dimension pneus

Bonjour à tous,

alors voilà l'hiver est bientôt fini donc bientôt on décapote mais surtout bientôt j'enlève les pneus hiver,
mes pneus hiver sont en 205x50 R16 jusque là rien de bien anormal mais j'ai des pneus été qui équipés ma voiture quand je l'ai acheté soit en mars 2014, la dimension de mes pneus été sont 225x45 R16, achetés une semaine avant l'achat de ma voiture par l'ancien propriétaire j'ai la facture mais je me demande si ces pneus sont homologués sur la tigra?
Pour rappel j'ai une tigra 1.4 90ch avec des jantes en 16 pouces.
J'ai roulé avec les pneus été de mars à octobre donc ils sont neufs.
La marque des pneus c'est des NANKANG Noble Sport.

Merci pour votre aide j'aimerai vraiment savoir si je peux les remettre cet été ou si je dois les vendre.

D'origine c'est 185/60/15 du 205/50/16 et 205/45/17
En Belgique on peut changer de taille si on respecte l'indice de charge et vitesse.
Pour être en ordre il faut le signaler au CT en homologation Tuning qui coûte 5€ de plus ...
Puis pour les pneus neige on peut varier d'une taille de plus ou de moins.
Ainsi j'ai roulé en 215/45/17 en pneus hiver.
Pour la France ... ?

Merci pour ta réponse,
La c'est des pneus été donc je sais vraiment pas si je peux rouler avec.

Conforme... tu vas tirer un tout petit peu plus court qu'avec les 205x50x16   , ta toto sera un poil plus nerveuse mais sans retrouver les perfs des 185x60x15   .

A savoir, la TTT serait aussi homologuée avec des 185x55x15   .

Attention aux jantes, les 225 vont déborder des jantes d'origine de 6 pouces (je ne sais même pas si c'est autorisé?   ), j'ai eu des 225x50x16 sur ma León sur des jantes de 6½ et c'était déjà juste, l'idéal ce sont des 7 pouces.

yes merci beaucoup pour ta réponse, cela me rassure car je t'avoue que là j'ai pas trop envie d'investir dans 4 pneus été alors que cela sont neufs.
Où as tu trouvé tes 2 tableaux stp?
Merci encore pour votre aide les cabistes

Mais bon je suis toujours pas certains de savoir si je peux mettre ces pneus ou pas

red-yeezy a écrit:

Où as tu trouvé tes 2 tableaux stp?

http://calculis.net/pneu

http://www.mtk-tuning.com/pneu_jante/jantes.php

http://www.pneus-online.fr/equivalence-des-pneus-conseils.html

red-yeezy a écrit:

Mais bon je suis toujours pas certains de savoir si je peux mettre ces pneus ou pas

Tu peux mais à condition de les mettre sur des jantes de 7 pouces. Les 205 sur les jantes d'origine de 6 pouces sont déjà un peu ballonnés, imagine avec 1 cm de plus de chaque côté!

Merci beaucoup pour ta réponse et tes liens,
mais pourquoi je ne peux pas les mettre sur les jantes d'origine 6 pouces ? J'ai roulé 7 mois avec sans problèmes, l'effet comme tu dis "ballonés" est dangereux ?
Merci encore pour ton aide

C'est simple a vérifier à l'aide d'un cric et un métre ou un gabarit.
C'est surtout au niveau des coupoles de ressort qu'il faut voir si ça passe.
Partout ou ton pneu passe il faut plus d'un cm de jeu.
Puis la taille d'un pneu peut de lui-même déjà différer d'un cm.,la gomme est chère.
Dans les pneus 4x4 jusque 4cm pour des pneus qui indique la même taille.
C'est vrai que sur certains véhicules il y a même pas un cm même d'origine.
Sur celle de ma compagne j'ai mis des entretoises de 2cm à l'arrière ce n'est pas légal ...
mais tellement plus beau ;-)

4x4extreme a écrit:

C'est simple a vérifier à l'aide d'un cric et un métre ou un gabarit.
C'est surtout au niveau des coupoles de ressort qu'il faut voir si ça passe.
Partout ou ton pneu passe il faut plus d'un cm de jeu.
Puis la taille d'un pneu peut de lui-même déjà différer d'un cm.,la gomme est chère.
Dans les pneus 4x4 jusque 4cm pour des pneus qui indique la même taille.
C'est vrai que sur certains véhicules il y a même pas un cm même d'origine.
Sur celle de ma compagne j'ai mis des entretoises de 2cm à l'arrière ce n'est pas légal ...
mais tellement plus beau ;-)

J'avais oublié d'en parler, j'allais le faire mais 4x4 m'a devancé... de peu!

Il faut effectivement voir si ça passe côté amortisseur, il faut pouvoir passer le petit doigt entre le pneu et tout ce qui peut le toucher, un pneu chauffe en roulant et prend du volume.

Sur les jantes de 6 pouces tes 225 vont dépasser de chaque côté et risquent de déjanter dans le cas de très fortes contraintes.

Avec des 7 pouces plus de problème, à condition de faire attention à l'ET pour ne pas que les pneus frottent, en principe les vendeurs y font gaffe et ne proposent pas de jantes qui ne conviendraient pas. On peut toujours jouer avec des cales mais ça complique, il faut des goujons spécifiques (normalement vendus avec) et peut-être aussi une rondelle de centrage....

Merci pour ton aide, étant donné que j'ai roulé 7 mois je pense que je l'aurai senti si les pneus frottaient ou autres, non?

Oui,les entretoises doivent être de qualité,éviter le "made in china"
Les bonnes marques comme H&R Eibach ont le centrage et chanfrein comme d'origine.
Il faut compter 80€ la paire visserie incluse
Il y a aussi des petites cales allant de 3mm à ...cm sans visserie à 10€ pièce.
Je ne dépasserai pas le cm pour garder un minimum d'équilibrage.
Visserie qui se trouve dans toutes les longueur possibles chez Nordauto,...environ 1€ pièce.
J'ai souvent eut des 5mm sans aucun souci.
A l'époque il y en avait des 5 mm d'origine sur les cabriolet Fiat X1/9 Bertone !

Je pense que le Nankang taille petit donc il passe sans problèmes.
Mesure la bande de roulement des été et hiver et tu sera fixé de suite.
Moi je préfère aussi mettre une taille plus large car souvent les tailles
d'origine sont trop étroit pour les jantes même d'origine.
Regarde le nombre de jantes rognées par les bordures ...
Dommage qu'on n'est pas plus libre dans le choix des pneumatiques !?!

red-yeezy a écrit:

Merci pour ton aide, étant donné que j'ai roulé 7 mois je pense que je l'aurai senti si les pneus frottaient ou autres, non?

A moins d'être enrhumé...

Effectivement, tes pneus auraient été marqués.
Tu me rassures car je monterai peut-être des 225x40x16 quand il faudra que je change mes 205x50.

4x4extreme a écrit:

Je pense que le Nankang taille petit donc il passe sans problèmes.
Mesure la bande de roulement des été et hiver et tu sera fixé de suite.

Il y a parfois de grosses différences, autrefois je roulais avec des 185x60 sur mes Mazda et les moins larges étaient les Michelin, les plus larges les Firestone et les Good Year avec pratiquement 2cm de plus en largeur!

4x4extreme a écrit:

Moi je préfère aussi mettre une taille plus large car souvent les tailles
d'origine sont trop étroit pour les jantes même d'origine.

Euh... pas là! les 205x50 débordent un peu des jantes de 6 pouces, en pneus hiver moi j'aimerais mettre des 195x50 car c'est la dimension qui correspond le mieux aux 6 pouces et aussi au développement des 185x60x15 des modèles de base.

oui jean marc et patricia mes pneus sont absolument pas marqués donc je suis sur que les pneus ne touchent aucun organe du système de frein, je vais mettre ces pneus pour cet été, ils doivent être homologué sur la tigra car j'y pense le contrôle technique est passé avec ces pneus 2 jours avant mon achat, dommage que sur le rapport les dimensions ne soient pas précisés.

red-yeezy a écrit:

ils doivent être homologué sur la tigra car j'y pense le contrôle technique est passé avec ces pneus 2 jours avant mon achat, dommage que sur le rapport les dimensions ne soient pas précisés.

Homologuée avec des 185x55x15, c'est d'ailleurs ce que l'on a en roue de secours... enfin moi en tout cas.



Ici tu retrouves tes 225x45x16 acceptés au CT.

Ça date un peu mais c'est toujours d'actualité, ça souligne l'incohérence des montes originales mais tant mieux pour nous car on peut jouer sur le développement et redonner des ailes à nos TiTines sans toucher au moteur, sur les autres autos, monter des 205x50x16 à la place des 185x55x15 du modèle de base est interdit (même avec les 185x60 d'ailleurs!)... En fait, l'équivalent des 185x55x15 ce sont bien des 205x50 mais en 15 pouces!

Merci beaucoup Jean Marc tu es au top, alors la c'est exactement ce qu'il me fallait, je vais imprimer les documents et mettre cela dans mon carnet dans la boîte a gant, trop content je vais pouvoir mettre mes beaux pneus. Encore merci à tous pour votre aide.

Une petite question dans la foulée,la roue de secours était une option ou livrée d'origine ?
En Belgique il n'y a que le kit de regonflage sur tous le modèles(je pense).
J'ai mis une roue galette 14" et un cric d'un autre marque(Nissan)mais compatible.
C'est vrai que un 185/60/15 ne passe pas dans l'enfoncement du coffre,tout comme le 205/45/17 qui ne passe pas ... ?
Un peu bizarre qu'il font(comme)un emplacement pour une roue mais que la plus part des tailles d'origine n'y rentre pas ... ?

Merci à Jean Marc et Patricia pour ce petit récapitulatif, c'est toujours utile.

Concernant la question de 4*4extreme, perso j'ai une 1.4 90CV en 17 pouces et je n'ai rien du tout, pas de galette ou de cric, juste mon kit de regonflage, au cas ou j'ai pris une assurance sur mes pneus y'a que ca à faire...

Moi c'est un pur hasard,lors d'un achat de 4 jantes d'occase pour y mettre des pneus neige
on me donne également une roue de secours galette en 14" d'une Nissan.
Par chance elle passe même à l'avant et rentre bien dans le coffre.
Puis j'ai encore un cric de Samuraï qui s'adapte bien et ainsi j'ai fait ce petit kit d'urgence.
J'ai bien encore un pneu en 185/55/15 qui traine mais pas évident de trouver une jante en 15"
A l'arrière même ma roue de secours en 13" de ma remorque passe.

red-yeezy a écrit:

Merci beaucoup Jean Marc tu es au top, alors la c'est exactement ce qu'il me fallait, je vais imprimer les documents et mettre cela dans mon carnet dans la boîte a gant, trop content je vais pouvoir mettre mes beaux pneus. Encore merci à tous pour votre aide.

Pasqua ... pardon ... pas de quoi.

4x4extreme a écrit:

Une petite question dans la foulée,la roue de secours était une option ou livrée d'origine ?

En Février 2009 c'était d'origine, du moins en Saône et Loire!...

4x4extreme a écrit:

C'est vrai que un 185/60/15 ne passe pas dans l'enfoncement du coffre,

Bon ben ça me conforte dans mon choix, au prochain changement ce sera 225 (voire 215? ) x40x16 été et 195x45x16 hiver!

Je pense que fin du mois je met les pneus été !! Vivement la chaleur pour enlever le toit

Pneus hiver 195x45x16, l'équivalent des 185x55x15 montés en roue de secours.



Y'aurait de la place pour des chaînes!!!

Ca mériterait des élargisseurs de voie non?!!!  je vais voir ça...

Avec ces pneus là la ch'tite TTT marche un peu mieux, ça reprend bien sur tous les rapports et la 5 est vraiment endurante, plus besoin de rétrograder dés que ça monte!

Ayé! les pneus zété sont montés :



Toyo 225x40x16 sur jantes 7 pouces, ils ne font pas aussi large que j'aurais cru en les voyant non montés, en fait ils sont à peine plus large que mes vieux 205x50 Continental Sport Contact... dommage pour les yeux!



En fait, il fallait surtout qu'ils soient moins hauts que mes Alpin5 qui ne sont pas aussi bas qu'ils devraient.