Bons Plans Pneus

Bonjour les Amis,

Juste pour vous faire partager une expérience sympathique en rapport avec nos voitures : Le changement des pneus ! Quand il y a des choses nulles, faut le dire... mais quand il y a des bons plans, faut aussi les faire parteger !

J'ai donc changer 2 pneux récement sur ma titine ... et les prix Opel, sur ce sujet, sont un peu ... refroidissants

Le bon plan consiste donc à les acheter sur Internet, et notement via la site www.allopneus.com . là, vous commandez exactement les pneus que vous voulez (et il y a le choix) en visualisant directement leur aspect (sculptures, ect ...) !
Après, les commandes, tu les fais livrer gratuitement et directement dans un centre de montage agréé...

Pour ma part, j'ai opté pour des BF Goodrich G - Force Profiler 205 / 50 R16 87V à 110€ au lieu de 140 dans le commerce classique ...


y'a plus qu'à ....

merci pour les info, tu nous tient au courant de tes éxperiences avec ces pneus?

moi j'ai acheté sur le site 123pneus.com et je roule avec des pneus japonais de marque Nankang et j'en suis super content ils tiennent aussi bien que les continental d'origine mais ne coute que 75 euros pieces et dur toute aussi longtemps meme voir plus que les continental !

Tiens, moi j'ai des Dunlop d'origine en 16'

moi ce sont les jantes 17 !

pareil que moutmout , j'ai achete 2 pneus continental en 17' sur 123pneu

122 euros au lieu de 200 et des brouettes lol

j'ai pas repris le continental car il s'use assez vite je trouve !

moi avec ma caisse que j'avais avant j'ai fait 110.000km avec de Michelin Energy, c'est pas mal quand mème

atmikes a écrit:

moi avec ma caisse que j'avais avant j'ai fait 110.000km avec de Michelin Energy, c'est pas mal quand mème

En moyenne 60.000 km c'est deja pas mal lol

atmikes a écrit:

moi avec ma caisse que j'avais avant j'ai fait 110.000km avec de Michelin Energy, c'est pas mal quand mème

C'est sur que la ca vaut vraiment le cout mais moi je fais jamais plus de 25000 km avec n'importe qu'elle type de pneu que j'ai pu utiliser !

avec ma TTT je me demande comment je ferai pour arriver a 30000 avec les pneus d'origine ...

atmikes a écrit:

avec ma TTT je me demande comment je ferai pour arriver a 30000 avec les pneus d'origine ...

Tu vois quand tu me disais qu'il fallait pousser plus en "mode sport" ... et que je t'ai répondu que je voulais économiser mes pneus ...
Des fois je me pose la même question... 30000km ???

Salut

pour ma part, je ne mets que des Michelin mais là, j'ai décidé de déroger à la régle en montant des Firestone! je me suis laissé tenté par le chef d'atelier OPEL... on verra avec le temps s'ils sont rentables!
A ce jour, j'avais des Dunlop (d'origines) qui ont resisté 49000KM... j'espère que ma nouvelle monte en fera autant

SylTTT a écrit:

atmikes a écrit:

avec ma TTT je me demande comment je ferai pour arriver a 30000 avec les pneus d'origine ...

Tu vois quand tu me disais qu'il fallait pousser plus en "mode sport" ... et que je t'ai répondu que je voulais économiser mes pneus ...
Des fois je me pose la même question... 30000km ???

Je suis à 28.000km, avec mes Dunlop d'origine, comme c'est parti là, je suis pret pour les 50.000 au moins je pense.

Webien18 a écrit:

Je suis à 28.000km, avec mes Dunlop d'origine, comme c'est parti là, je suis pret pour les 50.000 au moins je pense.

Ok, mais avec une 1.4l !

le jugement est tombé cette aprem!!
après un contrôle de papiers par les gendarmes (pfiou en ce moment ils grouillent...) cette aprem (evidement parce que un jeune et qui roule décapoté c'est louche pour les gendarmes) les deux pneus avants sont morts

j'ai donc une fois rentrée chez moi démandé a mon beau frere de regarder et certes sur les bords externes les 2 avants sont presques aux témoins, mais sur les bords internes les 2 avants on ne voit plus les témoins tellement ils sont bouffés!!
donc en résumé il faut changer les 2 pneus et faire un paralélisme
elle a juste 28 000km je trouve que les dunlop d'origine ne tiennent pas longtemps...

J'ai le même problème et elle a 46000 la mienne
de plus ya eu une hernie sur un des pneu ce qui formait une grosse bosse...

dunlop c de la merde donc..


alors pourquoi ca bouvve à l'intérieur, va savoir...
les mécanos ? une idée ?

je sais pas si c'est un problème... entre le fait que ce soit un diesel, donc en général l'avant plus chargé, et les rond point à tout bout de champ qui sont plus que mauvais pour l'usure des pneus,

l'intérieur se bouffe parce que le parallélisme est mauvais! il faut faire une géométrie tout simplement, pour faire simple en fait les deux roues avants ne sont pas exactement paralleles l'une à l'autre mais en forme de "v" avec la pointe vers l'arriere donc forcement en roulant en marche avant au fur des kilometres l'intérieur se bouffe plus vite! simple logique...

Lodu13 a écrit:

pour faire simple en fait les deux roues avants ne sont pas exactement paralleles l'une à l'autre mais en forme de "v" avec la pointe vers l'arriere

c'est de l'info générale où connais tu les réglages de pincement et carrosage de la TTT ?

ben je m'y connais un petit peu en mécanique et compagnie, pour ce qui est des valeurs là tu m'en demandes trop! de tte façon je vais lui faire faire une géométrie je te dirais les valeurs voilou

hello everybody!!!
eh bien voilà les 2 pneus avants sont tout neuf! alors il me fallait absolument avec protège jante (ah la la moi et les trotoirs c'est une longue histoire d'amour...) et un dessin un peu "sportif" le tout pour un budget max de 300euros! et bien j'ai opté pour des firestone, on verra si ils durent plus que les dunlop!
j'en ai aussi profité pour faire la géométrie et verdict : nikel! je comprends plus rien! les vieux pneus étaient bouffés de l'intérieur mais la géométrie est nikel!!! peut etre que opel l'a réglé à mon achat mystere ...
j'ai fait quelques ptites photos et j'ai scanné mon compte rendu de géométrie. ceux qui seraient intéressés par les valeurs envoyez moi un MP avec vote adresse mail je vous l'enverrai car c'est un format pdf donc je peux pas le mettre sur le forum, de plus y a mon nom, immat et compagnie donc pas super envie de le mettre sur le forum!

https://servimg.com/view/11609899/27

https://servimg.com/view/11609899/28

https://servimg.com/view/11609899/29

C'est bien tu en as profité pour nettoyer tes jantes

tophe a écrit:

C'est bien tu en as profité pour nettoyer tes jantes

Pouvez-vous m'expliquer, pourquoi mes 2 jantes AV sont en permanence sales ?... plus je les lave, plus elles sont grasses ??... je pense que ça peux venir des freins... mais, bon...

T'as une 1.4 donc surement des disque seulement à l'avant et donc de la poussière de freins uniquement à l'avant.
C'est du à l'usure des plaquettes sur les disque ça fait de la poussière noir qui accroche très bien sur les jantes. L'arrière le système de freinage est enfermé dans le tambour donc pas de problème, la pousière ne sort pas.