Courroie ou chaine de distribution ?

Merci Chef !!! Donc je peux attendre encore je començais à flipper car j'en suis déjà à 66000 mais d'autres priorités en ce moment !!!
Bah à 90000 j'aurai gagné au loto et j'aurai ma R8 lol

ben ca me rassure si c une chaine car si vous regardez le carnet d'entretien ils mettent qu'il y a une courroie mais ca m'ettonnait car a l'epoque ou j'avais voulu acheter une corsa un ami concessionaire m'avait certifié que c'etait une chaine... je l'appelle demain lol meme si maintenant il est chez audi lol

Alors sur les 1.3L cdti de mars 2005 c'est bien une chaîne ?
merci de me répondre

karol a écrit:

Alors sur les 1.3L cdti de mars 2005 c'est bien une chaîne ?
merci de me répondre

bonsoir je vient d acheter une tigra cdti 1.3 et je t assure qu il y a une chaine donc pas de remplacement
a bientot

etoile a écrit:

karol a écrit:

Alors sur les 1.3L cdti de mars 2005 c'est bien une chaîne ?
merci de me répondre

bonsoir je vient d acheter une tigra cdti 1.3 et je t assure qu il y a une chaine donc pas de remplacement
a bientot

ok merci, car avec tout les posts j'avais des douts ^^

Pour ma part j'ai un 1.4L et quand je soulève le capot ... c'est une couroie ! Pas une chaine !
Auquel cas c'est au bout de combien de km qu'il faut la changer ?

Merci

The3T a écrit:

Pour ma part j'ai un 1.4L et quand je soulève le capot ... c'est une couroie ! Pas une chaine !
Auquel cas c'est au bout de combien de km qu'il faut la changer ?

Merci

Egalement une courroie

The3T a écrit:

Pour ma part j'ai un 1.4L et quand je soulève le capot ... c'est une couroie ! Pas une chaine !
Auquel cas c'est au bout de combien de km qu'il faut la changer ?

Merci

cf carnet d'entretien

sur 1.3 CDTI courroie alternateur et chaine pour le moteur

PetitBigorneau a écrit:

The3T a écrit:

Pour ma part j'ai un 1.4L et quand je soulève le capot ... c'est une couroie ! Pas une chaine !
Auquel cas c'est au bout de combien de km qu'il faut la changer ?

Merci

cf carnet d'entretien

sur 1.3 CDTI courroie alternateur et chaine pour le moteur

heureusement car chaîne d'alternateur je n'en ai encore jamais vue moi

Pareil pour moi ?

Chaine ou Courroie ??

TTT Lineo rossa de Fevrier 2006 , 1.3 Cdti

Merci beaucoup!!

Voila j'ai été chez OPEL , Pour les CDTI c'est une Chaine
@+

gillou576 a écrit:

Voila j'ai été chez OPEL , Pour les CDTI c'est une Chaine
@+

merci

PetitBigorneau a écrit:

cf carnet d'entretien

sur 1.3 CDTI courroie alternateur et chaine pour le moteur

on se demande parfois pourquoi on répond aux questions...

Ce n'est pas pour relancer le debat, mais apparament il y a soit l'un soit l'autre pour le 1.4 90 cv !!!


http://www.oscaro.com/liste.asp?ID_GENERIC_ARTICLES=1123&ID_OSC_TYPES=21960&ID_OSC_LEVELS=2466

http://www.oscaro.com/liste.asp?ID_GENERIC_ARTICLES=306&ID_OSC_TYPES=21960&ID_OSC_LEVELS=2466

PetitBigorneau a écrit:

PetitBigorneau a écrit:

cf carnet d'entretien

sur 1.3 CDTI courroie alternateur et chaine pour le moteur

on se demande parfois pourquoi on répond aux questions...

Euhh la courroie sur l'alternateur se change tout les combiens ? merci

en meme temps que celle de la dostribution il me semble normalement c est un kit distri alteernateur et clim

surghjenti a écrit:

en meme temps que celle de la dostribution il me semble normalement c est un kit distri alteernateur et clim

Oui mais comme j'ai une chaine dans le 1.3 CDTI ...
et que la chaine je ne la change pas tout les jours lol

Bon !!!!
Alors c'est compliqué !!
En lisant se fofo je pensais que les 1.4L Cosmo avaient tous des courroies.... bin non !!!! Pas la mienne !!!
La courroies que l'on voit c'est celle d'accessoires !!! Mais il y a bien une chaine cachée dans le bloc moteur !!!
Eh hop ! j'ai gagné 550€ !!

Pour moi confirmation d'opel c'est une chaîne!!!

Bienvenue au club

j'vais bientot investir la TTT 1l4 essence de 2005 et apparemment c'est une courroie pas une chaine -_-'

skroprod a écrit:

j'vais bientot investir la TTT 1l4 essence de 2005 et apparemment c'est une courroie pas une chaine -_-'

il n'y a que 3 sortes de moteur sur les tigra:

- 1.3 CDTI : chaînes moteurs, courroie alternateur
- 1.4 L : chaînes moteurs, courroie alternateur
- 1.8 L : courroies moteur et alternateur

après si les gens et les garagistes ne savent pas faire la différence on ne peut plus rien pour eux...

ok donc moins de frais c'est sa?? sa reviens a combien de changer la courroie sur le 1l4 90poneys

PetitBigorneau a écrit:

skroprod a écrit:

j'vais bientot investir la TTT 1l4 essence de 2005 et apparemment c'est une courroie pas une chaine -_-'

il n'y a que 3 sortes de moteur sur les tigra:

- 1.3 CDTI : chaînes moteurs, courroie alternateur
- 1.4 L : chaînes moteurs, courroie alternateur
- 1.8 L : courroies moteur et alternateur

après si les gens et les garagistes ne savent pas faire la différence on ne peut plus rien pour eux...

A confirmer car Opel avec le numéro moteur m'a dit que j'ai une courroie de distribution et pas une chaine, de plus elle est à changer en novembre !
J'ai une 1.4L cosmo de 11/2004...

PetitBigorneau a écrit:

skroprod a écrit:

j'vais bientot investir la TTT 1l4 essence de 2005 et apparemment c'est une courroie pas une chaine -_-'

il n'y a que 3 sortes de moteur sur les tigra:

- 1.3 CDTI : chaînes moteurs, courroie alternateur
- 1.4 L : chaînes moteurs, courroie alternateur
- 1.8 L : courroies moteur et alternateur

après si les gens et les garagistes ne savent pas faire la différence on ne peut plus rien pour eux...

j'aime bien la précision pour l'alternateur... Je n'ai jamais vu autre chose qu'une courroie pour les accésoires... D'ailleurs pour répondre à un post un peu ancien... Il n'y a pas d'inquiétude à avoir sur la courroie d'accésoires (ou d'alternateur) si elle casse dans le pire des cas on perd l'alternateur, et la pompe à eau certainement et plusieurs voyant vont s'allumer... Il n'y a pas de risque immédiat de casse du moteur comme une courroie de distribution