Filtre à gasoil

Bonjour quelqu'un peut-il me renseigner sur le remplacement du filtre à gasoil sur le 1L3 CDTI, kilométrage et procédure ainsi que le prix?

pour le filtre je conseil son remplacement tous les 30000km ensuite pour sont prix c'est 37€ et quelque chez opel pour ce sont remplacement je sais pas car je doit changer le mien mais que dans deux semaine !

ca m'a couté env 5/60 euros de main d'oeuvre...

a été obligé d'aller le changer chez eux, c impossible de desserer le putain de cylindre serré à 30Nm...
Même avec une chaine, impossible de le deserrer
Si vous avec une soluce à part l'étau je suis prenneur...
Si tu t'y attaque, fait gaffe, ya de l'essence qui va couler de partout...

Sinon pour l'emplacement, c'est tout simplement le gros cylindre vertcal noir avec plein de tuyau situé entre le réservoir du liquide de refroidissement et le moteur
Tu peux pas le rater..

a oui.. sinon dans les manuels ils l'appellent "filtre à combustible"
juste pour faire leur chieur et pas l'appeler filtre à gasoil comme tout le monde

Si ma mémoire ne me trompe pas... on change le filtre à gas-oil une vidange sur deux...

je pense que tu confond avec le filtre à huile...
1/2 ou 1/3

et le filtre à gasoil, une fois tout les 2 filtres à huile

Ce qui fait une fois toute les 4 vidanges si mes calculs sont exacts.

Suis je bon en math ???

Ah ben moi je pensais que le filtre à huile c'était à toutes les vidanges...
E, même temps vu le prix de ce filtre (à huile), autant le remplacer à chaque fois.

lebubu a écrit:

Ah ben moi je pensais que le filtre à huile c'était à toutes les vidanges...

En fait, pour moi aussi, c'est toutes les vidanges, sinon tu déguelasses l'huile neuve tout de suite ?

Je ne garde mes voitures qu'un an et fais dans les 10.000 kilometres.
Avant de les revendre je fais toujours une vidange chez le constructeur et le remplacement du fitre à huile est systematique sur ces forfaits.
Sur mon actuelle j'ai le forfait vidange sous le nez, ça inclu d'office le filtre à huile.
J'ai souvenir que sur mes diesels au temps jadis je faisais le changement du filtre à huile à chaque vidange et celui du filtre à gasoil une sur deux.

Merci de vos réponses, je pense qu'il est plus prudent de changer le filtre à carburant une fois par an, rapport à la qualité du gasoil. Malheureusement je ne trouve de rechange qu'en concession Opel alors je vais me renseigner si c'est facile à changer soi même sinon je le ferais faire par la concession, de toute façon je vous tiens au courant.
Pour le filtre à huile je confirme le changement à chaque vidange, à 8 ou 10 € la bête faut pas se gêner.

et oui pour moi y a pas de probleme j ai des connaissence en mec auto jai fait des stage chez renault donc les vidange ses pour moi vue que ma tt est plus garantie constructeur la ses sur c est mon porte feuille qui va sourire

Et pour les filtres à huile ca se trouve dans le commerce ?
J'arrive jamais a trouver des correspondances, la voiture est trop récente apparement.

A norauto sur leur filtre générique c'est le n° 392, mais dans les rayon, ca s'arrête toujours à 380....

Une idée ?

Faut demander à un vendeur car les Tigra sont rarement referencées pour les pièces comme elles sont marginales et utilisent des elements de Corsa, à mon avis c'est de ce côté que ça se trouve.

Attention il y a deux montages sur le 1L3CDTI en Purflux c'est le L330 c'est celui de mon moteur.

Salut à tous,
j ai changé moi même mon filtre a gasoil sur ma tigra. C est vrai que demonter le couvercle serré à 30 newtons c est un peu la galère.
Pour ma part j ai utilisé l'étau en le serrant légèrement au niveau des grosses pattes.
Ensuite avec une courroie crantée ou grosse clef à filtre demontage du couvercle.
Par contre pour le démontage attention aux raccords plastiques, il faut d abord retirer les petites rondelles plastiques pour pouvoir extraire les raccords.

En plus j ai fais la belle découverte de trouver un filtre a gasoil dans un état pitoyable (changé il y a seulement 10000 km par opel: j ai un gros doute mais bon).

Pour finir depuis mon changement de filtre, elle démarre beaucoup mieux je trouve.

A+

le filtre a gazoil est tres important surtout si le gazoil n'est pas de tres bonnes qualité donc je conseil de le changer tous les 30000km apres c'est sur qu'au bout de 10000km il peut etre sale si ils ont démonté le filtre sans démonter le porte filtre car la saleté reste dans le fond (je parle pour le 1.3 CDTI) car j'ai changé le mien ce week end et je sais comment c'est fait !

J'ai changer le mien ça y est je l'ai trouvé, filtre Purflux C502 identique au Fiat Punto, pour le démontage un bon étau et une pince étau ouverte au maxi et le tour est joué.