Indicateur de Maintenance

Reçu ce jour ... Moi même je n'en sais rien !!


Quelqu'un à une idée pour aider notre ami ?


Ma question : est-ce que tu connais la démarche à suivre pour réinitialiser l'indicateur de maintenance qui inscrit "INSP" au niveau du compteur ??
Je viens de faire le premier entretien (vidange + filtres) de mon TTT (à dire vrai celui de ma femme ...) mais pas chez Opel (gros voleurs dans l'Aube ...).
Je n'ai rien trouvé à ce sujet dans le forum ni dans la doc de la voiture.
Je te remercie à l'avance des renseignements que tu pourras me fournir.
Frank.

Contact Eteint, tu appuies sur le bouton de remise à zéro et tu le maintiens dans le même temps tu tourne la clé sur contact (je crois pas qu'il faut démarrer le moteur).
C'est un truc de ce genre, mais ça fait longtemps que je l'ai fais, je ne suis plus très sûr... après il y a des voitures où ça le met à 30000km d'autre à 15000km... allez savoir ?

faut pas appuyer sur le frein aussi?
je l'ai deja fait aussi mais je ne me rapelle plus non plus

maxwell a écrit:

faut pas appuyer sur le frein aussi?

non, ça je n'avais pas eu besoin...

alors il me semble avoir retrouvé la methode que j'avais utilisée (c'est la meme que pour la corsa C).

* couper le contact
* appuyer sur le bouton de remise a zero kilometrique et maintenir env 3s jusqu'a ce que "INSP 0" aparaisse.
* garder le bouton appuyé, appuyer sur le frein et mettre le contact.
* "INSP----" commence a clignotter et env 10s apres "INSP xxxxx Km" apparait.
* relacher le bouton de remise a zero kilometrique, la pedale de frein et couper le contact.

C'est si simple...................ment compliqué!

lebubu a écrit:

C'est si simple...................ment compliqué!

= c'est Opel

a essayer et me dire si c'est vraiment ca!

maxwell a écrit:

a essayer et me dire si c'est vraiment ca!

Alors là je dis "Respect MÔssieur Maxwell !!!"
Je viens d'essayer la manip que j'ai suivie à la lettre et c'est nickel.
Je suis reparti pour 30000 km

Merci sincèrement Maxwell, la holden de ma moitié te remercie !!! (tu vois ce que je veux dire !)
En plus j'arrive à poster maintenant (t'as vu Nanou ?!!!).
Bonne soirée.
@++

Si tu arrives a poster maintenant, profites en pour nous faire une petite présentation

de rien ça fait plaisir de rendre service.

SylTTT a écrit:

Contact Eteint, tu appuies sur le bouton de remise à zéro et tu le maintiens dans le même temps tu tourne la clé sur contact (je crois pas qu'il faut démarrer le moteur).
C'est un truc de ce genre, mais ça fait longtemps que je l'ai fais, je ne suis plus très sûr... après il y a des voitures où ça le met à 30000km d'autre à 15000km... allez savoir ?

bon je viens de le faire car la mienne est neuve et déjà l'indic était sur 0..... grrr

donc :
laisser le doigt sur le bouton à côté de la jauge, mettre le contact , attendre que l'indic mette" -----" et pousser sur la pédale de frein...
et hop reparti sur 30000

voilà voilou

Pour la remise à zéro, il n'y a pas besoin d'appuyer sur la pédale de frein

golfeurmania a écrit:

Pour la remise à zéro, il n'y a pas besoin d'appuyer sur la pédale de frein

désolé de te contredire, mais sans appuyer sur la pédale de frein, sur la mienne (neuve) ça ne fonctionnait pas.... j'ai essayer à plusieurs reprises.

Selon l'année, à mon avis, les méthodes varient un peu.

C'est possible, pour sur, celles de 2005, pas besoin

j'ai fais la mienne hier : elle est de 2006
... et la pédale de frein est nécessaire

Donc, selon l'année de mise en service, il y a de légers changements.. Le principal étant d'y arriver

cool ça marche!

pour la premiere édition, il n'y a pas besoin du frein.

Merci ^^