Fuite d'huile assez importante !!

Bonsoir à tous,

Voilà j'ai besoin de vos avis ,

J'ai réalisé un aller retour Rouen / Paris (300 km) la semaine dernière, le lendemain matin je check tous mes niveaux plus d'huile à la jauge !!!! Alors que la vidange a été réalisée au mois de Novembre ainsi que le changement de la pompe à eau suite à une rupture du connecteur de la durite de retour de liquide.

Je remets de l'huile au taquet de ma jauge donc la semaine dernière, ce matin je check et là il me manque un trait d'huile à la jauge, je regarde donc dans le compartiment moteur, l'ensemble du côté passager en imbibé d'huile.

j'ai un tout petit peu de mayonnaise au niveau du bouchon d'huile mais j'en ai souvent eu, alors que l'huile que je sors à la jauge est nikel . La voiture ne chauffe pas, j'ai du chauffage, le liquide de refroidissement est clean.

Je ne comprends pas, si c'était le joint de culasse j'aurai de la mayonnaise partout !

Qu'en pensez vous ?

Je dois refaire un aller retour Rouen / Paris demain, je vais remplir au taquet demain matin et checker avant mon retour et vérifier ma consommation d'huile, mais je suis inquiet !

Merci de vos avis et conseils

bonsoir


Deja si tu pense au joint de culasse .. "normalement" tu devrais avoir le niveau du liquide de refroidissement qui baisse aussi non ??? et si ça correspond quand tu as changé la pompe a eau faut aller voir le mécano qui t'a fait le travail pour lui demander conseil je pense aussi ...

Tu n'as aucun fuite d'huile ???? tu regarde si tu as une tache d'huile quand tu quitte ta place de parking ? pcq 3.5 litres d'huile s'évapore pas comme ça ... a moins que tu perd l'huile uniquement quand tu fais tourner le moteur a un certain régime et la faut vite reparer sa semble etre une fuite tout simplement ... durite ou conéctique ou autre ... mais sa semble bizarre ...

salut

Merci de ta réponse angelo,

Pas de baisse de liquide de refroidissement !

Si si justement j'ai une belle tache au sol mais mon dessous de caisse gauche est imbibé d'huile ...

Mais je ne vois pas d'ou celle-ci peux venir, qu'est ce qu'il peu y avoir comme durite qui transite de l'huile ?

En effet si je ne trouve pas je vais voir mon garagiste Lundi ...

regarde un peu sur les schémas si cela peu t'aider un peu ... sur ecat24 com ...




Soupape d'huile avec bouchon d'huile ou essayer de remonter la tache d'huile , le long du moteur , avec une bonne lampe et une miroir ...

pas simple mais avec un peu de chance tu va voir la source , l'idéal est mettre sur un pont ...

bon courage

Bonjour Benoit, il m'est arrivé la même chose que toi au mois de mai, la partie gauche du moteur (donc le côté passagé) était couvert d'huile et comme toi je perdais beaucoup d'huile. C'était le capteur de pression d'huile qui avait une fuite, tu peux le retrouver facilement il est au premier plan quand tu ouvres ton capot sur la gauche. Ça coute max 15 euros et mon garagiste me l'a changé en 10 minutes. En espérant pouvoir t'aider. A plus

En effet red-yeezy a raison ... peut-etre ce capteur que j'ai changé il y a qlqs semaines et il fuit qu'en roulant quand la pression monte sans doute et l'huile sort par le fil électrique ... la membrane de contacte est percée .... facile a voir moteur et contacte coupé et tu débranche la prise électrique en tirant sans casser le fil électrique et tu va voir des gouttes d'huile qui non a rien faire la ... si c'est la cas ta tout bon ....

Jai eu le même soucis, je lai changé pour 7€

OOOOOhhhhhh Messieurs ,

Je vous embrasserais bien , je viens de démonter ce capteur et il est plein d'huile !!

Je vais voir tout de suite pour commander cette pièces

moi je m'en suis rendu compte quand j'avais de moins en moins d'huile dans mon moteur .... et je n'avais meme pas de flaque d'huile visible vu que l'huile partait uniquement quand je roulais ....


cool

Bon alors d'après les schémas de ecat24

http://ecat24.com/opel/catalog/part/1/38/589/3610/38045,38047,38041,38040,38048/

MANOCONTACT D'HUILE

est ce que je doit changer le pressostat et le connecteur

voila le pressostat : http://www.oscaro.com/pressostat-d-huile-febi-bilstein-17665-343602-805-p
mais je ne trouve pas le connecteur.

Bonjour a tous


Tu ne change que le pressostat de pression d'huile pièce numéro 4 .... ou pièce de Oscaro que tu a mis sur le liens ...

Merci bien à vous ,

Pièces commandée, je vous tien informé.

Apéro en espèrant que le problème soit résolu!!!

La pièce est arrivé, changé et cela a bien corrigé mon soucis

Merci pour votre aide

Bonne nouvelle

GG problème courant sur le modèle, mais ce n'est pas trop grave si Remplacé à temps.

benoitt76 a écrit:

La pièce est arrivé, changé et cela a bien corrigé mon soucis

Merci pour votre aide

Incroyable cette pièce devrait etre remplacée systématiquement vu son prix et sa résistance a l'usure car elle peu avoir conséquence de fondre le moteur ... et apparemment meme pas un voyant pour nous avertir qu'il ne reste pas assez d'huile ou pression d'huile basse !!!!

J IMAGINE MAL LA PERSONNE QUI FAIT UN LONG PARCOURS EN DÉPART EN VACANCES AYANT CE GENRE DE PROBLÈME PFFFFFF

Heureusement benoit76 tu surveille et tu as sauvé ton moteur