j'ai un problème depuis que ma voiture est revenu de son entretien annuelle mi décembre.

Je vous explique, n'ayant aucune confiance dans les garagistes une fois récupéré ma voiture j'ai tout testé y compris le décapotage qui a merdé.
Le toit se rabat et à 10% de la fin plus rien, après plusieurs minutes il finit par se rentrer dans le coffre et le coffre se fermer.
Idem pour récapoter, il sort de 10% et là plus rien, après plusieurs tentatives il a réussi a remonter. J4ai mis ça sur le compte qu'il y avait un peu d'eau sur le toit et qu'une goutte avait du se mettre sur un capteur.

J'ai laissé passer l'hiver et aujourd'hui je teste pareil plus moyen de décapoter et recapoter sans que cela reste coincer à 10% de la fin, j'ai même dû recapoter à la main en suivant le manuel.

Je crois que je suis bon pour l'assistance OPEL...

Mais bon je mettrais ma main à couper qu'au concessionnaire OPEL où j'ai fait l'entretien (au plus prêt étant malade à l'époque) qui ne m'a pas vendu la voiture ils ont trafiquer un truc

Je n'avais jamais eu aucun soucis avant qu'elle aille dans un garage

je ne sais pas quoi te dire

a part peut etre va voir ton garagiste mais ca fait trop longtemps maintenant il te dira qu elle fonctionnait avant sinon tu serai deja venu le revoir

si elle est sous garanti fonce

j'ai une copine qui a eu les mêmes problèmes; c'était un capteur ou je ne sais plus quoi d'autre dans le mécanisme.... bilan opel : 500 euros
Cela a été deux jours puis reproblème. Finalement c'était autre chose, elle ne sait plus quoi. Mais ils n'ont pas remboursé la pièce changée la première fois...

ils y vont fort et vite chez Opel... méfiance donc, c'est tout ce que je peux dire

elle est garantie jusque fin décembre donc 10 mois pour que tout fonctionne, je vais en concession demain ou vendredi

j'ai eut exactement le meme probleme que toi.. finalement elle ne voulais meme pu decapoter..

je suis aller hier chez opel pour un diagnostic, apres quelque minutes le garagiste me demande si enlever la garniture pour voir ce qui se passe par la.. finalement c'est le cable a coté du verrin qui était coupé.. je vous explique, le cable est attaché au verrin par un petit collier, sauf qu'il était trop serrer du coup a force de faire marché le coffre le cable se coupé... il a refait ca propre a remis un collier plus large et depuis sa remarche niquel

sa ma couté 136€

on m'avez deja fait un diagnostic une autre fois opel m'avez parler d'un capteur effet hall qui fait parti d'un kit en gros y'en avez pour 420€..

voila si ca peut t'aider.. bonne journée a tous

PetitBigorneau alors qu'est ce qu'ils t'ont dis nos amis les garagistes??

verdict le 06 avril... rdv garage

ya pu qua croiser les doights pour esperer qui y'en est pas pour très cher

Mdr tu métonne sinon le ruine budget
heureusement que sa a beugué pendant la période ou y'avé pas trop de soleil

NEWS...

levé 6h30
départ 7h00
arrivé à Amiens 8h10 ou je laisse ma titine pour la journée...

Récupération à 17h45, verdict:
- aucun faisceaux de cassés
- re-programmation du système...
- plusieurs tests atelier tout est OK

Je récupère ma voiture content que ce ne soit rien de grave

Je la sors de l'atelier.

Je vais 10 mètres pour me garer devant la vitrine du garage ou m'attendant un ami qui m'a amené.

Je test le toit et là BLOQUE !! à mi chemin, je retourne voir l'atelier en pétard le mec vient voir avec moi et me dit elle a été testée 20 fois y il a eu aucun problème!! Qu'avez-vous fait ?

J'AI REMIS MON SAC ISOTHERME DANS LE COFFRE VU QU'IL ME L'AVAIT MIS COTE PASSAGE

Je fais la manipulation devant lui impossible de relever le toit ANOMALIE direct, même le coffre voulait plus se refermer.

Je suis rentré bredouille et je dois la récupérer demain après midi et là si ça marche pas OPEL FRANCE va m'entendre je porte plainte j'en ai marre !


mercredi appel 11h15 concessionnaire:
la voiture n'a même pas été regardé !!

appel service clientèle: véhicule sous garantie roulant non immobilisé donc pas de prise en charge de véhicule de prêt, il fallait passer par opel assistance, opel assistance m'a dit que le véhicule étant roulant, pas de prise en charge, je devais l'amener moi même en concession...

véhicule immobilisé depuis 2 jours au garage, mais il n'est pas immobilisé car ROULANT

le garage n'a pas de véhicule à prêter donc je dois laisser ma voiture immobilisé au garage et me démerder pour aller travailler car le garage n'a pas de voiture à me prêter.

Il faut que je laisse ma voiture au garage qui nécessite une immobilisation d'une durée indéterminée mais je n'ai pas le droit à un véhicule de prêt car ma voiture est roulante..

c'est à cause du sac isotherme...LOL

plus sérieusement ; j' hallucine....vous tombez vraiment sur des "bons à rien".... c'est désolant
sachant que c'est une voiture "quasi neuve" ...il est loin le temps des bonnes vieilles 205 qui tombaient jamais en rade.

je suis certain qu'ils ont rien fait ils ont du suivre les cables à la main pour voir puis ils ont testé....et si ça a marché ils ont pas cherché plus loin...en gros ils ont du te prendre pour un "c**"...

il y a pas une prise diag la dessus? peut etre pas pour un problème de toit...

en tout cas j'espère que tu vas la récupérer tres vite car les beaux jous arrivent ! et ce weekend sera ensoleillé

voiture récupérée...

soit disant un problème de pression hydraulique.

Je dis au mécano je vous laisse la tester au cas ou si j'ai la poisse il n'a pas voulu, il m'a répondu si ça le refait faudra nous la laisser plusieurs jours...

En ayant un peu marre je n'ai pas testé non plus j'ai besoin de ma voiture et en plus il flotte.

Si ça recommence ça sera association de consommateur direct et article de loi avec obligation de réparation, je louerai une voiture et je leur ferais rembourser par voie de justice.