Question désembuage ?

ça fait quelques matins de suite que je prend ma TTT alors qu'elle est couverte de la rosé matinale... Et comme j'y vais top down ( oblige), la vitre arrière, forcement, se trouve dans le coffre....
Jusqu'ici, tout le monde me suit... bon alors ensuite, mes rétros sont couvert de buée, et du coup j'utilise le désembuage (de vitre arrière, qui au passage, désembue les rétros).
Ma question : est ce que le désembuage de la vitre arrière est toujours activé alors qu'elle est dans le coffre ?
Je me demandais s'il n'y a pas un risque de faire tomber plus d'humidité dans le coffre à activer le mode désembuage en cabriolet ?

Salut, je pense effectivement que le degivrage de la vitre arriere fonctionne meme en mode Cab. Mets une serviette sous ton toit dans le coffre, tu pourras alors vérifier si elle est humlide ou non.

c'est vrai que c'est pas con comme test tout simple...
Je ne suis pas si sur que ça que ce soit encore activé...

A part bouffer de courant... dégivrer des vitres (ou rétros) qui ne sont pas givrés, mais recouverts de rosée... est-ce utile ?...

gerard 13 a écrit:

A part bouffer de courant... dégivrer des vitres (ou rétros) qui ne sont pas givrés, mais recouverts de rosée... est-ce utile ?...

Pour les rétros, oui, c'est super utile, ça permet de voir... et si tu essuies avec un chiffon ça laisse des traces, donc je préfère les faires dégivrer...
Pour la conso de courant : ça doit pas être si élevé que ça et de toute façon, ça c'est pas trop grave...

Sur TTT les retro son degivrable?? je ne savais pas? comment on fait? comme pour la vitre arriere?
Merci

Salut,

Oui c'est le même bouton: il y a un seul bouton de dégivrage qui agit à la fois sur la lunette arrière et sur les rétroviseurs extérieur.

;-)

C'est le cas pour toutes les TTT?

Malone a écrit:

C'est le cas pour toutes les TTT?

Oui je pense, car c'est de série.

eh bien je savais pas moi non plus que le degivrage de la vitre arriere fait aussi les retros... mais en même temps dans le sud on l'utilise pas trop !!!

oui c'est de série sur toutes les tigras, et pour ma part même moi qui habite dans le sud je l'utilise.

Ce matin, j'ai fait le test en allant au boulot : cette fois, c'est sûr, le désembuage de la vitre est actif même quand elle est dans le coffre... à l'arrivé, elle était sèche, alors que le toit était encre humide.

PS : Ce matin, top down par un petit 9/10°C

SylTTT a écrit:

Ce matin, j'ai fait le test en allant au boulot : cette fois, c'est sûr, le désembuage de la vitre est actif même quand elle est dans le coffre... à l'arrivé, elle était sèche, alors que le toit était encre humide.

PS : Ce matin, top down par un petit 9/10°C

Comme ça on est fixé

pour le topdown du matin

Sinon pour tester il suffit, à froid, de décapoter puis de mettre en fonctionnement quelques instants de degivrage, puis de refermer le toit et toucher la vitre pour voir si elle est chaude.