Vérouillage du toit

Salut,

Encore (hélas) un message ici pour un problème cette foi je pense moin important.

Aprés la fermeture du toit, on dois serrer 2 locket.
- celui de droite serre encore plus le toit au par-brise
- celui de gauche me semble innutile...

il ne sert rien du tout et pourtant la visse est bien serrée. Je pense alors que c'est un problème de ressort. J'ai envie d'aller en casse chercher cette pièce (si j'ai de la chance), ça devrai pas être très dur a installer mais avant que j'entreprenne ces démarches, est-ce que cela est bien utile ? ou alors est-ce que sur toutes les tigras, l'un des lockets est superficiel par rapport au précédent ?

Que me conseillez-vous de faire ? Laisser tomber ou aller le remplacer ?

Merci de vos aides

En tant qu'amateur, je pense que s'il y en a 2 (un à gauche, et un à droite), c'est pour que la "force" de serrage soit homogène et bien parralèle le long du toit... afin d'assurer un maximum d'étanchéité...

hum, ce que je craignais aussi.

je devrais donc chercher a la remplacer ?

Dans la mienne, l'un des deux était plus du que l'autre (le conducteur) mais ça ne causait aucun dysfonctionnement.
en revanche sur ma première 206, celui du passager s'ouvrait tout seul à la montée d'un trottoir, le SAV est intervenu rapidement pour le resserer...

bah je sais pas si c'est a cause de ça mais il m'est arrivé de pas réussir a fermer le toit via les lockets car le toit, en se refermant, ne c'est pas approché assez du par-brise !

(imaginez ma peur de ne pas réussir a fermer la voiture alors que j'habite dans le nord et que j'ai un train qui m'attends pour aller bosser ! surtout que le jour était quand même très important)

Sur la mienne, les lockets serrent fort des deux cotés.

Je ne pense pas qu'il y ait quelque chose à remplacer. Seulement quelque chose à régler... je crois qu'on a déjà eu un forumiste qui a régler les crochet de toit...

Va vraiment falloir que je vous fasse un tuto pour le réglage du toit !!!! Dès que possible je m'y attelle. Bonne journée à tous !!!

problèmes de parallelisme sur les charnières surement... faut aller fouiller la mécanique dans le coffre...

en tout cas, si tu passe à la casse et que tu vois des portières ou des lèvres vitres avg, je serai super intéressé
(J'ai malheureusement pas le temps d'aller chiner.. sniff)

Bon courrage pour ton toit