Mécaniquement, j'aurais tendance à te déconseiller ce genre de trucs !
La roue étant éloigné de son point d'origine, le train roulant ne travaille plus pareil.
Les efforts sur les cardans, les roulement ne sont plus du tout les mêmes et risque de se fatiguer plus vite.
Sans parler du risque de casse de ce dispositif ou de ses boulons de maintient. Le fait de déporter la roue du moyeu implique que l'éffort de cisaillement n'est reporté que sur des boulons. D'où risque de rupture.
J'ai déjà vu trois voitures tunnées (deux 306 et une super 5) avec une roue en moins ou avachie par ici.
Légalement, rappleons qu'une modification des voies d'une voiture implique son passage à la DRIRE !