Présentation de ma fashion tigra cc

Coucou, je m'appel Octave, j'ai 23 ans et posséde une twin top 1.4 90 cv depuis 2 ans, un peu péparée, elle a une belle sonorité sport, grace au bmc air carbone, et un ptit pot inox, mais bon je suis relativement dessus de ces performences, quel manque de péche!!

J'adore le design en tout cas comparer aux autres cc qui manquent de charme pour certains, voila ça a été un achat coup de coeur, elle a la finition cosmo, année 2006, elle avait 4 000 bornes lors de l'achat, et dans un état irréprochable, pas de coup de portière ! mais bon je me tate pour la changer, car j'ai un petit faible, pour la mazda mx5 dernière génération, bien plus péchu, et encore plus styler à mon gout !

Ras le bol de se faire prendre par des merdes en turbo d, du type punto, 206, clio et autres, bien plus légéres faut le reconnaitre.

Bon faut pas non plus trop cracher dans la soupe, elle a quand meme de bon atouts, on se fait bien mater au passage ! une superbe couleur qui sort de l'ordinaire, et surtout la rareté de cette caisse sur nos routes !

Désolé pour l'instant je n'ai pas de photos, mais j'en ferai dès que possible, à bientôt.

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bienvenue!

mersi pour votre accueil les gas! a bientot

fashiontwintoptypeR a écrit:

les gars!

heu nous avons quand même quelques filles ici... dont notre admin préférée...

désolé , j'ai rédiger mon message un peu trop vite, alors pour me ratrapper: mersi de votre accueil a tous, bonne journée tout le monde.

Pourquoi ne pas avoir pris un 1.8 l 125 ch ???

Yep

En effet pourquoi avoir acheté une 1.4L si tu recherchais des perfs sur cette voiture ? (perso je ne trouve pas que la TTT face partie des voiture de sport mais bon).

Franchement, la 1,4 et 1,8, la différence est minime, cette caisse est beaucoup trop lourde, et l'assurence m'avais recalépour le 1.8l il y a 2 ans , c'est cette motorisation que je visé au début, il faudrai au moin un 150 cv 2.0l pour avoir de vrai sensations de conduite, et puis on gagne p une misére en puissance avec un puce ou autre sur un moteur essence atmo, le mieux, c'est la pur préparation turbo, la sa change tout! mais la prix aiiiiil !lol