opel *** ( belgique )

aujourd'hui je vais faire mon entretien de 30.000km,
le gars m'avais annoncé 250€ maximum,
aujourd'hui il me dit quil faut nettoyagé les freins a tambours donc sa augmente a 314€!
deja la sa me pele les c*******
je reprend ma voiture et constate que mon pare choc arriere est griffé!!!!
je rentre dans la concession en expliquant mon probleme,
puis Mr *** ( le fils ) en personne viens me dire qu'un ouvrier va me polir les griffes, la tout va bien...
puis Mr *** ( le pere cette fois ) viens me prendre la tete comme quoi c'etais pas la qu'elle avais etait griffé!!!
alors la sa gueule
je lui ai clapé sa grande g***** et il m'ont repoli les griffes,
resultat il reste 2-3 legeres griffes mais vraiment minime, faut bien bien regardé!! mais bon en attendant vraiment des pilotes du dimanche !!!
petit coup de gueule pour dire de regardé a vos voitures apres qu'elles soient passé au garage ...

modération : je comprend ton énervement, mais s'il te plait ne donne pas de nom, le forum ne veut pas d'histoire, merci...

Et oui, on y pense pas toujours mais il faut à chaque fois demander au receptionnaire de faire la voiture avec soi pour noter son état lorsqu'on dépose son auto.
A la reception, faire le tour avant de sortir du garage, bien regarder les pare-chocs, les jantes et d'éventuelles bosses, le lendemain, c'est trop tard!

Encore une concession Opel à l'honneur !!!
Et après on dit que c'est les plombiers les escrocs !!!

oui ca me fait peur en plus a namur les deux sont du meme proprio LOL

ElJonas a écrit:

aujourd'hui je vais faire mon entretien de 30.000km,
le gars m'avais annoncé 250€ maximum,
aujourd'hui il me dit quil faut nettoyagé les freins a tambours donc sa augmente a 314€!
deja la sa me pele les c*******
je reprend ma voiture et constate que mon pare choc arriere est griffé!!!!
je rentre dans la concession en expliquant mon probleme,
puis Mr *** ( le fils ) en personne viens me dire qu'un ouvrier va me polir les griffes, la tout va bien...
puis Mr *** ( le pere cette fois ) viens me prendre la tete comme quoi c'etais pas la qu'elle avais etait griffé!!!
alors la sa gueule
je lui ai clapé sa grande g***** et il m'ont repoli les griffes,
resultat il reste 2-3 legeres griffes mais vraiment minime, faut bien bien regardé!! mais bon en attendant vraiment des pilotes du dimanche !!!
petit coup de gueule pour dire de regardé a vos voitures apres qu'elles soient passé au garage ...

modération : je comprend ton énervement, mais s'il te plait ne donne pas de nom, le forum ne veut pas d'histoire, merci...

Alors là je pige pas !!! moi j'ai commandé une linea rossa en 13 cdti, je la reçois mercredi, et ce sont des disques à l'arrière.... c'est nouveau peut-être

ElJonas a écrit:

aujourd'hui je vais faire mon entretien de 30.000km,
le gars m'avais annoncé 250€ maximum,
aujourd'hui il me dit quil faut nettoyagé les freins a tambours donc sa augmente a 314€!
deja la sa me pele les c*******
je reprend ma voiture et constate que mon pare choc arriere est griffé!!!!
je rentre dans la concession en expliquant mon probleme,
puis Mr *** ( le fils ) en personne viens me dire qu'un ouvrier va me polir les griffes, la tout va bien...
puis Mr *** ( le pere cette fois ) viens me prendre la tete comme quoi c'etais pas la qu'elle avais etait griffé!!!
alors la sa gueule
je lui ai clapé sa grande g***** et il m'ont repoli les griffes,
resultat il reste 2-3 legeres griffes mais vraiment minime, faut bien bien regardé!! mais bon en attendant vraiment des pilotes du dimanche !!!
petit coup de gueule pour dire de regardé a vos voitures apres qu'elles soient passé au garage ...

modération : je comprend ton énervement, mais s'il te plait ne donne pas de nom, le forum ne veut pas d'histoire, merci...

finalement je ne sais plus si ce sont des disques à l'arrière... je regarderai à la livraison de la voiture

ah oui dis moi quoi sinon je ne me generai pas de reclamer et de demander des explications ...

bon voilà; voiture reçue ce matin; ce sont bien des tambours à l'arrière ; j'ai posé la question, c'est une évolution sur la tigra ou plutôt une dé volution; avant elles étaient montées avec des disques arrière...... but why?

Lut,
les 1.8L sont toujours proposées avec des disques à l'arrière mais pas les 1.4L et 1.3L cdti en effet. Compte tenu de la puissance et du poids de la voiture en 1.8L ils ont jugé bon de laisser les disques. Cependant, ils ont été retirés sur les 1.4L et 1.3L cdti car ils produisent un crissement gênant lors de manœuvres en marche arrière ! Les 1.8L subissent encore le pb je pense.
Voilou.

TTTManiac a écrit:

Lut,
les 1.8L sont toujours proposées avec des disques à l'arrière mais pas les 1.4L et 1.3L cdti en effet. Compte tenu de la puissance et du poids de la voiture en 1.8L ils ont jugé bon de laisser les disques. Cependant, ils ont été retirés sur les 1.4L et 1.3L cdti car ils produisent un crissement gênant lors de manœuvres en marche arrière ! Les 1.8L subissent encore le pb je pense.
Voilou.

Je ne sais pas si la 1,4l est sortie équipée de disques à l'arrière, car ma première, achetée neuve en juillet 2005 était déjà équipée de tambours à l'arrière comme ma nouvelle de juillet 2008.

Moi je me demande plutôt si c possible de remonter des disques à l'arrière car les tambours serrent que dalles... (genre frein à main en forte cote... :/)

quelqu'un a t'il essayé ou étudié cela ?

quand au crissement de marche arrière il me semble que c'est le fameux ressort de rappel qui est a modifier non ? il y a un tuto là dessus

lepapy a écrit:

TTTManiac a écrit:

Lut,
les 1.8L sont toujours proposées avec des disques à l'arrière mais pas les 1.4L et 1.3L cdti en effet. Compte tenu de la puissance et du poids de la voiture en 1.8L ils ont jugé bon de laisser les disques. Cependant, ils ont été retirés sur les 1.4L et 1.3L cdti car ils produisent un crissement gênant lors de manœuvres en marche arrière ! Les 1.8L subissent encore le pb je pense.
Voilou.

Je ne sais pas si la 1,4l est sortie équipée de disques à l'arrière, car ma première, achetée neuve en juillet 2005 était déjà équipée de tambours à l'arrière comme ma nouvelle de juillet 2008.

La mienne (1.4) avait bien des diques à l'arrière, c'est certain car le garage avait enlevé les plaquettes pour leur faire une chanfrein afin d'éviter le fameux couinnement, ça n'a marché qu'une journée d'ailleurs...

Hello.
Concernant les garages Opel dans la région de Bruxelles je me suis longtemps posé la question ou m’adresser pour mon entretien en voulant absolument éviter les grands garages style ***, ***, ou ***.
Je trouve que dans ses garages le service est vraiment en dessous de tout, la seule chose qu’ils utilisent avec beaucoup de dextérité est la caisse enregistreuse…. Et puis j’ai découvert un tout petit garage Opel (officiel) à Schaerbeek.
Le garage est tenu par deux bonhommes, donc quand vous venez déposer votre voiture et expliquez un problème ou demandez qq-chose c’est le même gars que s’occupe ensuite de votre voiture.
J’ai été pour mon entretien de la première année et ils mont laissé une très bonne impression.

Je me pose la question si ce n'est pas seulement les TTT "1ère Edition" en 1.4 et cdti qui ont eu droit aux disques à l'arrière en série au début?

Je dis ça car la mienne de 07/05 ne les a pas (Sport)