Vos consomations ?

Mouais, suis un peu dans le même cas que toi thedj...

Ca varie entre 720 et 780 si je fais plus d'urbain...
A haut régime, le moteur devient vraiment gourmant...


avec l'egr déconnecté je tombais à 675

Moi je fais du 6L aux 100 km
(670 km avec 40 litres)
La jauge commence à s'allumé après avoir consommé 39 litres. Le réservoir en fait 45, sa laisse encore pas mal de marge lorsque la jauge s'allume.

Ceci avec un 1.4 (acheté en 2005) et avec 25000 km au compteur.
Je roule exclusivement au sans plomb 95.

Je fais des trajets extra-urbain et un peu d'urbain.

Je suis comptant d'avoir choisi ce moteur pour sa consommation. En général je tourne entre 6L et 6.2L

Cette fois ci le voyant c'est allumé à 911kms... et pour le moment, l'aiguille est pile sur le milieu est je suis à 550kms...
Le truc c'est qu'au départ l'aiguille ne bouge pas beaucoup... il faut ke je fasse environ 200kms pour que ca ne bouge...
En calculant, je dois faire 4.5l/100kms environ

911 km ???!!!

zont changé les moteurs ou quoi ???

varier entre 650 et 900 c énorme !!!

Kalou62, tu fais ton plein dans une raffinerie? ou en grande surface?

je mets le gasoil dans 1 station esso en general.... ou a auchan...

ESSO pour moi aussi... le 95 moins cher d'au minimum 5 centimes par rapport aux Total d'à côté...

Ce week end j'ai parcouru 500 km avec 33,20 litres...

je pense qu'en allant plus dans des stations de renom, esso , total, on doit faire un peu plus de kilométres... le moteur tourne apparement mieu, il y'a moins de ratés...

Salut,

pour ma part, j'alterne entre raffinerie et supermarché... mais bon, j'ai toujours autant d'acoups!!

idem, un acoup de temps en temps notamment en reprise de seconde... on m'a dit qu'il était probable que ça vienne du gasoil et d'une mauvaise combustion...

au fait, on parle de conso, mais parlons de réservoir... sans pour autant attendre, le jour où..., est il vrai que le voyant s'allume une fois sur la réserve, et clignote une fois la réserve utilisée?
en gros, en cas de soucis, j'ai combien de km a parcourir (ou chercher désespérément une station) en cas de voyant allumé? en cas de voyant clignotant?

eloc-ance a écrit:

au fait, on parle de conso, mais parlons de réservoir... sans pour autant attendre, le jour où..., est il vrai que le voyant s'allume une fois sur la réserve, et clignote une fois la réserve utilisée?
en gros, en cas de soucis, j'ai combien de km a parcourir (ou chercher désespérément une station) en cas de voyant allumé? en cas de voyant clignotant?

Oui, c'est vrai, quand il clignote, c'est presque trop tard

Quand ma lumière s'allume, mon Ordi de Bord m'indique une autonomie de 70 à 78 km, ça depend ma conduite.

sur la 1.8L quand ça fait 400 bornes que t'as pas vu de pompe, faut commencer à en chercher une ! du coup, j'ai jamais pousser à faire clignoter le voyant !

je testerai pas, meme si j'aime être border line pour certaines chose, mais de là a finir en rade sur le bord de la route non merci lol

Salut,

J'ai un moteur 1.4L, lorsque la réserve s'allume je pense qu'il me reste 50 km a parcourir environ.

Lorsque le témoin clignote, je pense qu'il reste 2L environ de carburant. J'ai tenté l'expérience une fois d'aller jusqu'au clignotement et j'ai fait environ 7 km avant de rejoindre la pompe (j'ai mis 43L lorsque j'ai fait le plein). Pour faire ce test je connaissais l'itinéraire

bonjour desole mais j'ai lu votre poste et j'en entend bcp parrler de l'egr
Qu'est ce que c'est?
Et qu'est ce que ca change qui soit connecte ou déconnecte
merci.

EGR pour Exhaust gas recirculation
C'est une vanne qui dirige une partie des gaz d'échappement dans l'admission pour bruler une deuxième fois les molécules de combustible imbrulées... ça diminue la pollution... à la base

Ce que ça change, c'est plus au dieselistes de te répondre !

merci bcp

Pour ma part, je consome presque rien ......4,8L pour 100km!!!!
1.3 cdti bien sur...... 850 km avec un plein!!! et quand ca s allume, vite a la pompe!!!

Salut Mike

quels types de trajets fais tu avec ta TTT? ta conso me semble plus que correcte... tu n'as peut être pas le pied lourd au demarrage?

il est vrai que je n ai pas le pied bien lourd au demarrage....
Pour ce qui est de mes trajets je parcours 300 km en ville, 300 sur nationnale, et 250 sur autoroute.....ce que moi j apelle du vrai mixte!!!!



Si je dois avoir le pied un peu plus lourd je tourne plutot vers 5L / 100km...voir quand vraiment j envoi....a supposé qu on puisse envoyer avec le mazout.....5,5L / 100km.....je n ai jamais consommé plus...voila vous savez tout!!!

j'ai le même style de conso ke mickTTT.... je suis déja arrivé à 920kms mais moi je ne fais que de la nationale... ma conduite plutot tranquille... je passe les rapports a 2000 ou 2500 tours...

idem avec un plein 900km et la reserve juste c'est allumée. très économique et un bonheur à conduire donc c'est la voiture idéale!

Ca va pour vous 900km, vous conduisé cool non? moi je conduit mixte donc cool et nerveux et des pointe souvent a 160km et je fais 750km et la reserv s'allume. En regle general la reserv fait les 50 borne ou pas?? car l'aiguille c est pas trop ca pour juger

phchrono a écrit:

En regle general la reserv fait les 50 borne ou pas?? car l'aiguille c est pas trop ca pour juger

Ben justement, ca dépend si tu tire dedans ou si tu roule pèpère dans la réserve.

Perso dès que ma reserve s'allume mon ODB m'indique +- 70 km d'autonomie. En general il dit juste, mais j'ai jamais testé jusqu'au bout.