Révision 60.000km - 1.4L.

Véhicule entretenu dans un petit garage de village badgé Renault.

MO Vidange moteur niveaux : 16,50 €
MO Remplacement filtre huile + air + pollen : 18,90 €
MO Remplacement pneus AV : 18,00 €
MO Remplacement plaquettes freins AV : 18,90 €
MO Géométrie : 50,00 €

2 Pneus Continental 185/60R15 : 190,44 €
Valve Tubless x 2 : 3,04 €
Joint de bouchon : 0,71 €
Filtre Clim : 12,90 €
Cartouche Air : 12,80 €
Filtre huile : 5,80 €
Plaquettes freins AV : 57,17 €
Huile Shell 10w40 : 20,80 €
Lave-Glave Hiver : 2,82 € (Pensez à rempoter votre réservoir avant d'aller en révision)
Balais d'essuis glace : 32,31 €

Montant HT : 461,09 €
Tva 19,6% : 90,38 €
Montant TTC : 551,47 €

Voilà un aperçu pour une révision des 60.000 km. N'hésitez pas à poster vous aussi le détails de votre facture afin que les membres du site puissent se faire une idée

Nanou a écrit:

Véhicule entretenu dans un petit garage de village badgé Renault.

ça n'a pas grand chose à avoir avec ce post... mais... j'ai entendu à la radio qu'il fallait de temps en temps emmener son auto chez son concessionnaire (d'origine), car il était le seul à pouvoir faire des mises à jour "électroniques" (comme sur un PC)... et corriger "les petits défauts" qui n'étaient connus que par la marque et qui ne nécessitaient pas forcemment un rappel...

Nanou a écrit:

Lave-Glave Hiver : 2,82 € (Pensez à rempoter votre réservoir avant d'aller en révision)

Déjà fait, et ils facturent quand même, tout est bon pour se mettre des sous de côté ... !

Moi aussi j'ai mon entretient des 60000km qui est en cours ce jour meme, je la recupere en fin d'apres midi. Une journée quand meme.

Je dois changer les pneus mais ceux qui me propose sont super cher donc je les changerai moi meme. Es ce que ca peut intervenir au niveau de la garantie si je vais voir ailleur pour les pneu et les plaquette de frein??

Je mettrai les prix pratiqué, demain.

Pour les pneus je ne pense pas mais pour les plaquettes, je les ferais chez opel à ta place...

Alors voilà je mettrai les details la semaine prochaine, j'en ai eu pour 287 euros.

Oui les plaquettes je les ferai chez opel, il m'a annoncé 130 euros ca parait cher pour vous??

J'ai payé que 57.17 les plaquettes ... donc 130€ j'espère que c'était main d'oeuvre comprise

Nanou a écrit:

J'ai payé que 57.17 les plaquettes ... donc 130€ j'espère que c'était main d'oeuvre comprise

Alors il m'a dit que cetait un modele special sur twintop donc c'est sur commande et je pense que c est MO comprise, enfin j'espère...

En regardant pour tes plaquettes tu en as pour 80 euros maxi, ca fait cher 130 euros quand meme....

Sinon pas cher la MO pour tes pneu 18 euros pour les 2? J'ai trouvé dans un garage le moins cher 15 euros par pneu (jante)

phchrono a écrit:

Alors il m'a dit que cetait un modele special sur twintop donc c'est sur commande et je pense que c est MO comprise, enfin j'espère...

heu, je veux pas dire mais je pense que certains modèle de corsa ont rigoureusement les mêmes plaquettes... donc le côté "spécial"

ils t'ont mis des balais d'essuie glace de compet... ?

Ce sont des Bosch ... Les mêmes que sur la nouvelle Astra Twintop ... et franchement ... ça essuie super bien et en plus ça fait pas de bruit .

La courroie de distrib' n'est pas à changer à 60 000km?

C'est une chaine sur la twintop non ? donc pas de changement a prevoir ?

Je profte du post : Pour ma révision des deux ans... le garage OPEL me prévoit entre 400 et 450€... Est-ce raisonnable par rapport à votre retour d'expérience ?

Salut,

Alors moi j'ai une première édition 1.4L et je viens de faire la révision des 60 000 km chez un petit garagiste OPEL:

vidange (+ contrôles, + niveau, pression...) 38 €
frais divers (lave glace, filtre essence, recyclage, divers): 19 €
filtre 14 €
additif nettoyant essence: 29 €
plaquette frein avant: 38 €
entretien clim 28 €
bougies 19 €
+ main d'oeuvre( 1h30)= 57 €

soit environ 246 € HT = 290 € TTC

j'aurai pu trouver facilement moins cher mais j'ai préféré aller là où je l'avais acheté...

ça fait un an que je l'ai et j'ai fait 15 000 km sans soucis (mis à part les petits conneries, mais qui coûte cher, que j'ai provoqué moi même

slt,

moi g fait la révision à 52000km avec changement des filtres à huile(vidange avec de la 5w30 longlife),essence,air plus les 4 bougies pour un cout de 90euros et de l'huile de coude.
et c'est facile à faire sur la 1.4L.
pour ceux qui ne sont plus sous garantie c'est beaucoup plus rentable.

Parce que 1heure de main d'oeuvre à 85€ ttc chez opel c'est carrement abusé !

pour se qui est des plaquette

http://oscaro.com/liste.asp?ID_GENERIC_ARTICLES=10017&ID_OSC_TYPES=9757&ID_OSC_LEVELS=2466


et pour se qui est des pieces en generale

se sont bien des piece d origine et avec une garantie

http://oscaro.com/

faite vous des devis avant toute intervention et regarder les prix ailleur c toujour intéréssant

.

J'ai payé il y a deux ans un forfait vidange (vidange + filtre à huile + contrôles divers) 75€ dans un garage Opel près de chez moi pour ma Tigra Twin Top 1.4.
J'ai appellé hier pour la même operation pour la Corsa 1.2 essence de mon épouse, j'imaginais un prix inferieur et là, surprise, on m'annonce 110€!
Un peu étonné, je fait le tour des garages Opel par telephone pour comparer.
J'en ai contacté 7 dans les environs et les prix vont de 110€ à 200€!
A titre info, le même prestation est facturée 166€ chez BMW pour une Mini Cooper S de 170 Cheveaux!

Mieux, mon petit agent Citroën près de chez moi me demandait...250€!!!! "L'huile c'est cher monsieur" m'a dit la receptionniste!

Je vais rester sur mes 110€ mais ça me fout les boules sur une si petite bagnole essence...

ouah, j'avoue... ils t'ont justifiés une tel augmentation ?

Non car je prendrais rendez-vous le mois prochain. Mais oui, je leur poserai la question!

et au fait, la mini's, ça tourne bien ?

J'adore mon joujou et j'en suis amoureux comme rarement, c'est un plaisir incroyable à conduire (bien qu'elle sorte peu souvent, surtout en ce moment!).
A son volant on s'amuse enormement, elle est communicative et fait tout un tas de bruits variés qui lui donnent une âme.
Quand je parle de bruits, je devrais plutôt parler de sons car sa musique est un bonheur à entendre, c'est simple, c'est la seule voiture pour laquelle je n'allume quasiment jamais la radio!
J'ai eu peur de regretter le monde des cabriolets mais là, vraiment pas.
Alors oui, elle est bourrée de défauts, elle est chère, consomme beaucoup (12 litres en ville), fait du bruit, est raide, n'a pas de coffre, n'est pas tres bien équipée et j'en passe...mais elle apporte un plaisir et une joie au volant folle, sa revente va me faire quelque chose!...

lebubu a écrit:

J'adore mon joujou et j'en suis amoureux comme rarement, c'est un plaisir incroyable à conduire (bien qu'elle sorte peu souvent, surtout en ce moment!).
A son volant on s'amuse enormement, elle est communicative et fait tout un tas de bruits variés qui lui donnent une âme.
Quand je parle de bruits, je devrais plutôt parler de sons car sa musique est un bonheur à entendre, c'est simple, c'est la seule voiture pour laquelle je n'allume quasiment jamais la radio!
J'ai eu peur de regretter le monde des cabriolets mais là, vraiment pas.
Alors oui, elle est bourrée de défauts, elle est chère, consomme beaucoup (12 litres en ville), fait du bruit, est raide, n'a pas de coffre, n'est pas tres bien équipée et j'en passe...mais elle apporte un plaisir et une joie au volant folle, sa revente va me faire quelque chose!...

Beau commentaire, tu nous a ouvert ton coeur là

fallais prendre une mini S cabrio ? ^^

Je ne l'aime pas trop en cabriolet, les espèces d'arceaux à l'arrières sont trop moches et puis la capote en toile, ça ne me plait plus...