Bruit pendant que je roule

Salut, voilà en roulant toit fermé es ce que c est normal que j'entends de bruit au niveau de l'arriere quand la route n'est pas tres plane on va dire. A peine quelque route un peu abimé j'entends des bruit genre le toit bouge, je ne sias pas trop comme expliqué ca. Es ce que c est normal ou on ne devrait rien entendre. Et une fois decapoté, j'entends aussi des bruit mais different, et ca vient du coffre genre le toit une fois replié bouge. Merci de vos avis

je pense que c'est les joints qu'il faut traiter avec une graisse siliconnée... qui en avait déjà parlé ici ?

PS : J'ai le même problème, et il va falloir que je m'en occupe !

Perso tous les matins (3h30 c'est très calme) toit fermé, j'ai le toit qui "craque" légèrement au niveau de la jointure... ou comme s'il pleuvait fort... par contre en version "décapsulée" RAS pour le môment...
Je pense que c'est normal, vu que le toit est en 2 parties... mais c'est une affaire à suivre...

Ok merci de vos avis, donc je vais aller faire un ptit tour chez opel rien que pour ca

Sinon c'est pas très grave non ce genre de ptit bruit pour le mecanisme?

non, c'est rien du tout... c'est juste que les joints font du bruit ! Pour la voiture techniquement je ne pense pas que tu puisse abimer quoi que ce soit ! Après pour les oreilles, ton passager risque de te dire que ta bagnole fait un bruit de tacot... c'est tout !

Ah ok, ca me rassure un peu. je voudrais pas abimer ma TTT lol
En tout cas merci

SylTTT a écrit:

je pense que c'est les joints qu'il faut traiter avec une graisse siliconnée... qui en avait déjà parlé ici ?
PS : J'ai le même problème, et il va falloir que je m'en occupe !

la graisse silicone c'est le top pour les petits bruit

la graisse siliconnée, c'est le top! mais il ne faut pas en abuser! parce que quand il pleut, après, ca coule sur les vitres etc...
oui je sais, mais je voulais vraiment plus entendre de bruits! lol

j'ai appris quelquechose pour la prochaine fois, en mettre moins!

moutmout55 a écrit:

la graisse silicone c'est le top pour les petits bruit

Voilà je l'ai enfin fait, et c'est vrai que c'est terrible... la voiture a carrément changée ... plus de bruit... enfin très très faibles !

Entretien simple et vraiment recommandé à tous...

Après discussion avec un peintre-carrossier, il en est ressorti que la graisse au silicone était leur bête noire... surtout au moment de repreindre (ou retoucher) une voiture (ou une partie) dont la carrosserie a été mise en contact avec cette dernière... ça cloque méchant... le mien m'a plutôt préconisé une graisse au téflon pour le traitement des joints...

gerard 13 a écrit:

le mien m'a plutôt préconisé une graisse au téflon pour le traitement des joints...

c'est pas super rare, ça ?

C'est vrai que le silicone est déconseillé en automobile car c'est la hantise des peintres!
Sur mon ex-ex-voiture, ils ont dût repeindre le pavillon mais à cause du silicone, il auront dût s'y reprendre à trois fois pour réussir la peinture!
Evitez aussi les joints autour des vitres, à chaque descente et remontée, vous aurez un superbe film gras bien crado pendant des semaines! Moi je prefère entendre quelques bruits et garder mes carreaux propres!

Les joints travaillent toujours, la tôle vrille plus facilement, c'est le propres des cabriolets à hard-top. Et c'est pas prêt de changer, ça le fais chez tous les constructeurs !

Exact, j'avais les mêmes bruits sur mes 206 CC et sur mon actuelle Megane CC, c'est la même histoire!

Voila je reviens sur ce sujet car je suis dans la chasse au bruit sur mon TTT. Et le dernier bruit qui reste c'est le toit qui craque. Donc je vais suivre les conseils. Donc j'ai bien lu tout le topique mais il n'y a pas de retour sur la graisse au téflon. Je voulais savoir si ça marche?
Car j'en ai trouvé une chez Castorama mais ce n'est pas mi que c'est fait pour graisser les joints?

Je met le lien de la graisse au téflon si des personnes intéressés:
http://www.castorama.fr/store/Fluide-lubrifiant-propre-520ml-aerosol-RontProduction-prod5030008.html?navAction=jump&isSearchResult=true#prodTabs

Personnellement je le faisais au lubrifiant scilicone et non téfélon. Je ne sais pas s'il y une grande différence, mais en tout cas, oui, ça supprime très bien les bruits de toit...
Techniquement, je pense que le sciliconne est plus adapté à tout ce qui est caoutchou (surtout pour aider à sa protection dans le temps, et eviter son désèchement). Le téflon, c'est adapté pour tous les cas de lubrification sans spécificité de matière. A mon avis, ça aide à la lubrification mais pas à la protection. Parcontre, si ça a l'aval des carrosiers pour la peinture... faut peut-être y réfléchir.

Moi perso je prend ceci :
http://www.habill-auto.com/lubrifiant-silicone-p-5534.html
Et ca marche nikel, plus un bruit
J'en ai racheté 2 il n'y a pas longtemps, je vais en remettre pour proteger contre le gel.
Je met le produit a l'aide d'un chiffon, je trouve que c'est plus pratique...
Et il y a une grosse différence pour le bruit

Pour ma part, j'ai trouvé ce produit d'une grande marque spécial pour joint :

http://www.ventes-internet.com/auto-moto-accessoires/graisses--lubrifiants/facom/idweb_006101.php

Impeccable j'ai graissé les joins de mon TTT avec de la graisse silicone! Et bien plus aucun bruit, enfin presque, car sur forte déformation de la route il y a toujours le bruit sourd dans le coffre!! Mais la à mon avis je ne peu rien y faire !

Essai de voir si la "plaque" dans le coffre est bien fixé.

J'entends part la la trappe qui sert à agrandir le coffre.

Ou regarde si la roue de secours est bien fixe.

Oui tout est bien fixé mais je pense que ça doit être la plage arrière qui doit bouger ou un truc dans le genre! Mais sa reste raisonnable ça va être sur des dos d’ânes ou bien route vraiment défoncée! Donc ça va !!