Bonjour à tous!

Heureuse propriétaire d'un Tigra Twintop 1.4 Cosmo depuis le 7 janvier 2005, je viens de croiser ce forum pour la première fois aujourd'hui...

Contrôle technique OK cette année (même pas une ligne), pas d'accident, bref tout va presque bien.

A vous lire, je vais de ce pas poser mes premières questions.

Et n'hésite pas à poser tes questions, nous sommes incollables !!!

De quelle couleur est ta TTT ?

Ben bleu antigua, comme la pillule

bienvenue à toi!

Salut et à toi!

Orion57 a écrit:

tout va presque bien.

Qu'est ce qui ne va pas exactement bien ?

Alors, dans le désordre:
le siège conducteur couine
le train arrière fait du bruit
la vitre arrière est une plaie à nettoyer, mais ça j'y peux rien
j'ai fait un accroc dans le cuir du siège conducteur au bout d'un mois avec le rivet d'un jean...

Et c'est tout, je touche du bois!!

C'est vrai que la lunette arrière n'est pas facile d'accès...et je n'ose pas la nettoyer en interrompant la manoeuvre de détoitage, au cas ou le système plante

Pour la lunette arrière, je la nettoyais en arretant la manoeuvre à mi-parcours, l'accès est bien plus pratique, bien sûr, on y reste pas dix minutes mais ça n'est pas nuisible. J'ai adopté cette "technique" sur les 206 CC et la Megane CC car ,'accès y est aussi merdique!
Pour le couinnement du train arrière sur les bosses et autres dos d'ânes, je pense qu'il n'y à rien à faire, ça le fait sur presque toutes les Tigra TT et les Corsa "C", en tous les cas pour moi!

+1 avec lebubu pour le nettoyage de la vitre arrière.

Pour le couinement, moi j'ai pas ... enfin pas encore

Orion57 a écrit:

la vitre arrière est une plaie à nettoyer, mais ça j'y peux rien. j'ai fait un accroc dans le cuir du siège conducteur au bout d'un mois avec le rivet d'un jean...

Le nettoyage de la lunette arrière, je n'ai pas encore tenté mais je crois que je vais adopter la méthode Lebubu . Juste une précision, vous coupez le contact une fois la manœuvre du toit bloquée en cours de route ou vous laissez le contact mis

Je n'y avais jamais songé mais c'est vrai que, moi qui porte tjrs des jeans, je vais faire attention maintenant à ne pas abimer mes sièges avec les rivets !! ça me fou un peu les boules ça

Faites gaffe, avec le toit arrêté en milieu de manoeuvre ! Une fois je ne me rappelle plus dans quelles circonstances exactes, le toit à fini par continuer de lui même la manoeuvre...
Je crois que j'avais garder le contact... c'était le temps de mettre du scilicone. Le toit était arrêté en plein milieu, et d'un seul coup, il est "tombé" dans le coffre !

à toi
Et le couinement à l'arrière, je l'ai aussi depuis peu.

Pour le nettoyage de la lunette, je laisse le moteur tourner lors de la manoueuvre.
Oui, les "coin coin" sur les ralentiseurs, j'ai quasiment eu ça depuis le début sur la mienne mais avec la radio, on ne s'en rend pas compte.
Sue la Corsa de mon épouse, mêmes bruits!

SylTTT a écrit:

Faites gaffe, avec le toit arrêté en milieu de manoeuvre ! .....Le toit était arrêté en plein milieu, et d'un seul coup, il est "tombé" dans le coffre !

La vache !! C'est un coup à se coincer le bras dans le toit !!!

Par contre aucun couinement à l'arrière sur la mienne...... Trop neuve sans doute . Et sait-on de quoi ça vient ?

Je pense effectivement que c'est la meilleure manière pour nettoyer sa lunette arrière, pour les couinements, inconnus sur la mienne