Déformation du capot moteur

bonjour,

j'ai acheté ma voiture avec ce défaut.

j'envisage de refaire repeindre le capot, je me demande si à l'origine il y avait pas un isolant thermique fixé sous le capot ?
Quand je pose ma main sur le capot je trouve qu'il est limite brûlant.
Ma question : est-ce qu'il y a un isolant thermique sous votre capot ?

Tigran Twntop 1.4 essence 1.4

Merci

Bonjour

gilles44 il ny a pas d'isolant thermique ... et c'est quand meme bizarre que ce soit si chaud meme avec les 45 C a l'ombre que l'on a subit ce n'est pas si chaud apres avoir roulé un peu .... je dirais vers les 40 a 50 C sur le capot en ce moment ... la limite au contacte de la main est environ 60 C selon les personnes ....

Tu as une photo de la déformation !!?

Bonjour,

Oui il y a une légère déformation empreinte de renfort sous le capot.
Aussi j'ai remarqué que mon moteur est très brûlant, grosse bouffée de chaleur quand j'ouvre et aussi quand je pose ma main sur le capot après avoir roulé idem quand il y a pas de soleil.
Je ne suis pas trop inquiet puisque j'ai aucun signal qui m'indique que le moteur surchauffe, niveau eau normal sans fuite, indicateur température très correct, déclenchement ventilateur moteur ok, pas de voyant tout est normal.
Uniquement beaucoup de vapeur quand j'ouvre le bouchon de remplissage huile et mayonnaise (vapeur d'eau) dans les durites de reniflard d'huile .
je me pose la question pourquoi mon moteur me semble trop chaud ?
tu peux me dire si toi aussi tu as de la vapeur qui s'échappe quand tu ouvres le bouchon de remplissage d'huile moteur chaud.

merci

gilels44 de la mayonnaise dans l'huile !!!....? tu as le joint de culasse qui est entrain de rendre l'âme ?


as tu besoin de rajouter du liquide de refroidissement de temps en temps ???

salut,

Non absolument pas, le niveau d'eau est toujours correct.
La mayonnaise se trouve uniquement dans les deux tubes de reniflard d'huile, je débouche régulièrement.
Le garagiste du coin me dit que c'est parce que je ne roule pas beaucoup ( 6000 km an).
Pour le moteur il dit aussi que ces petits moteurs 1.4 chauffent beaucoup.

bonjour a tous


ok moi je n'ai jamais regardé le reniflard tu prend bien de la 5 w 40 en huile ?

Salut,

Je suis passé à la 10 W 40 depuis les 155 000 km sur conseil mécanicien, moteur 175 000 km.
J'ai remplacé mon bouchon de remplissage huile, il semblait ne plus être étanche.
Je constate que je n'ai plus de formation mayonnaise dans mes reniflards pour l'instant.