Alternateur HS

Bonsoir,

Pour ceux que cela intéressent je vous informe que mon alternateur a rendu l'âme à 170 000 km.
Si vous avez un véhicule avec un kilométrage élevé à partir de 160 000 soyer prévoyant car c'est la limite de durée de vie.
Symptôme de la panne est le voyant rouge batterie qui clignote, je trouve 11,5 volts de charge  moteur tournant sur batterie.
Je viens de le remplacer, 4 heures de travail et il se retire par le haut moteur après avoir démonté le collecteur d'admission air, rampe injecteurs, le support moteur coté distribution et le tendeur de courroie.

la vache c'est un sacré boulot a faire j'espère que je n'aurais pas a le changer

Merci gilles44 pour l'info

Oui c'est un vrai merdier, il sort que par là car il est trop gros.
A partir de 160 000 km il faut s'y attendre, c'est pourquoi je l'avais acheté en prévision.

Bonsoir a tous


Moi je l'ai jamais changé gilles44

Bonjour,

Je viens d'inspecter mon ancien alternateur la pièce qui semble défectueuse
est le régulateur de tension fixé sur l'alternateur.
C'est une petite pièce électronique étanche, sur la photo prospection on observe les deux charbons.
La panne de cette pièce est souvent électronique mais peut être aussi les charbons usés.
Cette pièce peut être remplacée  pour un coût approximatif 50 euros à l'achat à condition que l'état de l'alternateur reste satisfaisant, attention aux roulements.
J'ai préféré remplacer par un occasion 65 euros 55 000 km, il fonctionne très bien.

Mes salutations

Bonjour a tous


Oui gilles44 beaucoup ont oublié que l'alternateur on change souvent le bloc régulateur et charbons ou les charbons uniquement et c'est reparti .... sauf quand les charbons sont pas usé et trop dur qui cause un stator en cuivre creusé il est foutu ...

Salut Angelo,

J'ai trouvé une usure 1/3 sur les deux charbons pour 170 000 km, ça vous donne une idée sur l'état de vos charbons, ils peuvent pas se bloquer il y a assez de jeu et la pièce est parfaitement étanche.
Un alternateur de ce kilométrage il faut penser que les roulements ne vont pas durer très longtemps.
Au dessus de 100 000 km (en cas de panne) je pense qu'il faut remplacer l'alternateur complètement.