Roue de secours

J'envisage d'acheter une roue de secours, car je n'ai pas confiance en la bombe antie crevaison. Qui en a déjà acheté une et combien?
Je pense prendre vraiment le bas de gamme chez norauto ou lecler auto.

75 euros chez opel je vais en acheter une egalement!!

J'ai été voir chez noroto et lecler auto, jante en tole et pneu bas de gamme = 110€

Moi je partirais plus sur une galette 75 euros chez opel!

Bonjour,

Etant dans la même situation que vous, je cherche une roue de secours et je regarde la taille de pneu que je vais bien pouvoir mettre.
(une galette c'est bien, mais une vraie roue c'est mieux!)

Je me posais une autre question --> le cric il ressemble à quoi???
Car y a même pas le cric avec la bombe anticrevaison!

Plusieurs questions pour les TwinTopistes :

- La roue de secours, c'est quelle taille?
(il me semble que c'est 185x65 R15 pour les jantes en 16')

- Quelqu'un aurait-il des photos de son cric?
(pour savoir si c'est le même pour toutes les Opels)

Pour rappel :
- 205x45 R17 : diamètre de roue = 616 mm
- 205x50 R16 : diamètre de roue = 611 mm
- 185x60 R15 : diamètre de roue = 603 mm
- 185x65 R15 : diamètre de roue = 622 mm

http://www.pneus-online.fr/equivalence-des-pneus-conseils.html

Merci de votre aide...

Citation :

axlrose78 Sam 29 Mar - 7:22

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Moi je partirais plus sur une galette 75 euros chez opel!

Elle fait quelle taille la galette à 75€ chez Opel?

Car aujourd'hui je suis passé chez Opel pour une éventuelle roue de secours, mais le gars a été incapable de me répondre...

Moi j'ai recu me roue de secours quand j'ai acheter la voiture, la valeur etait de 70 roro si mon souvenir est bon.

La roue de secours est une "vrai" jante en acier et se place parfaitemant dans le grand trou au fond du coffre. (la taille je sais pas trop mais ça ressemble a du 16" (question que le freins a disque passe encore dedans) le pneu c'est 165 ou 185.)

Le cric, je l'ai employer une fois et il etait completement déformée avant meme de soulever la voiture donc pas trés pratique (ça doit etre ma faute que j'ai pas compris comment ça marche) Mais je préfere le cric à l'ancienne.

J'ai aussi toujours des cables de démarage dans mon coffre

atmikes a écrit:

Moi j'ai recu me roue de secours quand j'ai acheter la voiture, la valeur etait de 70 roro si mon souvenir est bon.

La roue de secours est une "vrai" jante en acier et se place parfaitemant dans le grand trou au fond du coffre. (la taille je sais pas trop mais ça ressemble a du 16" (question que le freins a disque passe encore dedans) le pneu c'est 165 ou 185.)

Le cric, je l'ai employer une fois et il etait completement déformée avant meme de soulever la voiture donc pas trés pratique (ça doit etre ma faute que j'ai pas compris comment ça marche) Mais je préfere le cric à l'ancienne.

J'ai aussi toujours des cables de démarage dans mon coffre

Il me semble que c'est du 15" la roue de secours... je suis en 16" et quand je l'ai utilisée, ça faisait plus petit ! et la roue d'origine ne rentrait plus dans le logement de la roue de secours ! m'obligeant à rouler toit fermé car avec une roue dans le coffre la parois doit être au fond...
Pour ma part le cric à bien marché et ne s'est pas déformé...

C'est bien possible que c'est du 15, et le cric comme dit ça doit étre ma faute

Pas de photo d'un cric?
C'était juste pour le visualiser car je vais essayer de récupérer un cric opel d'occasion, mais je ne sais pas si ce sont tous les mêmes!

Pour la roue, ca me paraît un peu bizarre tout ça! Que ca soit en 15, 16 ou 17 l'ideal serait de garder le même diamètre de roue (jante + pneu)!

SylTTT,
quand tu dis que la roue ne rentrait plus : au niveau diamètre ou au niveau hauteur?

Bon je vais aller faire un tour pour prendre quelques mesures dans le coffre...

on s'en fout de la taille du pneu de reserve, il n'est quand meme prevu que pour 'depanner' quelques kilometres.

Castagne77 a écrit:

SylTTT,
quand tu dis que la roue ne rentrait plus : au niveau diamètre ou au niveau hauteur?

En diamètre... et donc forcement j'ai pas pu voir en hauteur...
Mais sur la voiture ça se voit bien que le diamètre (jante + pneu) est plus petit, mais comme déjà dit, ce n'est que pour dépanner quelque km !

Castagne77 a écrit:

Pour rappel :
- 205x45 R17 : diamètre de roue = 616 mm
- 205x50 R16 : diamètre de roue = 611 mm
- 185x60 R15 : diamètre de roue = 603 mm
...

L'emplacement de la roue de secours est prévu pour les roues de l'Enjoy... c'est le piège!

pour une de 17' chez opel ils m'ont dit que c'etait pas possible ça ne ne se retrouve d'ailleurs pas dans les options alors que pour les autres si ... Maintenant si qqun a une info je veux bien la lire car c'est ce qui me fait peur qd j'aurai la mienne et ce sera du 17'.... Mais y a t'il la place pour la loger dans le coffre?

la roue de secours est en 15" 185... alors que mes roues sont en 16" 205...

le jour ou je crève elle va boiter

oui et meme pour juste dépanner suis pas sur que ce soit le top de mettre une autre dimension de pneu rien ue d'un côté enfin je suis pas mécano

tristan79 a écrit:

oui et meme pour juste dépanner suis pas sur que ce soit le top de mettre une autre dimension de pneu rien ue d'un côté enfin je suis pas mécano

en meme temps les roues galettes sont encore plus petites, épaisses que les roues originales, on est sensé faire max 30 km avec à 60 km/h le temps d'aller a un garage

perso j'ai deja crevé avec des 17" et mis une roue de 15 a la place histoire d'allé jusqu'au garage et ca a ete...

maintenant c'est sur qu'il faut pas rouler comme un torché ...

Ma roue de secours d'origine est une 185x55x15