Branchement autoradio

J'ai changé mon autoradio pour un alpine il y à déja quelque temps. Celui ci me vide la batterie quand je n'utilise pas la voiture. J'ai fais le test en le débranchant, et la après 1 semaine sans la voiture, aucun problème. Maintenant j'aimerais savoir comment câblé cette autoradio car opel n'est pas super de ce côté, il faut 2 câble d'alim pour un autoradio: un 12v ( le rouge) et un 12v memory ( pour quel autoradio garde en mémoire vos réglage etc...). Seulement nos cher ttt n'ont pas ce câble memory et il faut faire un pont entre le 12v normal et le memory. Et comme l'autoradio continue d'être alimenté, il pompe tout mon jus.. Quelqu'un à déja trouvé une parade?

j'ai installé un autoradio alpine et mon branchement est fait sur l'allume cigare
le probleme c'est que mon poste ne fonctionne que en mettant le contact et pas avec le précontact c'est pas génant mais au moin j'ai pas de probleme de consommation de batterie

Et tu avais aussi un problème de conso de batterie avant?

Quand tu achete le kit Iso chez Opel, il y a effectivement le fil qui permet de recuperer le + apres contact sur l'alume cigare.

Mais avec Alpine tu a mieux, achete le kit qui te permet de recuperer les commandes au volant et normalement tu aura aussi un + avec contact sur la prise Iso Alpine.

nounou13 a écrit:

Quand tu achete le kit Iso chez Opel, il y a effectivement le fil qui permet de recuperer le + apres contact sur l'alume cigare.

Mais avec Alpine tu a mieux, achete le kit qui te permet de recuperer les commandes au volant et normalement tu aura aussi un + avec contact sur la prise Iso Alpine.

Si j'comprends bien, l'autoradio est relié :
- Aux enceintes... normal... ^^
- A la batterie pour allumer l'autoradio et l'utiliser a puissance normale...
- A l'allume cigare (en plus de la batterie) pour pas qu'il ne vide la batterie. il s'agit dont que d'un surplus ?

Le fait d'etre branché sur l'allume-cigare ne t'apporteras pas de surplus car lui-meme puisant son énergie sur la batterie

ah.. alors ou est l'utilité de brancher l'autoradio sur l'allume cigare ?

C'est une question d'allumage de l'autoradio, soit il s'allume sans que tu mettes le contact, soit avec le contact

Si tu utilise l'allume cigare, tu n'utilise pas l'alimentation normal, tu prend juste celle de l'allume cigare. Parce que l'alimentation normal ne se coupe jamais. Tandis que l'allume cigare se coupe avec le contact, donc plus de conso de batterie.

plus.. du tout ? car s'il est aussi branché sur la batterie, ça doi toujours consommer.. ? un peux

Non plus du tout, car dès le contact coupé, l allume cigare se coupe aussi. Donc i à plus de jus du tout. Après il reste la mémoire qui continu de prendre mais ça c'est vraiment léger, et ça n'à rien à voir avec le câblage de l allume cigare.

nounou13 a écrit:

Quand tu achete le kit Iso chez Opel, il y a effectivement le fil qui permet de recuperer le + apres contact sur l'alume cigare.

Mais avec Alpine tu a mieux, achete le kit qui te permet de recuperer les commandes au volant et normalement tu aura aussi un + avec contact sur la prise Iso Alpine.

le plus avec contact fonctionne avec le connecteur alpine pour les commandes d'origine je le sais car je l'ai installé par contre pas de plus en près contact !!

ak ok je pensais que cela etait la meme chose que les kits Sony et Pioneer...

et ou se brancher pour être sur l'allume cigare ? faut-il obligatoirement les câbles de commandes au volant d'alpine pour faire ce branchement ?

Jsuis vraiment nul coté technique...

un tuto serai la bienvenue pour un montage d'autoradio dans les régles de l'art.

Pas besoin de la commande au volant pour ca. Normalement sur ton adaptateur tu à un câble ( rouge je crois) qui pend et qui n'est relié à rien.. Ce câble tu le fait passer jusqu'à sous l'allume cigare et tu le relie au cable d'alim.

en laissant les autres branchés ?

il faut démonter le boomerang pour accéder au dessous de l'allume cigare ?

Non t'à juste à enlever le soufflet du levier de vitesse. Ensuite la suite du cablage tout dépend de l'adaptateur..

comment tu le cache alors ? o_O

Mais tu le fais passer par dessous les caches, pas besoin de les demonter pour ça. Tu arrive à passer les main à l'arrière de l'autoradio et tu glisse le cable pour le ratraper par le soufflet