Révision 90000km

Bonjours les amis twintopiste,
Ma TTT vient d'atteindre les 90 000km et je voulais savoir si il y avait une révision à faire, des choses à vérifier ou autres. J'ai regardé sur mon carnet d'entretien mais je ne trouve pas le modèle de mon moteur car c'est un carnet général pour les OPEL.
J'ai un moteur 1.4L 90ch je crois que c'est le Z14XEP donc une chaîne de distribution je suis tranquille mais pour le reste je sais pas.
Merci pour votre aide à tous.

...essaie avec ce lien = https://www.myopelservice.com/FR/Car/OwnerManual.aspx

Merci Gérard je vais regarder plus tard car il faut créer un compte je crois .

...il y a quelques temps, sur ce même site, il y avait un tableau avec les révisions à faire en fonction du kilométrage... je ne le trouve plus...

Merci quand même de ton aide.

en général les vidanges c'est un an ou 30.000km avec changement de filtre d'habitacle chaque année, filtre à huile à chaque vidange et filtre moteur tous les 2 ans (perso vu le prix je le change tous les ans)
avec de l'huile longlife

effectivement tu as une chaine comme sur le 1.3cdti , il faut la faire vérifier mais pas besoin de la changer et je crois que la courroie de l'alternateur c'est à 150.000km.

liquide de frein tous les 4 ans il me semble, je regarderais demain dans le carnet d'entretien.

Merci beaucoup pour ta réponse.

tu peux regarder mon tuto
https://tigratwintop.forumpro.fr/t3152-entretien-annuel-1-3-cdti

filtre a air et habitacle se sont les mêmes et pour liquide de frein et embraye c'est normalement tous les 2 ans mais bon ça c'est un peu pousser à la consommation

Merci petibigorneau, vraiment au top cette Tigra

selon carnet d'entretien:

- filtre d'habitacle pollen ou charbon: tous les an ou tous les 30.000km

- pile de télécommande: tous les 2ans (lol)

- filtre à air moteur: tous les 4 ans ou 60.000km (pour 9 € je le change tous les ans)

- bougies d'allumage (essence): tous les 4 ans ou 60.000km

- courroie trapézoïdale nervurée (celle de l'alternateur): tous les 10 ans ou 150.000km

- tous les niveaux (liquide de frein DOT4, liquide d’embrayage DOT4 pour boite BMA, lave glace quand y en a plus, liquide de refroidissement) à contrôler et corriger: tous les an ou 30.000km et remplacer tous les 2 ans

- huile moteur GM-LL-A-025/ACEA-A3 (essence): tous les an ou 30.000km, 3.5L avec changement de filtre marge de 1l entre niveau min et max

- filtre à huile: tous les an ou 30.000km

- nettoyer et graisser le toit ouvrant: tous les an ou 30.000km

moteur 1.4 TWINPORT Z 14 XEP:
4 cylindres, 1364 cm², 66KW à 5600 tr/min, couple moteur 125 Nm à 4000 tr/min, indice d’octane (ROZ) recommandé 95 (super), possible 98 (superplus), 91 (normale) avec perte de puissance et couple, régime max admin 6200 tr/min, consommation d'huile 0.6l/1000km, vitesse max: 180 km/h, conso: ville 8.1l/100km extra-urbain: 5l/100km et mixte 6.1l/100km, CO2: 146 g/km

- pneus: 185/55 R15 (roue de secours à 2.5 bar), 185/50 R15, 205/50 R16, 205/45 R17 les 3 dernières tailles ne sont pas autorisées en pneus hivers. gonflage: 2.3bar avant 2.1 arrière

- réservoir: 45l

- longueur, largeur avec rétro, hauteur : 3921 mm, 1905mm (sans rétro 1684mm), 1376mm
- empattement: 2491mm
- diamètre de braquage: 11m

voilà une réponse détaillée, merci petitbigorneau, donc c'est vraiment pas grand chose à faire en entretien.
Merci à toi, je m'en vais de ce pas faire un tour en cabriolet

et non pas grand chose a changer sauf ce qui s'use plaquette de frein, disque, tambours et avec el contrôle technique tous les 2 ans on sait vite ce qui déconne.

Oui c'est sur, c'est vrai que pour ça le contrôle technique est pratique

...je rentre de ma révision annuelle avec 90.000 km au compteur... bilan 120,oo euro... mon agent agréé n'est pas "gourmand", et a fait juste ce qu'il fallait faire... je l'adore...

Alors gerard13 tu as dû faire quoi sur ta ttt?

...juste la vidange avec filtre à huile... le mécano m'a dit que tout le reste était parfait...

Ok Bonne Nouvelle alors.