Pas vu... mais lu...

gerard 13 a écrit:

Dr!ken a écrit:

ici, 43 occasions...

43 occasions... alors qu'une cinquantaine de GT étaient destinées pour la France... y a problèmes...

que dis-tu là ???

une cinquantaine ? je pense que tu te trompe de véhicule. J'en ai déjà vu peut être 5... J'ai même un membre de ma famille qui en a une. on en a beaucoup plus de 50 en france !

lu...
"Débosselage sans peinture"
www.shadow-automoto.com

Lut.
Eh bien ............
Ils n'y sont pas allé avec le dos de la cuillère !
Le plus grave c'est qu'il n'y a pas grand chose de vrai dans ce qui est écrit par ce journaliste.
Evidemment, possédant une TTT, il est difficile d'être complètement objectif, mais vraiment l'auteur de ces lignes devrait changer de métier !

Reprenons :
-synématique du toit lente : euh, pas vraiment. Tous les CC actuels mettent en moyenne 20 sec à décapoter. En plus, comparé aux autres on n'a, à ce jour, enregistré très peu de disfonctionnements alors que chez Renault ou VW c'est une cata !
-Rigidité : c'est tout à fait acceptable comparé à une mégane cc par exemple !
-moteur : vos vouliez du sport en cabrio, et bien ce n'est pas le même budget monsieur ! C'est vrai en revanche que les motorisations auraient pu être plus puissantes mais bon.
-coffre : comparé à un roadster Smart, une mini cab ou une Slk, le coffre en position cab est bien plus logeable !

Restons lucides, ce "journaliste" (si c'est le qualificatif qui convient), n'est pas allé faire quelques tours de roues avec notre petit cab.
Malheureusement, c'est ce genre d'écrits qui véhicule une fausse image de ce petit cabriolet sans réel grand défaut.

Au fait, faites bien attention à vos propos..... Ce que vous écrivez engage votre responsabilité. Devant un tribunal cela peut vous attirer des ennuis

Dans la rubrique "ça vous est arrivé" d'auto+... la question/réponse suivante...

Opel Tigra

Propriétaire d'une Opel Tigra Twin top de 2005, je dois changer un roulement de roue arrière. Or, la voiture n'a que 61.300 km.
Je trouve cette panne précose. Qu'en pensez-vous ?

On recense de plus en plus d'incidents de ce genre, sur les Opel et les modèles d'autres marques.
Ces éléments sont prévus pour tenir au moins 120.000 km.
Dans votre cas, à mi-parcours, Opel doit vous offrir 50% de la note.

gerard 13 a écrit:

Dans la rubrique "ça vous est arrivé" d'auto+... la question/réponse suivante...

Opel Tigra

Propriétaire d'une Opel Tigra Twin top de 2005, je dois changer un roulement de roue arrière. Or, la voiture n'a que 61.300 km.
Je trouve cette panne précose. Qu'en pensez-vous ?

On recense de plus en plus d'incidents de ce genre, sur les Opel et les modèles d'autres marques.
Ces éléments sont prévus pour tenir au moins 120.000 km.
Dans votre cas, à mi-parcours, Opel doit vous offrir 50% de la note.

Vas dire ça a Opel, ils vont rigoler.

Opel : 11.000 suppressions d'emplois ?

La fin (supposée) du feuilleton et le dénouement final qui a vu Magna emporter Opel ne met pas un terme aux rumeurs et autres annonces catastrophistes concernant la marque allemande. Ainsi, Frankfurter Allgemeine Zeitung, un quotidien allemand révèle comme d'autres avant lui que le plan de Magna/Sberbank prévoit de licencier exactement 10.952 personnes (c'est précis) sur les 45.730 de la firme au Blitz.

De ce total, 4116 suppressions d'emplois toucheraient les usines et bureaux situées en Allemagne (3300 ouvriers de production et 800 administratifs). Ce chiffre permettrait toutefois de maintenir en activité les 4 usines allemandes du groupe, ce qui ne serait pas le cas de celle d'Anvers en Belgique, usine qui emploie plus de 2500 personnes.

En Espagne, les suppressions d'emplois seraient de l'ordre de 2000 personnes, de1400 en Angleterre et près de 500 en Pologne. La Belgique, l'Espagne et la Grande-Bretagne ne décolèrent pas et estiment que l'Allemagne a tout fait pour que le dossier Magna qui prévoit pourtant le plus de suppressions d'emplois soit favorisé pour la simple raison qu'il préservait les sites allemands.

Pour l'instant, l'accord entre GM et Magna est en cours de finalisation et tout peut encore arriver.

Lu dans la revue l'Argus...

Opel change de main et de logo

Le constructeur à l'éclair, théoriquement repris par l'équipementier canadien Magna, vient de dévoiler la dernière évolution esthétique de son logo.
Pas de grande révolution au programme, juste peut-être un cerclage de l'éclair un peu plus plat, permettant l'incrustation du nom "Opel" dans sa partie supérieure.
Le logo de la marque "éclairée", est apparu pour la première fois sur un vélo Opel datant de 1890.

Le voilà:

Et pour rappel :

Je viens (encore) de lire, que la Mini, était équipée... d'un compteur de temps passé en position cabriolet...

oui et meme s'il y a moins de tps de jour ensoleillé dans l'année il te donne des sous !!! je crois que s'il y a moins de 30jours d'ensoleillement par apport a la moyenne de l'année ou un truc du genre!!

Oui, ils donnaient 500€! Mais enfin, vu le prix de la bestiole...

c est vraiment l option useless comme si je ou vous , nous regardions le temps que l on passe reellement decapsulé
et un compteur pour voir le nombre de fois ou je monte et descend mes sieges?
a mon gout 0

et puis le jour ou tu viens en SAV parce que tu as un problème de fonctionnement du toit, ils te sortent que tu l'as trop utilisé parce que le compteur est trop élevé...

et la il te ponctionnent de 500 euros mdr

Lu dans mon magazine auto préféré :

Vous avez besoin de l'avis d'un avocat...

http://avocats.fr/

Poser votre question en ligne à un "robot"... et il vous répondra !?...

Péage urbain...

Députés et sénateurs ont donné leur feu vert à la création de péages aux portes des centres-villes.
Sont concernées les agglomérations d'au moins 300.000 habitants (une douzaine en France), pour des tests de 3 ans maxi...

Dacia cabriolet...

http://www.caradisiac.com/Si-Dacia-creait-un-cabriolet-57916.htm#xtor=EPR-1

p***n, faut pas avoir honte...

Et pourquoi pas, à 11.000€ en prix de base?...

comme à l'époque des super 5 c'est une modif à faire soit même. Une meuleuse et une maman qui fait de la couture pour le toit, et le tour est joué ! Il parait même que dacia fournit les patron de la capote !

ça ressemble à une opel kadett cabriolet....

ça a aussi des similitudes avec une golf3 cab et punto cab...

bref un retours en arriere de 15 à 20 ans avec le retours de l'arceau...

La Peugeot RCZ au rappel...

http://www.caradisiac.com/La-Peugeot-RCZ-au-rappel-possibles-soucis-de-freins-57971.htm#xtor=EPR-2-

Si j'en parle, c'est que premièrement, ça pourrait être un jour la remplaçante de ma 3T...

...et que deuxièmement, aucun modèle, et surtout, aucune marque n'est épargnée par des soucis de fabrication...

...on se plaint souvent (certainement à juste titre) des déboires d'Opel... et de nos 3T... mais ailleurs c'est la même rangaine... et dans ce cas c'est pire, car la voiture vient à peine de sortir des chaines de fabrication... le "lion" aurait dû mettre beaucoup plus d'attention à ce qu'il fait... ou fait faire...

gerard 13 a écrit:

La Peugeot RCZ au rappel...

http://www.caradisiac.com/La-Peugeot-RCZ-au-rappel-possibles-soucis-de-freins-57971.htm#xtor=EPR-2-

Si j'en parle, c'est que premièrement, ça pourrait être un jour la remplaçante de ma 3T...

...et que deuxièmement, aucun modèle, et surtout, aucune marque n'est épargnée par des soucis de fabrication...

...on se plaint souvent (certainement à juste titre) des déboires d'Opel... et de nos 3T... mais ailleurs c'est la même rangaine... et dans ce cas c'est pire, car la voiture vient à peine de sortir des chaines de fabrication... le "lion" aurait dû mettre beaucoup plus d'attention à ce qu'il fait... ou fait faire...

En même temps, aujourd'hui, ce genre d'accessoires qui implique le rappel n'est très certainement pas du fait de Peugeot, mais de ces accessoiristes comme pour tous les constructeurs. Après, certains constructeurs sélectionnent mieux leur équipementiers que d'autres !