Wesley et sa (futur) Opel Tigra Twintop sport 1.4

Bonjour, voila je me présente, je m'appel Wesley, j'habite en Moselle!
Je ne suis pas encore (bientôt) détenteur du permis de conduire (dont j'ai extrêmement besoin pour le travail), mais j'ai quand même voulu chercher ma futur voiture!
Et la, coup de cœur pour cette magnifique TTT 1.4 Sport! De plus étant (futur) jeune conducteur, niveau assurance ça devrait allez (je vais faire des devis dès demain) et elle est juste magnifique (question de gout).
Comme toutes personnes qui se respecte, je viens donc me renseigner avant l'achat, car elle a beaucoup de km (127000) mais elle me plait (je pense que c'est l'essentiel), après le mec est réglo (factures, carnet d'entretiens) et après un essai, elle tourne très bien.
Le prix de 7000€ n'est pas négociable (le mec est pas pressé de la vendre et n'est pas obligé).
Elle est très très propre (vraiment rien a dire a part une légère usure des sièges) et il a rajouté tout un kit Éclaté, caisson etc... (pour moi ce n'est pas important mais bon, ça y est).
Voilà, je poste des photos

Au passage, le mec me donne avec, divers produit d'entretiens, les jante d'origine, autres jante qu'il avait acheté.

à bien vérifier le mécanisme de toit coffre et les vitres

ce moteur possède une chaine de distribution à faire vérifier 10 ans ou 150.000 km

merci
Eh bien quand la personne est venu pour me la montrer, le toit et le coffre n'en faisait qu'a leur tête (ils ne s'ouvraient pas) il m'a donc dit qu'il l’emmènerait chez Opel avant la vente, mais de retour chez lui ça a re-fonctionné (il m'a envoyé de belle photo d'ailleurs), ça n’empêche qu'il va quand même allez chez Opel.
Il m'a aussi dit que il avait eu le même souci avec les vitres qui voulait plus s'ouvrir pendant un moment puis ça remarché (Opel lui ont dit "on peut rien faire si ça re-fonctionne"). Une idée? Pas qu'il lui disent la même chose pour le toit et le coffre.
D'accord pour la chaîne, il faudra donc que je tarde pas trop a faire vérifier.
Merci encore

j'acroche pas trop sur le parchoc avant, par contre j'adore l'arriere. sa lui va bien la double sortie !!

Merci
C'est sur l’arrière que j'ai eu un coup de cœur (première photo visible sur le site de vente).
Mais l'avant me convient (question de gout )

Wesmp a écrit:

merci
Eh bien quand la personne est venu pour me la montrer, le toit et le coffre n'en faisait qu'a leur tête (ils ne s'ouvraient pas) il m'a donc dit qu'il l’emmènerait chez Opel avant la vente, mais de retour chez lui ça a re-fonctionné (il m'a envoyé de belle photo d'ailleurs), ça n’empêche qu'il va quand même allez chez Opel.
Il m'a aussi dit que il avait eu le même souci avec les vitres qui voulait plus s'ouvrir pendant un moment puis ça remarché (Opel lui ont dit "on peut rien faire si ça re-fonctionne"). Une idée? Pas qu'il lui disent la même chose pour le toit et le coffre.
D'accord pour la chaîne, il faudra donc que je tarde pas trop a faire vérifier.
Merci encore

oui la mienne le fait aussi au printemps pour le toit, c'est l'humidité et les capteurs... je graisse tout bien et en été tout fonctionne très bien.

Elle avait été 2 fois chez opel ils n'ont jamais rien trouvé à part reprogrammer le calculateur pour rien...

Jamais eu de soucis de coffre par contre.

Pour les vitres celle coté passagers déconne parfois elle ne remonte pas quand je la descend à fond, ça doit être le raille qui est sale ou la vitre qui en sort, en refermant la portière un bon coup ça re-fonctionne c'est un défaut des tigra et corsa apparemment.

à surveiller quand même.

Vérifies aussi que tu as bien la barre sous le siège conducteur pour décapoter à la main.

La barre est bien présente (je lui ai demandé si il y avait pas un moyen manuel d'ouvrir et il a sorti la barre).
Ok je regarderai tout ça, merci beaucoup pour les conseilles
Apparemment chez Opel, pour les vitres, ils avaient l'air de dire que c’était le programmateur qui perdait la mémoire (il faut jouer avec les boutons pour réinitialiser).

Merci

Question de gout mais je la trouve superbe bon choix. ^^
pour l'usure du siege il ne faut pas tkt mais c'est un peu une maladie sur ce modele il faut dire que des que tu monte et que tu descend sa frote sur le siege donc il s'abime vite a cette endroit.
Pour les vitres, le toit et le coffre cela peut venir du boitier de commande qui se situe coté conducteur il peut deconner un peut surtout a cause de l'humidité dans la portiere.
Comme il te l'on dit verifie le toit et le coffre.
Attention aux injecteurs verifie aux demarrage et quand le moteur tourne aux fumée bisarre (blanche continue, bleue, et noire)
Je revien sur ce que je disai elle est magnifique

Merci Pour le moment de ce que j'en ai vue, aucun soucis de fumé, heureusement!
Pour ce qui est de l'humidité au niveau du boitier, une solution pour régler le problème (si il y a)?

Après ça me choque pas plus que ça l'usure du siège (je ne vais pas m’empêcher de m’asseoir dans la voiture, non plus, c'est fait pour ça, et puis c'est du "simili cuir"...!), par contre une idée pour de belles housses (qui vont bien avec la tuture )?

Pour ce qui est des injecteurs, quelle est leur usures? (km? ans?) et comment puis-je (faire) vérifier (faire moi même ou en garage)?

Je posterai de meilleures photos des que je l'aurais en ma possession (assez rapidement, selon se que me disent les assurances demain, car étant (futur) jeune conducteur, c'est un élément a prendre en compte malheureusement).

Comme dit, question de gout Personnellement (comme deja dit) j'ai flashé sur l’arrière (double sorties Échappement sur mesure, juste magnifique), l'avant moins mais c'est tout de même harmonieux (et tellement propre, elle est sortie de garage il y a 4 mois, car il y avait tout le kit a peindre, du coup elle est nickel!).

En tout cas, le fais d'avoir un Forum comme celui ci me conforte dans mon choix
Merci encore!

Quand tu l'auras:
Pour le boitier tu glisse un tournevis plat dans la fente tu tire et le boitier sort a ce molent tu verifie si il est humide ou juste poussiereux (autre possiblité) et c'est tout ce que tu pourras faire.

Je sait que pour les housses il y as un site internet tres serieux qui en font en cuir elles sont top qualité tu peux en avoir pour 150€ les 2.
Il faudras que tu regarde sur le forum ou google pour retrouvé le nom.

Pour les injecteurs je ne veux pas t'alarmer si il n'y as aucune fumée pas de raison de s'inquiete.
C'est surtout une maladie general chez opel.
Au pire tu peut allez faire un diagnostic chez opel pour 65€ environ.

Pour l'assurance je peut pas t'aider mais tu doit pouvoir t'en ressortir pour 1500€ max par an en
tout risque.

J'ai hate de vois tes futurs photos.

Je suis ok avec toi se forum est super utile et les gens sont toujours la pour aider c'est super apreciable.

Derniere chose la premiere chose que j'ai modifier sur ma TTT c'est la cle

Oui j'ai vue en regardant un peu le Forum que beaucoup avait changé la clé, si utile que ça (esthétiquement parlent bien sur) celle d'origine est si moche?

Je ferais ça alors, pour vérifier le boitier, comme ça si après le passage chez Opel il lui disent qu'ils ne peuvent rien faire je regarderai.

Pour ce qui est des housses il m'en faudrait de bonne qualité car comme c'est pour une utilisation quotidienne, je ne veux pas qu'au bout de 6 mois elles soit délavées et usées.

Oui j'avais lu qu'ils y en avaient qui fumaient, après, on a une Opel Corsa qui a 17 ans, et 180000km et elle ne fume pas. Donc bon, après si d'ici quelque temps je dois changer un truc dessus c'est pas trop grave, ça peut arriver a n'importe quelle voiture!

Pour l'assurance, j'ai fait des devis sur internet en tiers avec bris de glace, et 2 jeunes conducteurs (ma conjointe et moi), j'en aurais environs pour 880€. Mais le vendeur me dit de ne pas mettre comme quoi elle est modifiée car je vais payer plus cher alors que les modification ne sont pas importantes (dans le sens ou c'est tout homologué et/ou d'origine, comme le pare-choc arrière ou c'est juste un rajout dessus), donc a part le rabaissement normalement tout est bon.
mais je verrais demain en faisant marcher la concurrence etc...
Par contre, vous me conseillez d'assurer tout risques??

J'ai hâte de l'avoir et de pouvoir partager de belles photos de la Bête!!!!

Merci beaucoup pour tout, je repasserai demain avant d'aller dans les assurances pour voir vos conseils!

Alors pour repondre dans l'odre:
La cle c'est 1 plus jolie oui et 2 beaucoup plus pratique puisque tu pourras la plier.
Sa te coutera 15€ sur ebay plus 10€ pour la faire graver chez un "cle minute"

Le verif est tres facile et tres utile.

J'en avais acheté des houses pour ma corsa je l'es est prit en cuir bi-ton et elle ont durée 2 ans avant que je la revende sans aucun trace d'usure.

Oui c'est les 2 pt noir d'Opel vanne EGR et injecteurs.

Pour ton assurance tu n'est pas obligé de declaré le "tuning" selement si tu as un accident l'assurance te la remettra en version de base et non "tuning" par contre tu feras des economie c'est sur.
Je te conseille de prendre tout risque car c'est une voiture recente et si tu as un probleme en carroserie sa coure vite tres chere! Alors reflechie bien

Pour la concurence sache que je suis passé du simple au double en comparant et en allant chez les assurances sache que moi je suis a la gmf (c'etait alors les plus bas niveau tarif)
Alors n'esite pas a mentir un peu et a y aller aux culot
N'est oas peur des compagnies d'assurance il y en as des tas et des tas. (ma femme a travaillé a la macif)

A bientot

Daccord, je prend en note tout ceci, je vous tiens au jus si cela vous interesse J'attends les differents devis pour savoir

Salut a tous!!!
Voilà, je passe juste pour dire que j'ai enfin récupéré la beauté
Elle fonctionne nickel!!! (vive la distribution par chaîne)
Par contre, comme d'hab, le toit et le coffre en font qu'a leur tête!!! J'ai donc testé plein de truc et en fait, il suffit que je roule un peu (1 km) et tout re-fonctionne très bien
Donc une idée d'ou ça peut venir? Merciiiii a tous
(je met des photo dès ce soir, la je vais faire un petit tour comme il fait très beau!!!

Tu as demonter le boitier de commande?
As tout hasard regarde si il n'y as pas probleme dans les fusibles.

Salut,

Ce que tu peux faire, tu achète de la bombe netoyant contact environ 5€ la petite bombe 0.5l tu démonte comme les autres disent la commande côté conducteur et tu en passe dans les fiches et sa fait pas de mal. Tu peux en acheter en magasin de bricolage

Bonsoir à tous, merci de vos reponses, mais mon soucis à évolué.
Je pense que j'ai plus ou moins réglé mon soucis, mais j'en ai créé un nouveau (moins embêtant mais beaucoup moins cool).
Je vous explique ce qu'il c'est passé:
j'ai montré ce matin la voiture à mon frangin, j'ai donc ouvert le toit, le coffre,...
après ça plus moyen de fermer complètement le coffre et impossible de fermer le toit, finalement le coffre se ferme mais pas le toit.
Dans l'urgence (après avoir plus ou moins remarqué qu''après avoir roulé le toit et le coffre repondé à nouveau) je suis allez faire un tour.
Au bout d'un km je re essai, et le toit se ferme.
Bref, après je reouvre le coffre et de nouveau plus moyen de le fermer complètement (reste 10cm), par pur idiotie, jappui dessus (histoire de le fermer) et nous partons. Arrivé chez Mes beaux parents on veut mettre en cabrio, mais Il ne veut rien savoir (il biiip), alors que le frein à main est serré. Je vais donc voir si le soucis vient pas du coffre, et je l'ouvre, et le ferme, mais arrivé en bas le moteur de fermeture du coffre continu et il ne se verouille pas, ai-je cassé quelque chose ??? Une idée??

Quand je dis qu'il ne se verrouille pas, c'est a dire qu'il mouline dans le vide pendant 5 sec et après il s’arrête (les clignotant ne clignote pas comme quand il se ferme vraiment). Par contre maintenant il s'ouvre et se "ferme" a tout les coups, juste le verrouillage qui ne fonctionne plus du coup, la voiture croit que le coffre est ouvert donc elle ne veut pas ouvrir le toit et fait un biiip a chaque démarrage!!
Dois-je allez au garage ou c'est réglable facilement?
Merci de votre grande aide!!

En reponse aux autres, je n'est pas encore demonté le boitier (qui bouge un peu trop a mon gout, il a du jeu).
Aucun soucis de fusible.
Je vais voir selon comment je regle mon soucis, pour le nettoyage de boitier.