prépa du ttt

j envisage de vendre ma cdti pour acheté une 1.8l puis la passé avec un moteur de astra opc le vou feré pare de mon avance sur le progé avec lé toff qui von avec

Modération :


J'envisage de vendre ma TTT Cdti, pour acheté une 1.8L, puis la passée avec un moteur d'Astra OPC. Je vous ferais part de mon avancement sur le projet avec les photos qui iront avec.


Modération : Merci de rellire et d'écrire correctement avant la publication !!

Je ne suis pas trop spécialiste, mais ne serait-il pas mieux économiquement parlant, de mettre le moteur de l'Astra OPC directement à la place du moteur "Diesel" ?...

gerard 13 a écrit:

Je ne suis pas trop spécialiste, mais ne serait-il pas mieux économiquement parlant, de mettre le moteur de l'Astra OPC directement à la place du moteur "Diesel" ?...

Tu ne peux pas changer d'énergie pour le même véhicule

Sur ta carte grise c'est spécifié Diesel, si tu change de moteur il faut que ce soit un diesel obligatoirement

Sinon, le SWAP est une chose tout à fait illégal.... à moin que tu là fasse passer au service demines, mais là accroche toi

il te faudra un certificat de conformité d'opel... et il ne se mouilleront pas.

Pour 5000 roro il y a une prépa avec le moteur Z20LET (2.0L Turbo @ 320Ch)

c'est pas trop cher et tout est pris en compte, suspension, freins, etc...


http://www.mathijssentechnics.nl/

slt,
Pour 5000€ le moteur Z20let est il fourni atmikes?
ou cela ne comprend t il pas juste les pieces d adaptation?
si le moteur est fourni, c est donc le meilleur compromis! mais je n ai pas l impression qu il est fourni!

C'est un échange avec le moteur d'origine

"Echange standard". Mais fait attention ta voiture n'est plus homologue pour le voie publique

Mettre un moteur plus puissant c'est peut-etre pas conseiller car c'est un chassis de cabriolet pas une caisse classique, donc plus fragile!

elle est renforcée la caisse, a mon avis elle tient facile 200ch! En tout cas la caisse du 1.8L Sport.
Bien entendu il faudra revoir le freinage...

Les renforts c'est les deux barres qui partent en V dessous la voiture ?? Je me suis toujours demandé à quoi elles servaient.

Les 2 barres en V font en effet partie des renforts...
Il y a également des tubes d'aciers dans les bas de caisse et les entourages de portes, les montants de pare-brise sont également renforcés. Le chassis est basé sur celui de la corsa, mais avec 100kg de renfort en plus. Ce n' est pas rien quand meme!