Fumée Blanche... Eau qui sort de l'échappement...

Salut à tous !!!

Encore des soucis qui me font flipper sur mon joujou... Elle fume blanc, et il y a de l'eau qui coule du pot d'échappement quand elle est froide... Je m'en suis rendu compte quand j'étais au Mc Drive l'autre soir en regardant dans mon rétro, de temps en temps j'ai un gros nuage de fumée blanche qui sort de mon échappement... En rentrant à la maison j'ai laissé le moteur allumé pour aller sentir (au début je croyais que c'était des vapeurs) mais ça sent vraiment les gaz d'échappement....

Autre-chose, moteur chaud bien sûr, il m'arrive de me tirer une petite bourre avec mes collègues sur la portion d'autoroute qui va du taf à chez moi, le souci c'est que depuis quelques temps... Ca sent le cramé... Mon moteur pourtant est chaud quand je fais ça...

Des idées ???

Je roule à l'E10, mon moteur a 105.000 kms, les vidanges sont faites tous les 10.000 kms et la voiture a bientôt 6 ans... (waow elle vieillit la Tigrounette)...

Salut !
Tu as pensé à regarder ton niveau de liquide de refroidissement ??
Peut etre un joint de culasse.... :/

Moi sa me fait pareil sur une ford fiesta essence de 93 ma seule essence, avec de l'eau qui sort de l’échappement et de la fumé je dirais que c'est la faute du grand froid

Merci pour vos réponses, ben... Le liquide de ref le niveau n'a pas bougé, et c'est vrai que la ça caille vraiment beaucoup... Mais ce qui m'a inquiète c'est l'odeur de brûle quand je pousse un peu...

Une odeur de chaud sa me le fessais aussi, du moment que tu a pas de mayonnaise, tout va bien

Non aucun souci de ce côté la !!! Au fait tu es vers ou dans le 32 ?

Réponse en mp

A voir si ton liquide de refroidissement est encore bon...

Il est essentiel de le remplacer tous les 2 à 3 ans. En effet ses qualités , notamment anticorrosive, antigel , s'altèrent avec le temps.

Pour vérifier visuellement l'état d'un liquide de refroidissement, on peut :

prendre du liquide dans une pipette -> si de couleur marron ou d'aspect trouble : liquide usagé et à changer
mesurer la densité de l'antigel avec un pèse antigel dont la lecture est immédiate.

Attention ! ! :
Si de l'eau sans indice de protection a été mise dans le circuit, il faudra le vidanger complètement car la température de protection aura chuté. Il faudra peut-être détartrer si de l'eau fort calcaire a été mise.

Aie... Je me demande si c'est pas ça car c'est vrai que c'est pas joli
Joli à l'intérieur de mon réservoir. C'est pas marron, mais faudrait que je regarde s'il est encore
Bon. Ça s'achète ou le truc pour mesurer ?

Ça ne vaut pas grand chose

http://www.rueducommerce.fr/m/ps/mpid:MP-B2A50M4619597#moid:MO-AED8CM7044001

ou

http://www.rueducommerce.fr/m/ps/mpid:MP-0B7FEM3710799#moid:MO-0B7FEM5609769

voir comment

http://suzebike.centerblog.net/92-comment-mesurer-le-liquide-de-refroidissement

Je pense que Nauroto et Feu-vert doivent aussi posséder ce genre d'appareil

Un lien pour t'aider si tu veux le vidanger toi même

http://entretien-auto-automobile-voiture.annonces-de-france.net/faire_la_vidange_du_circuit_de_refroidissement.htm

fumée blanche + eau qui coule (condentation) = tout a fait normale pas de soucis, surtout a froid et par basse température.
mais remplacer son liquide de refroidissement n'a jamais fait de mal non plus.

Merci pour vos réponses !!! Je vais m'en occuper demain je suis en wkend pour une fois

il vaut mieux, je pense, acheté le liquide de refroid OPEL qui n'est pas beaucoup plus cher et surement de meilleur qualité.

Oui, j'ai toujours mis les liquides d'origine des marques.