De l'eau !

Bonsoir,
Déception je croyais avoir trouvé l'origine de la fuite
J'ai déjà épongé mais ça recommence et véhicule à l'arrêt.
L'eau passe depuis l'avant plancher(conducteur) sous l'isolant.
J'ai complètement nettoyé entièrement la baie de pare brise, il y avait plein de détritus feuilles mortes et boue, j'ai aussi siliconé le joint servo et quelques vis en vain.
Je pense maintenant au pare brise ?
J'ai scotché le joint, résultat demain.

Ce n'est pas le pare brise, dès que je vais avoir plus de temps je suis décidé a déshabiller tout l'avant du plancher moquette et isolant il ni a pas d'autre solution pour voir d'où vient cette fuite.

Bonsoir,

ça y est j'ai vu la fuite
J'ai découpé une partie du plancher niveau des pédales (un mal pour un bien), cette fois j'ai formellement localisé la prise d'eau.
Elle se situe en haut de la protection de la colonne de direction, je suis allé voir sous le capot et là aussi il y a un cache genre boite en plastique colonne de direction juste sous le niveau de l'orifice évacuation d'eau de la baie pare brise (petite goulotte plastique avec une porte basculante).
C'est un défaut d'évacuation d'eau, l'eau s'écoule par la porte de la goulotte mais elle ruisselle aussi par le joint de cette goulotte le long de la paroi et s'écoule sur le cache plastique de la colonne de direction.
J'ai observé que le cache est siliconé mais il est peut être défectueux.
J'ai collé un petit tablier plastique sous l'évacuation d'eau pour dériver hors de la colonne de direction.
La suite demain

Photo de la fuite par l'écrou du bas (flèche rouge)
J'ai encore épongé malgré mon bricolage sur la trappe
l'eau provient peut être de l'autre trappe par ruissellement sur le tablier extérieur ?
à suivre (je n'ai pas roulé sous la pluie)

Bonsoir,
Opel Tigra Twintop 2005

Problème résolu
Ma première idée était la bonne, c'était bien le joint servo dans la baie pare brise.
J'avais siliconé le joint autour mais pas en bas du servo (aucune visibilité).
Voici ma découverte.
Le joint présente un sérieux défaut, je pense que la fuite ne date pas d'hier.
Ce n'est pas un joint fermé la jonction est en bas, en introduisant mon doigt dans la petite trappe évacuation d'eau pour explorer le joint surprise !!! il présente un manque de 5 voir 8 mm, c'est l'équivalent d'un trou dans le joint, voilà par où pénétrait l'eau.
Je crois que l'on peut parler d'un vice caché, merci Opel.
J'ai aussi percé un trou en bas dans le cache plastique de la colonne de direction par précaution au cas ou il y aurait une projection d'eau par la sortie de la colonne à l'extérieur du cache.
Si vous avez besoin d'info n'hésiter pas.

bonjour Gilles super contente pour toi !!!!! quelle galere cette flotte !!!! tu me donnes une piste pour la mienne je te demanderai peut-être des infos si je ne trouve pas
bonne continuation

Faut etre optimiste je crois que c'est pas une piste mais une vraie autoroute a retenir a ce défaut et merci gilels44

Bonjour,
Je confirme que j'ai bien trouvé l'origine de ma prise d'eau.
Prise d'eau par le grand joint en forme de papillon sous le servo.
Mauvaise conception d'un joint et l'étanchéité de la baie en plastique du pare brise.

Champion !
Tu vas en sauvé plus d'un de la noyade