problème de démarrage à froid [CDTI]

Concerne : Tigra Twintop 2005 Sport 1.3CDTI reprog 91Cv (problème avant la reprog)


Voila tout est dans le titre, elle a énormément de mal et quand elle démarre on entendre des bruit bizzar venant du moteur, j'ai déja un tout nouveau démarreur + moteur entièrement netoyer et parametre mit a jours par opel mais rien a faire. Fumée blanche aussi de la partie et consomation exagérée environ 600km avant d'etre sur la réserve

Des moyennes de 7,5/100 voir 8L en roulant très calmement sur autoroute =(

cause probable => injecteur ? common rail ? => gros ennuie ?

Avez-vous des avis utiles ?

Merci d'avance

Fumée Blanche ? Deux cas possible , le moins pire , c est normal , c est la condensation avec le froid , apres au pire des cas c est un joint de culasse , ce qui pourrait expliqué qu elle penne a démarré aussi et qu elle tienne mal le ralentis.
Est ce que tes bougie de préchauffage sont bonne?

si tes bougies font défauts , ça n'expliquerai pas la surconssomation ...
(sonde lambda peut etre)
petite question tu as fait une reprog alors que ton véhicules avait un souci??

Non j'ai fait la reprog direct quand je l'ai eu sans meme avoir pris connaiscance des problèmes.
Sinon les bougie de prechauff on été changées malheureusement, la fumée meme en été et la sonde est nouvelle... je ne vois que le common rail qui fou ca merde étant donner qu'il pose énormément de problème sur les puntos équipée du meme systeme y comprit la Swift (un amis a eu le meme genre et son common rail etait foutu...) Je panique pas car j'ai une garantie mais bon ca fait bien chier de devoir la metre au garage 2x par mois...

Petite question mais toute simple... c'est quoi un common rail

gerard 13 a écrit:

Petite question mais toute simple... c'est quoi un common rail

Le common rail est la "rampe commune" à tous les cyclindre d'apport du carburant sous pression (à 1300/1600 bar, je crois me rappeller suivant les modèle), c'est, en gros, un tube au dessus ou à côté des cylindres dans lequel le gazoil est mis sous haute pression et sur lequel sont raccordés les injecteurs...


Pour la sonde lambda, normalement elle n'est pas lue pour le démarrage et ne devrait pas géner, par contre pour le ralentif en effet...

Ramoucho a écrit:

Non j'ai fait la reprog direct quand je l'ai eu sans meme avoir pris connaiscance des problèmes.
Sinon les bougie de prechauff on été changées malheureusement, la fumée meme en été et la sonde est nouvelle... je ne vois que le common rail qui fou ca merde étant donner qu'il pose énormément de problème sur les puntos équipée du meme systeme y comprit la Swift (un amis a eu le meme genre et son common rail etait foutu...) Je panique pas car j'ai une garantie mais bon ca fait bien chier de devoir la metre au garage 2x par mois...

donc OUI tu as fait la reprog alors qu'elle avait des soucis... (meme si tu n'en avais pas conscience) donc déja c'est pas une tres bonne chose...pour info ayant possédé les 2 (tigra et swift) j'ai eu aucun souci de ce genre...

vérifie quand meme ton débimètre et ta rampe d'injection

j'attend la fin de cette foutue neige , pour le ralentis il est stable sauf les 1ere seconde du démarrage. Elle roule nikel il n'y a que le démarrage qui a des problèmes le garagiste trouve ca "normal" qu'il faut parfois lancé 2x 10seconde de démarreur pour arrivé a démarrer...