Nouveau en Tigra Twintop + ajout des photos

Bonjour tout le monde

Je suis David, nouveau propriétaire d'une Tigra Twintop 1.4 Twinport sport (elle n'a de sport que le nom lol), bleu métal, depuis hier
Je n'ai pas pu la tester au grand air pour l'instant, vu que dans les Vosges il neige ce matin!
Bientôt des photos, si le soleil revient un jour...

Bienvenue à toi, camarade d'infortune car tu as raison on se demande où sont cachés les 90 canassons avec les gros gommards des modèles "sport"!

Mais y'a moyen d'arranger un peu les choses ...

Tu ne vas pas regretter quand même, moi je décapsule à partir de 12/13° , et y'en a qui le font bien plus tôt mais moi je crains le froid!  

jeanmarc et patricia a écrit:

Bienvenue à toi, camarade d'infortune car tu as raison on se demande où sont cachés les 90 canassons avec les gros gommards des modèles "sport"!

Mais y'a moyen d'arranger un peu les choses   ...

Tu ne vas pas regretter quand même, moi je décapsule à partir de 12/13° , et y'en a qui le font bien plus tôt mais moi je crains le froid!  

Merci, j’ai tenté le grand air à 10 degrés mais trop frais pour moi, et je n’ai pas de filet anti remous.
Oui pour le 1,4 je suis un peu déçu, j’avais une 106 1,4 75 ch qui avait plus la patate, mais bon normal 300 kg de moins sur la balance.
Après si y a moyen d’arranger un peu ça je suis preneur.

Dadou77 a écrit:

jeanmarc et patricia a écrit:

Tu ne vas pas regretter quand même, moi je décapsule à partir de 12/13° , et y'en a qui le font bien plus tôt mais moi je crains le froid!  

Merci,  j’ai tenté le grand air à 10 degrés mais trop frais pour moi, et je n’ai pas de filet anti remous.

Bien couvert, une gapette et le chauffage à donf et ça va l'faire!    avec un filet c'est un peu mieux en effet, il sert aussi à filtrer les phares de ceux qui sont derrière.  
Mais bon, moi si je chope froid je pars tout en flotte à boucher les gogues!    12° c'est mon plancher.  

Dadou77 a écrit:

jeanmarc et patricia a écrit:

Bienvenue à toi, camarade d'infortune car tu as raison on se demande où sont cachés les 90 canassons avec les gros gommards des modèles "sport"!

Oui pour le 1,4 je suis un peu déçu,  j’avais une 106 1,4 75 ch qui avait plus la patate, mais bon normal 300 kg de moins sur la balance.

Y'a pas que les kilos, il y a aussi les 16 soupapes qui met le couple et la puissance trop hauts dans les tours, les rapports de boîte trop longs et cette foutue électronique   ...

Dadou77 a écrit:

jeanmarc et patricia a écrit:

Mais y'a moyen d'arranger un peu les choses   ...

Après si y a moyen d’arranger un peu ça je suis preneur.

J'en ai parler ailleurs, on peut jouer légalement sur la hauteur des pneus (notre TTT est homologuée en 185x55x15), moi j'ai mis des 225x40x16 (sur des jantes de 7 pouces minimum) et ça va nettement mieux.  
Sur des jantes d'origine de 6 pouces on peut mettre des 205x45 (ça suffit à améliorer les choses), voire mieux des 195x45 mais ça fait un peu rikiki à voir, j'en ai en hiver, malheureusement les miens  sont plus hauts qu'ils ne devraient!

On peut aussi passer à la reprog mais là c'est interdit, je vais peut-être bientôt essayer un truc, j'en parlerai si ça marche.

[quote="jeanmarc et patricia"][quote="Dadou77"]

jeanmarc et patricia a écrit:

Bien couvert, une gapette et le chauffage à donf et ça va l'faire!    avec un filet c'est un peu mieux en effet, il sert aussi à filtrer les phares de ceux qui sont derrière.  
Mais bon, moi si je chope froid je pars tout en flotte à boucher les gogues!    12° c'est mon plancher.  


J'en ai parler ailleurs, on peut jouer légalement sur la hauteur des pneus (notre TTT est homologuée en 185x55x15), moi j'ai mis des 225x40x16 (sur des jantes de 7 pouces minimum) et ça va nettement mieux.  
Sur des jantes d'origine de 6 pouces on peut mettre des 205x45 (ça suffit à améliorer les choses), voire mieux des 195x45 mais ça fait un peu rikiki à voir, j'en ai en hiver, malheureusement les miens  sont plus hauts qu'ils ne devraient!

On peut aussi passer à la reprog mais là c'est interdit, je vais peut-être bientôt essayer un truc, j'en parlerai si ça marche.

En fait j'ai pas d'excuse, j'ai oublié de dire que j'avais les sièges chauffants quand il fait froid lol
Sinon pour les pneus je vais rien toucher, je suis en 17 pouces et les pneus sont neufs. Je conduis relativement cool, donc je vais m'y faire...

Dadou77 a écrit:

En fait j'ai pas d'excuse, j'ai oublié de dire que j'avais les sièges chauffants quand il fait froid lol

Dadou77 a écrit:

Sinon pour les pneus je vais rien toucher, je suis en 17 pouces et les pneus sont neufs. Je conduis relativement cool, donc je vais m'y faire...

Ah ouais d'accord ... en 205x45x17? ... je te plains! c'est la pire monte... en 17 il te faudrait des 215x35x17 et c'est pas facile à trouver, et je ne connais pas la largeur de tes jantes mais il faut du 6½ minimum.

Si un jour tu devais changer tes jantes tu pourrais prendre des 7½ pour rabaisser un tant soit peu les 205x45, on gagne pas beaucoup mais c'est toujours ça.

Oui c'est ça, je suis en 205,45,17. Je vais finir par regretter mon achat si ça continue...

Dadou77 a écrit:

Oui c'est ça, je suis en 205,45,17. Je vais finir par regretter mon achat si ça continue...

Meuh non!

La TTT est à ma femme, je la conduis de temps en temps et j'y prends toujours un immense plaisir, même capotée et avec son côté lymphatique c'est sympa, et puis si on compare avec les perfs des roadsters des 70's (mon époque ) les siennes non rien de ridicule face à une Triumph Spitfire 1500 que l'on classait dans les sportives ... notre Popelle n'en est pas une, elle sert à se balader cheveux au vent, à l'abri des radars, je m'y fais très bien malgré mon auto à moi qui serait plutôt le genre pousse au crime avec son 1800 turbo essence de 180ch et sa boîte courte...

Et le gros avantage par rapport à d'autres cabriolets plus sportifs c'est sa capacité de rangement, partir en vacances est possible avec plus qu'un seul sac de voyage!

On a fait un peu plus de 800 kms avec ce week-end, donc je retire ce que j'ai dis, je ne regrette pas lol
Et comme je l'ai dit plus haut, on conduit cool, de toute façon avec le 1.4 on est obligé de conduire cool, sinon c'est vite lassant.
On a fait 1/3 de notre parcours decapoté, quel pied
Bon, le periph embouteillé de Paris décapoté c'est pas ce qui a de mieux par contre lol
Et pour la conso sur 2 pleins je tourne à 6.23L de moyenne!

Coucou à tous, voici quelques photos de la "bête" lol
Bon, elle est pas très propre, elle a mangé du moustique et du pollen...

Pas vilaine, même sale! Pas grand chose à dire, un petit coup sur l'aile arrière gauche (l'ancien proprio a peut-être essayé de mettre l'essence de côté là? ...), le siège conducteur usé (à moins de monter un siège qui pivote on y échappe pas! ), quant aux jantes avant... on imagine sa façon de se garer! ).

Si tu comptes changer tes 4 jantes n'oublies pas: des 7½ !

jeanmarc et patricia a écrit:

Pas vilaine, même sale!  Pas grand chose à dire, un petit coup sur l'aile arrière gauche (l'ancien proprio a peut-être essayé de mettre l'essence de côté là?   ...), le siège conducteur usé (à moins de monter un siège qui pivote on y échappe pas! ), quant aux jantes avant... on imagine sa façon de se garer! ).

Si tu comptes changer tes 4 jantes n'oublies pas: des 7½ !

C’est clair il devait aimer les bords de trottoir lol
J’ai pas mal de petites rayures sur la peinture que je vais essayer de masquer avec un stylo "magique" effacé rayures, si j’arrive à bien récupérer ça, je changerai peut être les jantes pour repasser une taille en dessous.

Dadou77 a écrit:

... je changerai peut être les jantes pour repasser une taille en dessous.

Tu sais que des pneus de 17 pouces ne vont pas sur du 16!




Tu changerais aussi tes pneus neufs? Pourquoi veux-tu changer de Ø?

jeanmarc et patricia a écrit:

Dadou77 a écrit:

... je changerai peut être les jantes pour repasser une taille en dessous.

Tu sais que des pneus de 17 pouces ne vont pas sur du 16!




Tu changerais aussi tes pneus neufs?  Pourquoi veux-tu changer de Ø?

Je suis pas un surdoué en mecanique mais je sais que des pneus de 17 vont pas sur du 16 lol
Et non je ne vais pas changer pour l'instant vu que j'ai des pneus neufs a l'avant.
Par contre j'ai juste une question, quand je parle de taille de jantes je dis du 16 ou 17 pouces, du coup c'est quoi des 7½ ??

Dadou77 a écrit:

Je suis pas un surdoué en mecanique mais je sais que des pneus de 17 vont pas sur du 16 lol

 
je taquine...  

Dadou77 a écrit:

Par contre j'ai juste une question, quand je parle de taille de jantes je dis du 16 ou 17 pouces, du coup c'est quoi des 7½ ??

17 pouces c'est le Ø,
7½ c'est la largeur, 7 pouces et demi, d'origine doit y avoir du 6 pouces sur ta TTT, c'est la largeur mini pour les pneus de 205, sur des 7½ tu peux aller jusqu'à des 235, l'avantage pour nous de mettre des jantes très larges en gardant les même pneus c'est que le pneu va s'ouvrir et sera un peu moins haut, en diminuant ainsi son développement on rend la voiture un tout petit peu plus nerveuse, c'est pas grand chose mais on le sent quand même.
Si ça t'intéresse il y a aussi la valeur ET à prendre en compte au moment de changer, c'est la distance entre le centre de la jante et le plan de fixation.

Les pneus aussi ont des dimensions bien spécifiques, 205mm c'est la largeur, 45 c'est leur hauteur de flanc en % par rapport à leur largeur, et 17 c'est leur diamètre intérieur évidemment, il y a bien d'autres valeurs à considérer mais bon...

jeanmarc et patricia a écrit:

Dadou77 a écrit:

Je suis pas un surdoué en mecanique mais je sais que des pneus de 17 vont pas sur du 16 lol

 
je taquine...  

Dadou77 a écrit:

Par contre j'ai juste une question, quand je parle de taille de jantes je dis du 16 ou 17 pouces, du coup c'est quoi des 7½ ??

17 pouces c'est le Ø,
7½ c'est la largeur, 7 pouces et demi, d'origine doit y avoir du 6 pouces sur ta TTT, c'est la largeur mini pour les pneus de 205, sur des 7½ tu peux aller jusqu'à des 235, l'avantage pour nous de mettre des jantes très larges en gardant les même pneus c'est que le pneu va s'ouvrir et sera un peu moins haut, en diminuant ainsi son développement on rend la voiture un tout petit peu plus nerveuse, c'est pas grand chose mais on le sent quand même.
Si ça t'intéresse il y a aussi la valeur ET à prendre en compte au moment de changer, c'est la distance entre le centre de la jante et le plan de fixation.

Les pneus aussi ont des dimensions bien spécifiques, 205mm c'est la largeur, 45 c'est leur hauteur de flanc en % par rapport à leur largeur, et 17 c'est leur diamètre intérieur évidemment, il y a bien d'autres valeurs à considérer mais bon...

Ok merci, j’ai encore des choses à apprendre

Dadou77 a écrit:

Ok merci, j’ai encore des choses à apprendre

Comme tout le monde! là c'est un sujet que je connais assez bien et j'aime faire profiter de mon expérience.