Voyant clé molette + voiture allumé au secours !!!

bonjour, j'ai bien recupéré ma TTine elle tourne mieux, on sent que le petit moteur force moins, mais bon 300€.
j'ai renvoyé un mail a opel france aucun reponce...

salut.
merci pour ce sujet.
hier ma ttt ne dépassait pas les 20 klm/h, quand j'accélérai la solution était de mettre un très léger filer de gaz pour qu'elle monte en vitesse tout doucement.
aujourd'hui j'ai suivie se poste, démonté et faire des va et viens avec la valve et nickel.

bonne journée a tous

opel france m'ont repondu aujourd'hui méme, ils m'ont dit qu'ils allé participé financièrement ... youhou...
maintenant, faut que je contacte une personne est op^...

Alors..moi aussi ce fameux voyant s'allume quand je roule et j'ai de temps en temps comme une sensation de "trou" dans l'accélération donc je pense que c'est encore cette foutue vanne qui fait des siennes. Par contre, mon frere m'a parlé de "court circuiter" cette vanne en mettant un bouchon quelque part (suis pas mécano moi hein...lui non plus mais il fait de la maintenance, ça aide!!! LOL) et du coup le carburant ne passe plus dans cette vanne donc plus de probleme d'encrassement et plus de pêche.

Bref...est ce que quelqu'un en a déjà entendu parler et a testé? Merci d'avance!!!

Et si c'est effectivement la vanne, est ce que Opel participe financièrement même si une occaz achetée à un particulier?

piggymeli a écrit:

Et si c'est effectivement la vanne, est ce que Opel participe financièrement même si une occaz achetée à un particulier?

Ca m'etonnerait ...

je comfirme, OEPL peut participé au financement de la vanne, mais avant que cela ce fasse, il faut que tu contacte opel france... que tu leur explique ton probléme et queule un peu...
au minimum, ils te remboursseront environ 105€ (piece) mais en poussant la totalité...
voila

Bonjour à tous,

alors pour info, je suis tombé sur ce topic samedi et là.... le voyant s'est allumé hier soir!

Je me dis *****! c'est la vanne EGR.
J'appelle donc mon garagiste habituel et il me dit en fait qu'il s'agit d'une double alerte (en plus du INSP) programmé pour un entretien moteur!

Je dépose donc ma voiture demain et vous tiens au courant de la suite!

Oups...

Et bien moi j'ai acheté la voiture à un pro, soit disant c'était la vidange à faire ...

malgré tentative de réinitialisation, le voyant revient lorsque je roule un peu...

Dire que j'ai viré ma voiture car j'avais soucis avec turbo/Vanne EGR et je me retrouve avec le même problème sur celle là!!

Cependant elle est garantie 2ans (les bougies ne sont pas garanties), mais étant donné qu'elle l'avait à l'achat, je compte bien le faire réparer par le garage !!!

Qui vivra verra

La vidange c'est Insp, un problème de vanne EGR c'est le voyant moteur

le voyant moteur c'est la clé a molette qui traverse la voiture?

Jonath a écrit:

le voyant moteur c'est la clé a molette qui traverse la voiture?

C'est ça!

D'ailleurs, je dis vanne EGR, mais plus globalement ce voyant désigne plusieurs problèmes

et les bougies on peut savoir comment ?

Elle démarre pas trop mal mais comparé à d'autres voiture ils faut rester plus longtemps sur le tour de clef, c'est typique à la tigra ?

Jonath a écrit:

et les bougies on peut savoir comment ?

Elle démarre pas trop mal mais comparé à d'autres voiture ils faut rester plus longtemps sur le tour de clef, c'est typique à la tigra ?

La mienne le faisait aussi par temps froid.

Tu peux les changer en préventif, ça coûte pas bien cher et c'est facile à remplacer

Je gère une station essence (y compris garage) avec mon père donc ce n'est pas le problème, mais la voiture m'ayant été vendue dans cet état me disant que c'était simplement la vidange, je préfère que ce soit à leurs frais

Normal

j'espère juste que ça n'engendrera pas des soucis sur le démarreur, mais elle ne tire pas tant que ça dessus... et elle fume en 3eme si je la pousse, donc je sais pas si c'est vanne EGR ou bougies lol

Le 1300 CDTI fume énormément, y'a pas grand chose à y faire...

Ok, alors c'est sûrement les bougies, et tant mieux

Jonath a écrit:

Ok, alors c'est sûrement les bougies, et tant mieux

Ouais, vois pour ça, et viens dire quoi

Résultat... mes 4 bougies étaient mortes... elle démarrait quand même pas trop mal je trouve... lol

Cependant le voyant revient encore, le diagnostic indique Vanne EGR.. arf ! Pourtant aucun symptômes... Le garage qui travaille pour les négociateurs autos m'ayant vendu la Tigra me l'a réinitialisé et dit que c'est dû aux changements de températures... j'y crois guère, demain je me rends chez Opel et vois avec eux comment ça se passe vis à vis de ma garantie... autrement je retourne voir les négociateurs!

Salut à tous !!
Je me pose cette question au bout de 4 ans de partenariat avec mon joujou... Mais j'utilise tellement de voitures que je suis perdu...
Le voyant de la voiture avec la clé s'allume avec ceux de l'ABS etc, mais il devrait pas s'éteindre immédiatement ??? Sur la mienne il s'éteint qu'une fois que le moteur est démarré... C normal ??? J'ai l'impression que c'est pas comme avant...

Salut Greg,
En effet il est sensé s'eteindre tout de suite. Tu dois probableemnt avoir une erreur memorisée.
Chez moi ca reste quelques semqines et ca s en va tout seul. Tu devrait pouvoir voir a quoi ca correspond en mettant le contact avec le frein et l accelerateur.

Salut !
Ben justement il y a deux codes erreurs... A vois quand j'aurai le temps de me pencher dessus.
Merci pour l'info !

J'ai réussi à compter... 0170 et 0100...

P0170 : Ajustement du carburant, ligne 1 - panne Fuite à l'admission, système d'injection d'air secondaire, pression de carburant/pompe à carburant, injecteur(s), électrovanne de purge canister, sonde Lambda

P0100 : Débitmètre d'air -panne du circuit Faisceau, débitmètre d'air, calculateur de gestion moteur

Choses incriminées : Mon filtre à air Green (je lui ai fait un nettoyage hier au cas où)... J'ai remis du SP95 au lieu de l'E10... Vous pensez que ça vient de là ???
J'ai commandé un filtre à essence aussi... Il doit avoir au moins 40000 kms... je l'avais oublié lui...
Je vais également changer les bougies... On verra bien...

Hello !!!
Pour en revenir à mon problème de code erreur....
Vous le croirez si vous voulez...
Ils ont disparu quand j'ai refait le plein à l'E10...............
Là, j'ai pas tout compris...
Donc depuis je roule avec ça...