affinner mes recherches.
Deux:considerer d'éventuels offres.
Mon budget est de 5300 €
de préférence un 1l8 mais je prends en considération le 1l4
Evitant le diesel car après calcul prix rapport carburant et distance
Me reviendrais plus cher en entretient qu'une essence-
Merci
Et j'oubliais:BONNE ANNEE

trovit.autoscout24.fr/Details.aspx?p=6&ID=225694847

Voila ce que je viens de visiter-
Vraisemblablement entretenu et en bonne état
Etant a un prix plus que raisonnable quant à son kilométrage (non garanti par le vendeur).
Quelles serait vos impressions, etant moi même perplexe ...
Merci

...Le kilométrage (si réel) est intéressant... l'état extérieur de l'auto me parait correct, il me semble même que c'est une "bicolore" ?!... (par contre je n'arrive pas à obtenir une image grand format des 2 photos de l'intérieur !!!...)
...et la garantie de 3 mois sont un plus...

...maintenant 2005, n'est-ce pas l'année de la sortie de la 3T ?!... avec les éventuels défauts d'une voiture qui vient de "naître"...

...pour le prix, je n'ai pas trop d'idée, tu devrais pouvoir trouver un poil moins cher, mais certainement sans la garantie... et je ne pense pas trop me tromper en disant que tous les éléments proposés sont livrés de série...

...si c'est vraiment celle qui te convient, négocie une petite remise... car lorsque je vois les remises proposés actuellement par les "prestataires" et même les concessions sur des voitures neuves, faut pas hésiter... c'est la crise ...

Merci Gerard 13 pour cette réponse et ceci aussi rapidement
J'ai craqué; pris le train et rendu visite à la belle.
L'exterieur et l intérieur sont en bon état et malgré quelques traces d'usures
montrent que l'ancien propriétaire en prennait soin
(toujours cette fameuse usure du siège conducteur )
Du coup mardi, j'espère faire parti des inconditionnels de ce sites officiellement.

calculez votre côte...

http://voiture.autoplus.fr/?occasion

Merci pour le lien
Après vérification je suis effectivement dans les prix,
ayant négocié au préalable.
Ayant l'expérience de ce modèle auriez vous des conseils de points à contrôler avant la transaction.

Prendre son temps et contrôler que tout fonctionne... c'est à dire, les vitres, la clim, le coffre et le toit, le chauffage, les essuis-glace, tout ce qui est phares, clignotants.... si possible faire un tour avec l'auto et déceler d'éventuels bruits bizarres, que les vitesses passent bien, test de freins + vérification des plaquettes, embrayage et amortisseurs, et là il y a une méthode mais je ne me souviens plus laquelle, mais je pense qu'un de nos amis foreumeux va nous dire çà et même plus... la roue de secours et le cric (s'ils existent sur ce modèle !?...) la lumière du plafonnier... le double des clé + fonctionnement des télécommandes
...ensuite niveau moteur, je ne suis pas spécialiste, mais regarder s'il n'y a pas de traces d'huile, les niveaux... d'eau... freins... la batterie, elle devrait théoriquement être changé tous les 5 ans... les factures des révisions et le constat de contrôle technique... bref... tout... et jusque là, à part le moteur, pas besoin d'être mécano... mais si un ami peut venir avec toi te conseiller, c'est mieux...

Je ne vois pas en quoi le diesel est plus cher à entretenir que l'essence.

D'autant que le 1.8 est un moteur à courroie qu'il faut changer alors que le 1.4l et le 1.3l cdti une chaine.

Le filtre habitacle est le même. Filtre à huile, à air moteur, huile... coutent les mêmes prix.

Et avec 35l on fait 680/700km soit +900km avec 45l.

Seul le prix à l'achat est un peu plus élevé.

Autant pour moi dans ce cas m'étant référencé d'après les avis d'amis mecano de métier.
Effectivement si l'entretient du diesel n'est pas plus honnereux qu'une essence, financièrement cela est interressant.
Cela dit les performances doivent tout de même diverger.

ne me demandez pas pourquoi, m'en souviens plus, mais pas plus tard que la semaine dernière dans une émission radio consacrée à l'automobile, l'expert disait que la révision d'un diesel coûtait plus cher qu'une essence...
...je rajoute qu'en regardant les tarifs du Contrôle Technique, ceux d'un moteur diesel sont plus chers qu'un essence...

mais il n'y a pas besoin d'être expert pour comparer le prix des pièces d'entretiens.

A part le prix d'achat et d'un changement de moteur...

Le CDTI a une chaine donc pas de frais de courroie de distribution.

Après si les garagistes prennent plus cher c'est uniquement pour s'en mettre plein les poches.

Une vidange avec filtre d'habitacle, filtre a huile et huile ils te prennent 220€ même pour une petite opel agila essence de 2ans...

Si tu l'as fait toi même tu en as pour 120€ avec en plus filtre a gasoil, filtre à air moteur, balaie d'essuie glace valeo flat

Concernant le contrôle technique beaucoup de centre ne font pas de différence entre essence et diesel j'ai payé le mien 55€ y a 15 jours.

PURFLUX/Filtre à huile - L377 1 9,94 €
PURFLUX/Filtre à air - A1228 1 7,62 €
PURFLUX/Filtre à carburant - C507 1 16,71 €
BOSCH/Filtre d'habitacle - 1 987 432 376 1 9,63 €
VALEO/Balai d'essuie-glace - 567943 1 13,80 €
VALEO/Balai d'essuie-glace - 567941 1 13,85 €
Total Hors Taxes : 71,55 €
T.V.A.(19,6%): 14,02 €
Frais de port : 4,90 €
Total TTC : 90,47 €

Un filtre d'habitacle vendu par Opel = 45€

C'est sur qu'en garage ça coute cher un diesel et une essence aussi !