Voyant moteur allumé &

Bonjour à la communauté, voici mon probleme:
le voyant moteur allumé et baisse de regime moteur (impression que ma tigra était sur 3 pattes), je décele un code erreur 0300 ( manip de la cle+frein+accelerateur).
Je me décide donc de changer les bougies de ma tigrou. Là impec, tout revient à la normale. 3 mois plus tard: rebelotte.Je demonte les bougies et coup de brosse et remise en place, ca repart mais apres une montée à 5000trs/min BINGO c'est repartis: reprobleme de baisse de regime et voyant moteur allumé.

Je pensais à la bobine. Quand pensez les amis ?

Sachant que ce code correspond à des ratés d'allumage aléatoire sur l'ensemble, ça peut être ça, mais ça peut aussi venir du faisceau (voir si le connecteur est bien en place au bout de la rampe d'allumage ou si le câble n'a pas de défaut).

merci de la réponse.
On m a également dit que malgré les bougies neuves il pouvait en avoir une défectueuse.
En resumé avant de commander tout un tas de pieces, un petit coup de valise s'impose.
La voiture est en diag aujourd'hui et je vous tiens au jus.

 toujours intéressé par tes info ... merci

Suite: suite au controle par valise: defaut cylindre 3.
Afin d'eviter les frais mon mécano à deplacer les bougie et je recupere mon auto ce soir et vais faire un petit test en esperant que la route me le permet ( ca glissouille en ce moment), nos tigra ne sont des foudres de guerres pour monter en zone rouge et personnellement c'est une vrai savonette sur une chaussée glissante!
Si le probleme réapparait sur un autre cylindre c'est BINGO bougie, sinon il me testera la barre de bobine. Il pense également à un probleme injecteur ( perso j'en doute).
A bientot pour des news bien "fraiche".

La suite
j'ai recupere mon bolide et reussit à piquer une boulette malgré un temps pourris,
Resultat prévisible: ca broutte et voyant allumé !
Retour au garage pour un nouveau diag pour verifie si une bougie HS ou probleme sur cylindre 3 (post de dessus)
Dans l'eventualite d'une erreur cylindre 3 avez vous des suggestion pour filer un coup de patte a mon mecano sympa qui ne m a pas facturé pas le diag ! BEAU GESTE
merci & bonne soirée a tous

Il n'a peut-être pas tord pour un problème d'injection...
Sympa le mécano car chez Opel, c'est 80 euros le diag   

bonsoir à tous
Second test effectue et donc: probleme cylindre 3
En resumé commande d'une bobine en croisant les doigts.
Montage en debut de semaine prochaine.....

A bientot pour le finale ( j'espere)

Bonjour à tous
suite de mes aventures, bobine bien reçue et montage effectué.
Pour le moment voyant éteint et tout baigne dans le moteur.
Pas eu le temps de pousser les rapport pour le moment, je verrai ca un peu plus tard, mais a priori tout est rentré dans l'ordre.
Encore merci aux contributeurs de ce forum GENIAL.  

Bonnes fêtes à tous et que le beau temps nous revienne vite pour decouvrir nos tigra

Ravi pour toi   
N'hésite pas à donner des infos sur le tarif pour les autres membres si tu le souhaites.

Salut, j'ai également toujours le voyant moteur allumé... combien t'a couté cette opération? faut que je vérifie le code d'erreur, je m'en charge cet aprem

bonjour,
total de l'operation:
40€ env les bougies
140€ la bobine

je vois que tu possede une cDti donc sans etre un expert je pense que pour la bobine et bougie pour toi ce n'est pas la peine !
Par contre bougie de préchauffage pourquoi pas ! A voir dans la rubrique correspondante

@+

d'accord! merci du conseil...

les bougies ont été changées y a 2ans maintenant et le voyant est tj resté allumé..

selon l'OBD c'est la vanne EGR, mais elle a déjà été changée apparemment, et elle n'est pas encrassée

Bonjour,
je déterre cette discussion car j'ai le même problème à peu de choses près.
En effet, j'ai senti quelques ratés il y a de cela quelques jours sans qu'aucun voyant ne s'allume, je me suis dit que j'avais pris un fond de cuve et donc quelques dépôts, tout est rentré dans l’ordre au bout de 10 minutes.
Le lendemain matin voyant moteur allumé alors que je n'ai plus de soucis, j'ai juste la sensation qu'elle pousse un peu moins fort (c'est une 1.4 elle pousse déjà pas en temps normal a vrai dire).
Par contre j'ai l'impression que ma conso a depuis augmentée...
bref auriez-vous une idée?
Merci

bonjout tataz34
probleme similaire pour moi.
En premier j'ai trouve le code panne (manip des pedales de frein+ embrayage enfoncées) tu trouves la manip sur ce forum.
Erreur 0300 + 03004: erreur rate d'allumage + defaut cylindre 3 pour moi
En résume: bougie 3 + rampe d'allumage.
J'ai changé le tout et depuis ma tigra refonctionne impec.
1: repaire le code erreur et consulte la correspondance ( attention attend bien que les voyants ne clignotent plus pour avoir tout les codes)
2: si tu as une erreur juste sur 1 cylindre repere le et intervertis la bougie avec une autre=> si le code à changé c'est la bougie qui est nase.
3:si c'est le code 0300 prévois le changement de la rampe d'allumage (un peu + de 100E) change tout de meme les bougies également cela ne peut pas faire de mal.

En esperant que cette réponse est pu t'aider un peu.

Ok merci pour la réponse je vais tenter ça

Je suis de retour,
après passage à la valise, cela venait des sondes, je les ai faites changer (hyper cher) et tout refonctionnait...
jusqu'à hier revoila le voyant qui s'est allumé mais cette fois, aucune perte d'accélération ou autre, merci à nouveau de votre aide

tataz34 a écrit:

Bonjour,
je déterre cette discussion car j'ai le même problème à peu de choses près.
En effet, j'ai senti quelques ratés il y a de cela quelques jours sans qu'aucun voyant ne s'allume, je me suis dit que j'avais pris un fond de cuve et donc quelques dépôts, tout est rentré dans l’ordre au bout de 10 minutes.
Le lendemain matin voyant moteur allumé alors que je n'ai plus de soucis, j'ai juste la sensation qu'elle pousse un peu moins fort (c'est une 1.4 elle pousse déjà pas en temps normal a vrai dire).
Par contre j'ai l'impression que ma conso a depuis augmentée...
bref auriez-vous une idée?
Merci

Bonjour a tous

Tatas34 j'ai eu la meme chose j'ai aussi une 1.4 l avec 200 milles kms ... Bobine changée 200 e et bougies neuves ... un peu mieux mais les symptômes continuent raté et perte de puissance et parfois étouffement du moteur ... diagnostics probleme sonde Lambda les deux changées 350 euros conseil du mécano ... la première celle devant la porcelaine était carrément cassée a l'intérieur le deuxième bonne au Metrix ... tout est ok maintenant ...

Faut croire ou la sonde hs m'a peut-etre abimé la bobine et peut-etre meme une bougie ancienne ou alors l'ancienne bobine est toujours bonne ... j'ai pas envie de vérifier l'ancienne bobine et la conso est revenue a un niveau que je me souvenais plus qu'elle consommait si peu .. j'ai du passer a plus de 7 a 8 litres a moins de 5 litres au 100 km a régime tranquille ...

j'ai exactement le meme problème...
il va falloir que je fasse un tour à Opel et que je leur demande de vérifier la bobine...
les sondes étant neuves tout comme les bougies...
si je pouvais passer à 5 litres au 100 ce serait le rêve.

Merci Angelo13

De retour après un nouveau passage chez le mécano qui malgré le changement de sondes à retrouvé le code erreur 0136. Il a efface le code vérifier tt le faisceau et ma laissé repartira sans rien me facturer. 100kM apres le voyant se rallume je sur consomme à nouveau et j'ai reperdu de la vivacité ça commen ce à être chiant. Pour la bobine il m'a dit que tout avait l'air d'aller bien... je comprend pas

Ah oui j'oubliais... il a évoqué un changement de calculateur... vu le prix ça m'embête un peu

Bonsoir Tataz34

Quand j'ai changé ma bobine "HS" il ny avait aucun code erreur juste qu'elle consommé bcp et sa pué l'essence a l'arrière sortie échappement meme quand le moteur etait chaud ... et après l'avoir changée plus d'odeur d'essence mais ensuite a nouveau qlqs raté mais differents et de plus j'ai eu les codes erreurs des sondes Lambda ...

Bon courage

Ok merci à toi
je vais en parler à mon mécano. Pour les si des j'en ai déjà changé deux amont et aval c'est pas les sondes lambda ça?
Merci à toi de nouveau je reposterai après retour au mecano

Bon ben le mécano ne voit pas ce que cela peut-être.
Je lui ai parlé de la bobine il m'a dit oui pourquoi pas mais ça peut aussi venir du faisceau et le faisceau apparemment d'après ce que j'ai compris c'est tout un bordel.
Je vais commander une bobine sur oscaro on verra bien ce que cela donne, il m'a proposé de me la monter en plus donc je pense faire ça on verra ce que ça donnera.
Je vous tiens au courant

Erreur .... P0136 Sonde Lambda 2 (HO2S), ligne 1 - panne du circuit Chauffage inopérant, faisceau, sonde Lambda, calculateur de gestion moteur

As tu changé les deux sondes ou une seule ?

La bobine sa pue l'essence normalement a la sortie du pot meme moteur chaud ... ?

salut