L'Opel GT

Je cherche des infos sur cette nouvelle auto !

A part les photos habituelles que les sites se refilent entres eux, je cherche des photos du coffre (même s'il est petit )!

Apparemment elle n'est pas essayable dans beaucoup de concessions , est ce que quelqu'un l'a testé ou à un ami qui l'aurait fait ?

Tout ce que moi je peux donner c'est ce lien

http://forum.corsa-connexion.com/viewtopic.php?t=6086


Trouvé sur un site:

Pour autant, on ne peut pas dire que la ligne n’en jette pas un maximum. Cette voiture-là est belle, magnifique même, quel que soit l’angle envisagé. Mieux : la ligne est aussi réussie lorsque la capote est en place qu’une fois repliée dans le coffre. Pour ce faire, il faut un peu d’huile de bras : rien n’est électrique ni automatique. Le déverrouillage de la partie arrière s’opère via un bouton sur la clé de contact. Il faut ensuite désolidariser la toile de la baie du pare-brise et l’amener manuellement dans le coffre, avant de refermer ce dernier tout aussi manuellement. Comme au bon vieux temps, quoi ! Et le plus étonnant, c’est qu’une fois cette opération terminée, il ne reste plus de place du tout dans ledit coffre. La GT n’est pas faite pour partir en voyage : c’est une voiture d’égoïste.

tu a les données technique sur le site OPEL, mais ça ne donne pas beaucoup plus d'idées qu'un petit volume !
Tu veux changer Nanou ?

j'a pas de plaçe dans le coffre ... c'est simple (tout petit sac sport peut-étre avec un essui et un bikini)


un de nos membres a déja eu le plaisir de la téster:

http://www.twintop.be/index.php?option=com_joomlaboard&Itemid=28&func=view&id=8177&catid=23&limit=30&limitstart=0

si tu à des question je veut bien les lui posser

Ah ben c'est cool ça Atmikes ... J'ai une question : Qu'est ce qu'il a écrit , je comprends pas les petits jeunes


Je veux pas changer ma TTT loin de là ... Je voulais acheter un Boxster mais quand je vois le prix d'une GT avec plus de chevaux que dans la Porsche ... Y'a des fois autant continuer chez Opel et voir pour une porsche plus tard (surtout qu'on en a déjà une une Porsche ! )

Choisir entre La GT ou la Boxster? moi je prends le Boxster, tout simplement parce-que il y a plus de comfort.

pour le traduction du reportage: (dans mon meilleur français)

Apres un passage chez le conc, ont c'est fait informer sur la GT
Trés interessant etait l'explication pour le toit (c'est assez façile en réalitée, pas de problemos pour une femme)
Malheureusement pas pu la tester en mode cabrio à cause de la pluie

Mais trés chouette car traction arriere

pour rouler c'est vraiment un chouette bagnole, la finition par contre n'est pas vraiment bonne pour le prix, sourtout en comparaison à mon Astra OPC

J'ai fait quelques essai sans le controle de traction et sur sol humide c'est pas évident .. (woohoo)


en générale un choutte voiture, sourtout les détail à l'exterieure, mais pas mal de bruit à l'interieur

pour étre honete ce n'est pas une remplaçante pour mon OPC, pour la TTT, peut-étre ...

MA femme a rouler avec, et trouvait la GT moin aggrésive que mon OPC

Moi j'ai qu'une chose à dire: PORSCHE POWAH!!!!

Une belle Carrera 4S Cab






ok, je descend de mon nuage.....

atmikes a écrit:

Choisir entre La GT ou la Boxster? moi je prends le Boxster, tout simplement parce-que il y a plus de comfort.

Pour moi une GT, pour l'exclusivité par rapport à une Porsche !

Et pour entretenir la polémique/débat !

Pour moi aussi, je sera une GT'aime... mais toujours sous réserve de voir le coffre...

ben... est-ce qu'on prend une porsche pour le coffre... ?
c'est just comme problématique...

Moi c'est la porsche pour la finition... même si de gueule je préfère de loinn la GT...

ya quand même un sacré gouffre de qualité entre une opel et une porsche...
déjà que je trouve naze qu'on soit obligé de se coltiner un tableau de bord de corsa en plastique dur tout pourri...

sinon, si vous connaissez quelqu'un qui vend une AE86 trueno ou une RX-7D je suis intéressé.. (les amateurs comprendont... hé hé)

Pour moi... une voiture sans coffre (à bagages) et sans un semblant de toit, (GT, Boxer ou autres...) = Moto et si j'ai acheté un cabriolet c'est pour réunir les qualités d'une voiture à celles d'une moto...

ben en moto en été, tu es casqué et tu trempe sous ta combi...
alors que dans la 3T, tu mets la clim, les cheveux au vent sous la casquette pour éviter de te faire cramer

Apparemment le coffre ne fait que 66 litres ... C'était juste pour savoir si au cas où j'en achète une (Une GT), j'avais la possibilité de mettre un sac de courses dans le cas où je me retrouve chez le Leclerc en urgence avec une GT plutôt que la TTT !

la GT a pour moi une super gueule par contre niveau finition c'est pas top donc pour le choix ce serait quand meme une porsche !

Justement il y a une boxster à vendre près de chez moi

Nanou a écrit:

Apparemment le coffre ne fait que 66 litres ... C'était juste pour savoir si au cas où j'en achète une (Une GT), j'avais la possibilité de mettre un sac de courses dans le cas où je me retrouve chez le Leclerc en urgence avec une GT plutôt que la TTT !

il y a toujours le siege passager qui peut servir

C'est sur ... mais quand il y a un passager c'est déjà plus pareil

tu poses sur ses genoux
en plus il a l'avantage e retenir tes courses dans les virages... Chose que la gravité ne fait pas

Quelques infos que j'ai pu glaner par-ci, par-là...

longueur (mm) : 4100 - largeur 1813 - hauteur 1274 - poids 1363 kg

volume du coffre :
capote fermée 157 litres
capote ouverte 66 litres

Consommation :
urbaine 13 l/100
extra-urbaine : 6,9
mixte 9,2
co2 218 g/km

Moteur turbo, injection directe de 1998 cm3 - puissance 264 ch à 5300 tr/mn - couple 353 Nm dispo de 2500 à 5000 tr/mn

Je cite : De quoi atteindre 229 km/h et passer de 0 à 100 km/h en 5,7 secondes sans prévoir d'entretien particulier, le taux d'usure de l'huile étant indiquée sur le tableau de bord, et le liquide de refroidissement présentent une durée de vie de respectivement 160.000 et 240.000 km !!!

De série : air conditionné - radio CD - régulateur de vitesse - ordinateur de bord...

En option : pack à 1250 euros comprenant le cuir et le chargeur 6 CD

gerard 13 a écrit:

Consommation :
urbaine 13 l/100
extra-urbaine : 6,9
mixte 9,2

avec plus du double de puissance d'une TTT, plus de poids, un moteur plus gros qui plus est équipé d'un turbo ! Ils fument la même que toi Gérard ?

Depuis que j'en rêvais, je me suis décidé aujourd'hui à passer chez Opel les Milles, voir si elle était arrivée... et lorsque je suis rentré, je ne l'ai pas vu de suite, mais elle était là, toute de gris vêtue... je n'écrirais qu'un seul mot, mais en majuscule... MAGNIFIQUE... elle est à la fois, ange et démon que dire de la documentation... SUPERBE...
Le seul hic. parlant du coffre avec le vendeur... il me réponds... "il n'y en a pas", je lui parle des fameux 66 litres, me réponds encore... "oui, mais c'est comme s'il n'y en avait pas"... mais à aucun moment il n'a ouvert le fameux coffre pour me montrer la réalité... et là

Prix de départ 31.400 euros soit + de 1.500 euros qu'à sa sortie il y a quelques semaines...

On va bientôt accueillir un nouveau membre dans notre club de cabs qui va recevoir la sienne sous peu ... Je tâcherais d'avoir des photos de ce fameux coffre

ramene le aux cab days

se sera peut être limite limite pour la livraison

Nanou a écrit:

se sera peut être limite limite pour la livraison

c'est super long !?